Koronarokotteeseen liittyy iso kylmäkuljetushaaste – säilytyslämpötila -70 astetta. Minkähän verran aiheutuu lento-voluumia rokotteen jakelusta? Finnairihan on muuttanut osan matkustajakoneista rahti juhdiksi.
Eiköhän noita jakele vähän jokainen yhtiö. Jäähdytyslaitteet sun muut varmaan vie kivasti tilaa ja toimituksia olisi 2 x 7,5 miljardia kpl aikataululla “ASAP”.
Oma pohdinta liittyy tuohon Pfizerin koronaroketteeseen siltä osin, miten noita rahdataan. Tuon koronarokotteen varastointilämpötila on -70, minkä puolesta lentokoneet tuskin soveltuvat noiden rahtaamiseen (voin olla väärässäkin). Koska kyseessä on saksalainen firma, ainakin Euroopan ja lähialueiden toimitukset menevät maantie- ja kiskokuljetuksilla. Entä voisiko olla tilanne, että Pfizer teettää sitten alihankintana noita rokotteita muualla maailmassa lähempänä markkina-alueita tuon varastointipuolen vuoksi, jolloin logistiikkamuotona muu kuin lentorahti?
Hyvä pointti vielä tuossa alla olevassa jutussa, lentorahtina kylmätuotteet menevät vain silloin, jos tuotteen pitää olla nopeasti kohdemaassa. Tuskin koronaroketteen suhteen valtiot menevät muutaman päivän ikkunassa tuon suhteen, vaan hankkivat suuria rokotemääriä siten, että logistiikkamenot ovat alhaiset.
Lisäksi oma pointtinsa on vielä siinäkin, miten suurvallan suhtautuvat siihen, että rokote tulisi muualta kuin heidän kotimaastaan - tuo voi johtaa siihen, että monet suuremmat maat jouduttavat omien lääkefirmojensa prosesseja rokotteen suhteen. Hiukan skeptinen olen tuon suhteen, että koronarokote olisi jokin kultakaivos lentoalan osakkeiden omistajille.
Noinkohan Norskille kuitenkin löytyy uusi isäntä. Ei ole siinä tilanteessa Finskillä pelkkiä kissanpäiviä luvassa.
Eikä tuohon tarvita kuin yksi huono uutinen koronarokotteisiin ja itse koronaan liittyen, niin kurssi voi romahtaa merkittävästikin. Hyviä lottopapereita nuo lentoalan kupongit nyt ovat toki 
3 tykkäystä
Niin, muistelen, että sinun näkemykset oli, että Finski menee konkkaan ja Norski kiinalaisten johdolla vie potin.
1 tykkäys
Sama homma. Syitä tuossa tulikin jo mainittua. Rokotteen paras puoli on lentoyhtiölle on ehdottomasti, että tiekartta matkustajaliikenteen normalisoitumiseen on nyt mahdollista piirtää, vaikkakin on vielä epäselvää, kauanko reitin tarpominen kestää.
Näinpä. Aika naivi ajatus olisi yhdessä maailman kilpaillummassa liiketoiminnassa, että jollekin alueelle syntyy pitkäaikainen ja erittäin kannattava lähes monipolia muistuttava tilanne. Jos Norwegianin mahdollinen konkurssi jättää markkinalla liian ison aukon, niin joku sen täyttää. Finnairille tuo voi olla joko hyvä tai huono juttu riippuen siitä, kuka aukon täyttää ja millaisella pelikirjalla. Finnairin kannalta kanveesissa hoiperteleva Norwegian ei välttämättä olisi edes huonoin vaihtoehto pidemmässä juoksussa ja tästä esimakua saatiin jo Q4’19:lla.
4 tykkäystä
Löytyisiköhän Finskiltä teräskuulia ostaa Norwegian ja tehdä siitä Norran tyylinen tytäryhtiö? 
Yksi skenaario tuokin. Mutta ei Finnairin tilanne ole muuttunut yhtään paremmaksi, vaikka yksi koronarokote on lähempänä todellisuutta.
Kiinalaisilla voi olla omat suunnitelmat norskin suhteen. Kiinasta tuskin raha loppuu 
Finnairin tilanne muuttui huomattavasti paremmaksi kun rokoteuutinen tuli, en keksi yhtään syytä miksi tilanne EI olisi parantunut?
1 tykkäys
Finnairin tulevaisuuden näkymät paranivat kohisten. Itse bisnes on edelleen tappiollista, mutta markkina katsoo tietty tulevaisuuteen - ja joskus todella aggressiivisesti niinkuin tässä nähtiin.
En myöskään yllättyisi jos seuraavaksi vähän kelattaisiin tätä nousua takaisin päin kun markkina hakee sitä ns. oikeaa hintaa tulevaisuudennäkymille. Kristallipalloja (toimivia) ei löydy ja eri tahot eri kokoisien rahasäkkien kanssa rakentavat pää märkänä omia arvioitaan, kuka milläkin tavallaan, että miten Finnairin bisnekset rullaa esim. vuoden päästä. Ja tämä sitten vaikuttaa siihen mitä ollaan valmiit lapusta maksamaan tänään.
Jos odotat kunnes Finnair oikeasti on taas voitolla niin ns. missasi koko junan.
5 tykkäystä
Tuo olisikin tylsää jos sellainen kristallipallo olisi. Lieneekö tämän päivän lasku korjausta ‘liian hyvään ollakseen totta’?
Näinhän se varmaan. Tulevaisuus on hyvä, mutta sinne on kuitenkin vielä matkaa, eikä siinä välissä nyt niin hirveästi vielä tule muita uutisia. Matkavarauksia varmaan alkaa tulla vasta siinä vaiheessa kun rokotusten alkamispäivä on tiedossa. Näillä näkymin se on kuitenkin hyvin pian:
Milloin koronavirusrokote on niin valmis, että kansalaisia voitaisiin ryhtyä rokottamaan?
Koronavirusrokotteen käyttöönottoa ja rokotusten aloittamista on realistista odottaa vuoden 2021 alussa. Tällä hetkellä (marraskuu 2020) kymmenen eri rokoteaihiota on edennyt kehittelyssä siihen vaiheeseen, että niiden tehoa ja turvallisuutta testataan kymmenillä tuhansilla ihmisillä. Testien tulosten valmistumisen jälkeen odotetaan hyväksyntää rokotteiden käytölle.
Kappas vain korjasi jo. Edellisen viestin pistin ilman että olin katsonut käppyrää ja luulin kurssin edelleen huitelevan pitkälti yli 0,6:n. Sakkasi ihan huolella siis jo.
No, nyt jäähdytellään sitten kun haetaan se Oikea Hinta tulevaisuudennäkymille. Vauhtia ja vaarallisia tilanteita edessä
1 tykkäys
Keväällä Finskistä suurimmat tappioni tehneenä en uskaltanut lähteä tähän ralliin mukaan. Toisaalta ei olisi ollut niin isoa käteisvaraakaan, että tuosta kummoisia tuloutuksia olisi saanut. Tyydyin iloitsemaan niiden puolesta jotka uskalsivat :). Toivottavasti kansallisyhtiömme selviää kuopasta ja toiminta elpyy edes jollekin tasolle, jos ei entiselleen. Eilen uutisissa povattiin, että matkustaminen ei koronan jälkeen koskaan palaudu entisiin mittoihin ja varsinkin lentolippujen hinnoittelun osalta mainittiin, että ns. halpalentoja tuskin enää tulee. Saapa nähdä.
1 tykkäys
Totta turiset, mutta Finnairin kurssi oli tuolla 0.39-0.36 nurkilla hinnoittelemassa jo ainakin riskipreemiota sille että toinen anti tulee.
Toisen annin todennäköisyys painui juuri lähelle nollaa. Se yksin helposti pompauttaa kurssin 0.5 nurkille omalla karkealla arviolla. Sen jälkeen varmaan sitten alkoi shorttien sulkemiskisat ja yleinen mania kun on älyttömiä nousuprosentteja taulussa. Itse viipaloin puolet pois 0.53 nurkilla kun mentiin yli oman targetin että voittoja saatiin ulos. Olisi pitänyt odotella
Ja kun tuo luisu alkoi niin en ollut koneella putsamaassa loppuja ulos, mutta koska kurssi on edelleen yli tuon kevennyspisteen niin en ole hirveän huolissani jatkosta.
1 tykkäys
Ei kannata unohtaa että Finskillä on aivan eri kulurakenne kun homma normalisoituu eli nyt on kaikki löysä vedetty isolla kirveellä pois ja kun päästään lentämään niin katerakenne kaikella todennäköisyydellä on ihan eri luokkaa.
Sama muuten toisella koronakriisilapulla eli NoHolla.
3 tykkäystä
Shorttarit näin voimakkaan reaktion takana?
Laivayhtiöt ihmetyttää ettei ne nouse rokoteuutisesta. Tallink aika alas painettu myös.
1 tykkäys
Apteekki henkilökunnan kanssa keskustellessani totesivat ,että flunssa rokote antaa 20-40% suojan.
Pfizer antaa korona rokotteelle 90%.
Kun vaan tästä eteenpäin ei tulisi pakittelua,niin latu auki ilmailussa.
2 tykkäystä