https://www.dw.com/en/nord-stream-2-work-continues-despite-us-sanctions/av-55843252
- Work has reportedly restarted…
12 tykkäystä
Kiitos jälleen kerran hyvästä videosta Inderesille! Juhan kanssa tällä hetkellä hieman samalla linjoilla vetyrevoluutiosta, tällä hetkellä ainakin vaikea nähdä isoja pääomantuottoja alalla, koska liiketoiminnan teknologia/tekniikka on suhteellisen hyvin tunnettua ja jopa yksinkertaista. Ala tulee olemaan pääomavaltainen, lähtökohtaisesti investoinnin koko ratkaisee hyötysuhteen.
Pahimmillaan (sijoittajien kannalta) pääomantuotot ovat jossain kaukolämpöyhtiön tai polttoainejakelijoiden tasolla, parhaimmillaan sähköyhtiöiden tasolla. Esimerkiksi Nesteen kaltaisia pääomatuottoja on vaikea visioida ainakaan jakeluverkostojen osalta, koska tuote on niin yksinkertainen.
Kyllä, olen vetyjunassa edelleen asemalla, mutta pidän silmät auki jos joku ohi vilistävä vaunu näyttää houkuttelevalta. Fortumin kyydissä kevyesti körötellään, mutta se tuntuu enemmän vetyresiinalta.
9 tykkäystä
Maksumuurin takana.
5 tykkäystä
Toimitusjohtaja tankkasi 2500 kpl 18,29 EUR keskihinnalla.
9 tykkäystä
Tässä vielä vähän tarkennuksia Rauramon ostoksiin liittyen:
1 tykkäys
Ns. “vetypommi”, tuo Uniper-Fortza(a)n hiipivä tiikeri ja piiloitettu lohikäärmes…?
-
Surely hydrogen is the future of energy.
-
Why else would China, Japan and South Korea be placing their own huge bets on the gas?
-
Wherever hydrogen replaces fossil fuels, it helps slow global warming. That explains the worldwide race to dominate the various niches of a market projected by some banks to be worth trillions of dollars by 2050…
-
It certainly has daunting disadvantages. Yes, it’s the most common element in the universe. But it doesn’t appear in its pure form on earth. So it must be separated by running an electric current through water to split the oxygen and hydrogen atoms apart. That takes energy, which better be “green” — that is, captured from the sun, wind or other renewables. Otherwise, what’s the point?
…This process makes green hydrogen expensive relative to both fossil fuels like natural gas and hydrogen captured in less clean ways…
- We simply can’t run everything on electricity. And we won’t ever have sun and wind amply and reliably enough to keep the lights on all the time and everywhere.
- So here at last is the killer app for hydrogen. It could be the fuel that picks up the slack whenever the clean power grids of the future can’t keep up. For once, the gas seems unequivocally superior to all other options, including nuclear energy…
Toyota Motor Corp., Hyundai Motor Co. and Honda Motor Co. Ltd., the carmakers that are placing the biggest bets on hydrogen in transportation:
- ”Uusi Mirai toimii tulevaisuuden vetypohjaisen yhteiskunnan lähtölaukaisuna”, Toyota maalailee tiedotteessa.
7 tykkäystä
Miksi Fortumin koronanotkahdus ei ole toipunut kokonaan? Lähdin mukaan kohdassa 17,45, kun en keksi sille mitään selkeää syytä, ja tulevaisuus näyttää kuitenkin siltä, että kurssi korjaantuu aikaisemmalle kasvulinjalle.
Osinkotuotto päivän kurssilla edelleen melko korkea, 6 %. Olettaen osingon olevan 1,1 €. Keväällä kurssin ollessa n. 22 euroa, osinkotuotto oli n. 5 %. Jotain verrokkeja katselin, ja näytti kaikilla olevan paljon matalampi osinkotuotto. Mutta Fortumin osaketta on aika kauan arvostettu tällä tasolla, joten kaipa se sit näin on.
Johtunee Uniperin mukaantulosta sekä Nord Stream -hankkeen ympärillä olevasta epätietoisuudesta, saadaanko sitä maaliin asti. Ja varmasti monelle yhtenä negatiivisena asiana sähkön hinnan kehitys tulevaisuudessa.
Nyt en ymmärrä, miksi ihan validi kysymys flägättiin samantien?
1 tykkäys
Energiasektori ei ole nopeiden liikkujen ja varsinkaan liian nopeiden suurten muutosten tajunnanräjäyttävä sektori, mutta tällä kertaa maailma voi kuitenkin muuttua ns. “hetkessä”(=historian saattoon verrattuna), vaikka kasvunäkymät(=vety) ovat valtavia, etupeltoon kun ei kuitenkaan kannata liikaa investoida…
Senkin myötä hyvä vain, että Uniper-Fortza otti muutaman vuoden ns. “aikalisän”.
Kaikkea ei viellä hinnoitella, mutta sähkön hinnan vaikutus tulee jossain vaiheessa väkisinkin…
2 tykkäystä
Vaikutti ehkä jälkiviisastelulta tuon hinnan mainitseminen, olisi voinut jäädä pois, vaikka totta onkin. Osinko- ja vakaa kasvutaskuun meni hankinta, ei ole tarkoitus lähiaikoina luopua.
3 tykkäystä
Fortumin hallitus esitti ensi keväänä maksettavaksi osinkoa 1,12€ per osake. Tämä ilmoitettiin viime viikon pääomamarkkinapäivässä.
3 tykkäystä
Ja oliko vielä kasvavaa osinkoa?
1 tykkäys
Fortumin Litiumioniakkujen kierrätysratkaisusta muutama rivi ketjuun.
Tänään julkaistussa MustReadin jutussa Fortumin akkuliiketoiminnan johtaja Tero Holländer avaa liiketoimintaa. Fortumilla on hydrometallurginen kierrätyslaitos Harjavallassa, joka pystyy jo toimimaan teollisessa mittakaavassa.
[Lisähuomiona: Artikkeli tehty kaupallisessa yhteistyössä Fortumin kanssa.]
- Akkuliiketoiminta on erittäin kehittyvä ja kansainvälinen ala, ja Fortum tähtääkin kansainväliseksi toimijaksi”, linjaa Holländer.
- Akkujen kierrätyksestä arvioidaan Holländerin mukaan kasvavan globaalisti 18–20 miljardin euron liiketoimintaa vajaassa kymmenessä vuodessa.
- Akkumateriaalien kierrätys ei koske pelkästään sähköautojen akkuja. Harjavallassa Fortum käyttää jo nyt metallinjalostajien sivuvirtoja, joita ne itse eivät pysty hyödyntämään. Myös pienkoneiden litiumakut soveltuvat hyödynnettäviksi.
- Fortum käyttää mekaanisen ja hydrometallurgisen kierrätyksen yhdistelmää, jossa on paras talteenottokyky.
Lisätään tähän yhteenvedon alle vielä vähän lisää taustaa Fortumin litiumakkujen kierrätysbisneksen etenemisestä, jos joku haluaa tutustua aiheeseen enemmän:
Yhteenveto
-
Tammikuussa 2020 Fortum tiedotti ostaneensa arvokkaiden akkumetallien kierrätykseen erikoistuneen suomalaisen Crisolteqin kaikki osakkeet. (Linkki tiedotteeseen)
- Yrityksellä on Harjavallassa teollisen mittakaavan hydrometallurginen kierrätyslaitos, minkä lisäksi Crisolteqilla on tuotantolaitos Torniossa sekä tutkimus- ja kehitystoimintaa Raisiossa.
- Crisolteqin hydrometallurgisessa kierrätysprosessissa saavutetaan yli 80 prosentin kierrätysaste litium-ion akuille verrattuna nykyiseen noin 50 prosentin kierrätysasteeseen
=> prosessissa koboltti, mangaani ja nikkeli otetaan talteen akusta.
-
Maaliskuussa 2020 Fortum, BASF ja Nornickel allekirjoittivat aiesopimuksen sähköajoneuvomarkkinoita palvelevan akkukierrätysklusterin rakentumisesta Harjavaltaan. Järjestely mahdollistaisi käytetyistä akuista saatavien kriittisten metallien suljetun kierron ja uudelleenkäytön. (Linkki tiedotteeseen)
-
19.11.2020 Fortum julkaisi tiedotteen uudesta, tehokkaasta teknologiasta kierrättää ladattavien litiumioniakkujen sisältämä litium. (Linkki tiedotteeseen)
-
Aiheesta lisää englanniksi: Lithium-ion Battery Recycling Technology | Fortum
16 tykkäystä
Tulevaisuus odottaa noukkijaansa:
-
Erityisasiantuntija Jarkko Vesa työ- ja elinkeinoministeriöstä muistuttaa, että vielä muutama vuosi sitten akkujen valmistus, osaaminen ja raaka-aineet olivat vahvasti Kiinan hallussa.
-
”He näkivät paremmin tämän kehityksen ja heillä on ollut pitkäjänteinen suunnitelma. Mutta EU on onnistunut etumatkan kuromisessa paremmin kuin osasin kuvitella.
-
Fortumin akkuliiketoiminnan johtaja Tero Holländer uskoo, että Suomesta tulee johtava akkuraaka-aineiden valmistaja Eurooppaan, koska täällä on tarvittavia raaka-aineita maaperässä ja jalostavaa teollisuutta jo nyt.
-
Suomi on siitä ainutlaatuinen maa, että täkäläisestä maaperästä löytyy kaikkia akkuvalmistuksessa tarvittavia mineraaleja. Etu on merkittävä myös siksi, että suuri osa mineraaleista tulee nykyisin maista, joissa tuotanto-oloja ei voi pitää kestävinä…
8 tykkäystä
Tilausta Terrafamehypelle. Jokohan listautuu pörssiin ennen ensi kesää?
Onko tietoa tai edes huhua mahdollisesta Terrafamen ja Fortumin yhteistyöstä?
Security Policy Commentator and Harvard research fellow Benjamin L. Schmitt tells Brent Goff that despite Russian claims that Nord Stream 2 cannot be stopped, US sanctions are doing exactly that.
Täältä voi seurata putkitapahtumia:
2 tykkäystä
Tämän mukaan työt jatkuvat sanktioista huolimatta.
4 tykkäystä
Siivoaminen jatkuu taas.
16 tykkäystä