Tämä on ihan tyypillistä venäläistä tapaa. Talvisodan aikaan Neuvostoliitto piti Suomen hallintusta laittomana ja Terijoen hallitusta laillisena, kunnes ei sitten pitänytkään.
41 tykkäystä
Merioikeuden professori tulkitsee, vaikea olla toista mieltä
Ringbomin mukaan merioikeudessa ei ole selkeästi määritelty sitä, millaisia oikeuksia rantavaltioilla on toimia sabotaaseista epäiltyjä aluksia kohtaan. Ringbom tulkitsee merioikeutta kuitenkin niin, että esimerkiksi Suomella on oikeus pysäyttää alus, jos sitä epäillään sabotaasista.
”Ei voi olla niin, että kellä tahansa olisi oikeus sabotoida toisten kaapeleita ilman, että rantavaltio, joka teosta kärsii, voisi tehdä mitään. Se ei voi olla oikea tapa tulkita nykyistä yleissopimusta.”
”Jos näin ei olisi, tilanne olisi järjetön.”
Estlink 2 | Merioikeuden professori: Suomi antoi tärkeän opetuksen
41 tykkäystä
Luin otsikon, että vauriokohta olisi ollut Suomen aluevesien puolella. Todenperäisyydestä en osaa sanoa. Toisaalta muistaakseni sanottiin myös että RVL “saattoi aluksen Suomen aluevesille”. Voi tosiaan olla että kapteenille/vuorossa olijalle on annettu ystävällismielinen pikku vinkki siirtyä haluttuun paikkaan, ja näin on sitten tapahtunut. Tiedotustilaisuudessa korostettiin siirtymisen ja sen jälkeisten tapahtumien sujuneen hyvässä ja mutkattomassa yhteistyössä.
Tässä nyt kun tätä sinänsä melko historiallista operaatiota on hetken sulatellut, niin olen koko ajan myös odottanut milloin paskamyrsky rajan takaa alkaa. Kohtahan siellä aletaan syytellä meitä merioikeuden rikkomisesta, “arvokkaan” lastin varastamisesta ja ties mistä merirosvouksesta. Vielä ei ole kuulunut mitään mikä sinänsä kertoo omaa kieltään. Ja tulee muistaa ettei mordorissa vietetä Joulua samaan aikaan kuin meillä. Tuohon on toki varmasti varauduttu ja vastaukset kitinään on takuulla jo kirjoitettu valmiiksi.
7 tykkäystä
Kyllä. Alus tosiaan tuli Suomeen vapaaehtoisesti, mikä oli yllättävää.
Nyt on tuhannen taalan paikka kaapelin katkomiseen vedoten laittaa Nato-voimin sota loppumaan tai ainakin Venäjä logistis-taloudellisesti täysin sekaisin. Käytännössä tämä onnistuisi aloittamalla merioperaatio, jossa yhtäkään Venäjälle suuntaavaa laivaa ei päästetä tanskansalmista läpi ilman nato-joukkojen suorittamaa tarkastusta. Tämä logistis-taloudellinen hidastin käytännössä lamauttaisi merkittävän osan Venäjän ulkomaankaupasta logistiikan keinoin. Jäljelle jäisi ainoastaan rautiatiet ja maantierahti Aasian läpi sekä Vladivostokin satama. Ukraina voi koska tahansa upottaa pari Venäjän lipun alla kulkevaa rahtialusta Mustallamerellä, jolloin sekin meritie saataisiin riittävän tehokkaasti blockattua. Venäjän kauppojen hyllyiltä loppuisi tuotteet kolhooseilla viljetyjä nauriita lukuunottamatta.
43 tykkäystä
Vielä tehokkaampi tapa halvaannuttaa Venäjän talous olisi kieltää länsimaisten ohjelmistotalojen kaikki toiminta Venäjällä. Tuo halvaannuttaisi lähes koko talouden, tuotannon ja logistiikan.
54 tykkäystä
Kotkan merenkulkija vertailee ryssän terroripaatin reittiä merikarttoihin. Löytyi sekin tieto missä kohti katkenneet tietoliikennekaapelit oli ja ne oli ihan vähän ennen kuin RVL Turva ehti paikalle.
Jos ei tämä ole sotatoimi niin mikä sitten…
38 tykkäystä
Tämähän johtuu siitä että paatti jäi kiinni verekseltään. Moskova on ihan hiljaa että tapausta ei yhdistetä Venäjään. Cook saarten lipun alla kulkeva alus ja UAE varustamo. Ainoa yhteys Venäjään on että lasti haettiin sieltä.
10 tykkäystä
Konflikti on henkilöohjaukseltaan ihan karmivaa katseltavaa.
Toisaalta, viime jaksossa nähtiin hyvin poikkeuksellinen toimintajakso. Siinä
erikoisjoukot hyökkäsivät koulurakennukseen tms. Kohtaus
oli todella upeasti toteutettu. En muista vastaavaa nähneeni
edes isoimmissa tuotannoissa.
En ihmettelisi, jos kohtausta käytettäisiin
tulevaisuudessa ihan opetusmateriaalina.
Venäjän standardi toimintamalli kun ammutaan siviilikonetta.
- Ammu
- Älä anna apua.
- Estä avunsaanti.
- Koeta varmistaa lopputulos.
Kill and hide. Azerbaijani officials tell local media that Russia hit flight J2-8243 with an anti-aircraft missile and then jammed electronics and denied permission to land in three airports, steering the damaged plane into the Caspian Sea so that it would crash there and Russia’s role would never be discovered.
https://x.com/yarotrof/status/1872277323254268292?s=19
Onkos kukaan kuullut yhtäkään kommenttia yhdeltäkään poliitikolta, mistään maasta?
26 tykkäystä
Venäjän kannalta toivottu lopputulos olisi ollut että kone olisi syöksynyt Kaspianmereen tai muuten vaan tuhoutunut täydellisesti maahansyöksyssä. Nyt jäi ikävän paljon todisteita kun koneen peräosa jäi ehjäksi osumajälkineen sekä eloonjääneiden videot ja lausunnot.
31 tykkäystä
Ei todisteet haittaa Venäjää, päinvastoin. Luo sekaannusta ja hämäännystä, jopa lievää hätäännystä. Venäjä kokeilee ja etsii ja toivoo, että joku tekisi jotain mihin tarttua ja kääntää tilanne eduksi. Iso maa alkaa olla kuin merirosvolaiva tuuliajolla ja toivoo, että mitään pahoja karikoita ei osuisi kohdalle, vaan myrsky osuisikin takaa-ajajiin. Takaa-ajajat odottavat, että vesi pilaantuu ja laivakorput loppuu, eikä yhteenottoa tarvita.
4 tykkäystä
Sanomasi pätee kaapelirikkoon, mutta ei lentokoneem pudottamiseen. Perusteluni:
Kone oli azerbaidzanilainen. Maa on Venäjälle ystävällismielinen ja matkalla Venäjälle Groznyyn. Kyydissä oli useita venäjän kansalaisia ja ohjaajatkin olivat nimistä päätellen venäläisiä. Hybridioperaatioiden tarkoituksena on kiusata länsimaita, mutta tämä oli ilmatorjunnan moka mikä osui lähinnä omille nilkoille. Toki ensisijaisesti yritettiin perinteiseen tyyliin tuhota todisteet ja todistajat.
Länkkäreiden ei tarvitse pelätä ilmatorjuntaa koska lentoja ei ole ollut pitkään aikaan.
El-Al ilmoitti jo että lennot Tel Aviv-Moskova keskeytettään toistaiseksi.
18 tykkäystä
Syrskiy haluaa nähtävästi Deepstaten ryhmän lopettavan toimintansa. Ovat aktiivisesti tuota rintamatilannetta päivittäneet, joten harmi jos katoaa. Ja tietenkin herää kysymys, että miksi?
1 tykkäys
Stubbin lehdistötilaisuudesta poimittua:
Kolme huomiota juuri pidetystä ylimääräisestä TP-UTVA:sta: Viranomaisten toiminta on kehittynyt, kansalaisten on pysyttävä rauhallisena ja tutkinta viedään läpi hyvässä järjestyksessä sekä kaikki tahot myös ulkomailla on pidetty informoituina.
Jatkotoimenpiteitä, varjolaivastoon isketään NATO- ja EU-yhteistyön avulla ja JEF-kokouksessa sovittua jatketaan, NATO:lle on viestitetty että NATO:n läsnäoloa lähialueella halutaan lisää, osoitus siitä että liittokunta toimii nopeasti, pyyntöön on jo vastattu ja kolmanneksi merioikeus, sitä kunnioitetaan, ratkaisuja etsitään sen pohjalta, useille ministeriöille on nyt annettu toimeksianto selvittää miten jatkossa tällaisiin tilanteisiin voidaan vastata (lain puitteissa).
Ei syytä huoleen, tilanne on hallussa, tulevaisuudessa pyrimme parhaiden mahdollisuuksien mukaan myös estämään tapahtumat.
Naton läsnäolo tarkoittaa, että SHAPEn ja SACEUR:n toimin läsnäoloa lisätään, tähän ei liity dramatiikkaa.
Erityistä, että reaktionopeus oli tällä kertaa todella nopea verrattuna edellisiin kertoihin.
Radioyhteyttä ei heti saatu, mutta kun se saatiin, kävi ilmi että aluksen miehistö on hyvin yhteistyökykyinen ja valmis siirtymään Suomen aluevesille.
Kolme tapausta vuoden sisään kertoo siitä, että ne eivät voi olla vahinkoja.
TP:n mukaan tapausten kokonaan estäminen jatkossa on vaikeaa.
Hybridivaikuttamisesta ei puhuta koska ei haluta vetää liian nopeita johtopäätöksiä, suomalaiseen toimintatapaan kuuluu, että ei hötkyillä (selvästi perusviesti, koska toistetaan joka vastauksessa).
19 tykkäystä
Melkein lienee moka, mutta sekään ei Venäjää haittaa. Venäjä tunnetusti ei, etenkään nykytilanteessaan, välitä ihmishengistä tai materiasta. Pääasia että hämmennetään. Ei löydy tukea ratkaisuun asti P-Koreasta eikä mistään. Ihan hyvin Venäjä voi hämmentää niitä ystävällismielisiäkin, jotka tarpeeksi eivät tuo tukea.
2 tykkäystä
En tiedä paljon siellä liikkuu laivoja mutta ilmeisesti on tiedossa iso osa varjolaivostosta eli ei pitäisi olla mahdotonta pitää näitä silmällä? Vai onko mahdollista sammuttaa tutkat niin kuin lentokoneissa? Vaatii resursseja toki. Sen lisäksi pistokokeita jos laiva on matkalla venäjälle. Yhteistyönä ruotsin ja tanskan kanssa…ainakin
Selväkielisenä tuo tarkoittaa, että ei oikein tiedetä miten tulisi toimia. Odotellaan, jos se siitä… Vaikka juuri siksi toiminto olisikin olemassa, mutta kun tositilanteessa eteen tulemiseen ei ole uskottu ja asioita on tehty virkatyönä vähän johonkin paperin kulmaan. Nyt on ryhtiliikettä syntynyt ja joillakin jopa kiire paikata vanhoja töitä. Mukava on ollut nähdä kuinka mielipiteitäkin on muutettu monella taholla. Moni lasten lipittävä on jopa heittänyt ääripäästä toiseen. Jäärät kyllä edelleen uskovat helliin sanoihin.
2 tykkäystä
Olisi kyllä äärettömän kiinnostavaa kuulla meri-VHF-liikenteestä äänite, että mitä on puolin ja toisin sanottu ennen kuin aluksen kurssi on saatu kääntymään kohti Porkkalaa. Tuskin mitään detaljeja tästä operaatiosta saadaan koskaan tietää.
Laivoja liikkuu paljon, mutta joka ainutta niistä valvotaan. Ja jos AIS-transponderin sammuttaa kauppa-aluksesta, noottia tulee rannikkovartiostolta ja VTS:ltä (vessel traffic service) välittömästi. AIS tiedosta löytyy myös lähtösatama ja määränpää. Tätä julkista dataa voi seurata marinetraffic.com palvelusta kuka tahansa.
Meriliikenteen rajoittaminen Itämerellä, käytännössä tanskansalmista on täysin mahdollista, mutta vaikutuksiltaan niiin hiivatin tehokasta, että sitä nappia ei olla tähän mennessä painettu. Kohdennetut vaikutukset kirjoitin aiemmassa viestissäni, eli merirahdista Venäjältä ja Venäjälle tulee niin hidasta, että Pietarin kaupoista loppuu tavarat hyllystä ja kestää iäisyys saada Pietarista öljyä ja kaasua tankkilaivoilla maailmalle. Logistiikan pakka hajoaa täysin.
Vartiolaiva Turva on hoitanut Eaglen lähestymisen AIS-transponderi sammutettuna. Samoin jos alueella on ollut merivoimien aluksia, ne ovat olleet myös AIS pimennettynä. Detaileja ei tule julki, se on selvä. Varmaan Eagle S on ystävällisesti kääntänyt keulan kohti Suomen aluevesiä, jos vartiolaiva (ja sota-alus?) blockaa kulun ja radiosta kuuluu käsky, että käännäppä keulaa 90 astetta oikealle.
27 tykkäystä