Ohhoh, empä tiennyt että tuommoistakin oli vireillä. Tämähän ehdottomasti hieno homma, lisää rahaa millä vähentää velkaa 
2 tykkäystä
Inderesin uutinen aiheesta Fortumille myönteinen päätös aiempien vuosien verotukseen liittyen | Inderes: Osakeanalyysit, mallisalkku, osakevertailu & aamukatsaus
@Petri_Gostowski päässyt tiimiin mukaan tutkimaan Fortumin tasetta? Vai tuuraako vain kesän aikana tms.?
1 tykkäys
Entisenä Fortum analyytikkona tuurasin vain Juhan lomaillessa 
Lähi viikot mennään pienemmällä miehityksellä lomien pyöriessä, joten voi yllättävätkin naamat olla kommenteissa 
15 tykkäystä
Näin se menee muillakin työpaikoilla. Laadukasta analyysiä teistä kaikki osaa tehdä ja itse arvostankin kovasti näitä sivustoja.
Luulisin että tämän sivuston pääasiallinen tarkoitus on kuitenkin tehdä brändiä entistä tunnetummaksi, eikä siinä ole mitään vikaa ole, päinvastoin.
En nykyisin viitsi lukea mitään KL:n keskustelupalstojen juttuja kun tänne siirryin. Moderointi on erinomaista ja omatkin kekkulijutut on hyvin clousattu 
Jotta ei tule taas liputusta niin ehkä jotakin Fortumistakin. Voisitko nostaa tavoitehinnan 22,5 € ihan noin vaivihkaa kesä-kyöstinä 
36 tykkäystä
Mitähän sieltä tulee 
…
12 tykkäystä
hydrogenics taitaa olla Cummingsin omistuksessa. Cummings taitaa tehdä pää bussineksena moottoreita? tekeekö kulkuneuvojakin?
Cummins valmistaa mm. luotettavia dieselmoottoreita ammattikäyttöön. Cummins hankki Hydrogenicsin viime syksynä.
Varmaan kohta tulee lisää uutisia aiheesta…
7 tykkäystä
Hitto vie! Päivä päivältä hienompaa olla Fortumin omistaja! Toki kokoluokka on niin pientä vielä toistaiseksi, mutta eiköhän sieltä Consumer segmentistä saada paljon potenttiaalista liikevaihtoa kehitettyä!
4 tykkäystä
Lundmark näyttää puhuvan TUKIJALASTA… hmmmm
1 tykkäys
Ovenkahvoja ja tukijalkoja, kohta varmaan proteeseja ja mitä muuta vielä. 
Ihan hyvältä näyttää kuitenkin. Odotan Uniperilta lisätietoa niistä Decarb hommista kyllä mielenkiinnolla. Cumminssia on salkussa.
3 tykkäystä
Aloin jo melkein sanoa, että olisi hienoa saada suomalainen sähköauto… no, mutta?
Jos oli Nokian 7710 aikaansa edellä, niin tää on jo omassa luokassaan
5 tykkäystä
Oon ajanu tollasta Elcatia.
Oli paska auto. Lähti liikkeelle melkein renkaat vinkuen mut sen jälkeen ei mihinkään kulkenukkaan, mut todellakin oli aikaansa edellä.
3 tykkäystä
OP tuskin sai aikaan yli 4% pulkkamäkeä. Onko jossain joku uutinen joka sai tämän aikaan vai meneekö vaan volan piikkiin?
Käsittääkseni perjantaina USA:n energiasektori rallatteli alaspäin Suomen ollessa kiinni. Oletan itse, että liittyy tuohon… no worries
7 tykkäystä
Sitä minäkin ihmettelin. Toisaalta pari muutakin ihmetyksen aihetta on ollut tänään. Mun mielestä Fortum on järkyttävän aliarvostettu ja tais olla top-3 ostetuimpia huhti-toukokuussa niin miksi nyt myydä pois? Ihme venkoilua edestakaisin nämä viime pörssipäivät monissa lapuissa.
4 tykkäystä
Pitää hieman nostaa esille tänään hesarin sivuilla ilmestynyttä Fortumin mainosta. Erikoista mainoksessa on se, että se keskittyy paljon Saksan sähköntuotannon ongelmiin. Mitään ei kerrota Fortumin ja Uniperin hyvistä hankkeista kuten vihreä kaasu, uusiutuvan energian varastointiratkaisut, vetyteknologian kehittäminen jne.
Nämä tarjoavat kuitenkin osaltaan ratkaisuja Saksan ongelmakohtiin. Mainokseen olisi ollut hyvä lisätä tietoa näistä uusista hankkeista.
Mainoksen sisällöstä muutama kohta:
- Hiilivoiman nopeutettu alasajo voisi aiheuttaa sähkön hinnan voimakkaan kallistumisen
- Maakaasulaitos voi käynnistyä monta kertaa päivässä, ja siten tasapainottaa uusiutuvan sähköntuotannon vaihtelua.
- Saksan kantaverkko on valtavan haasteen edessä. Ydin- ja hiilivoimaloita on eri puolilla maata tarjoamassa tasaisesti sähköä lähialueilleen, kun taas iso osa tuulivoimasta on Pohjois-Saksassa.
Fortumin mainos nosti esille Saksan energiamurroksen (Energiewende) yhden ongelman, jota ei hetkessä ratkaista eli kantaverkon pullonkaulat. Pohjoisessa Schleswig-Holsteinin ja Mecklenburg-Vorpommerin tasangoilla tuulee eniten mutta sähkönkulutus vähäisempää. Pohjois-Saksan tuulisähköä ei saada riittävästi vietyä etelään Baijerin ja Baden-Württembergin kulutukseen. Saksan kantaverkosta on tullut koko Saksan energiastrategian pullonkaula.
Saksassa joudutaan miettimään, missä muodossa energiaa kannattaa siirtää pitkiä matkoja. Tässä tulee esille yksi mahdollisuus tehdä sähköllä vetyä ja kuljettaa se energian käyttöalueille. Kantaverkon ongelmat voisivat olla yksi ajuri Uniperin vetyhankkeille.
8 tykkäystä
Aston linkkasi jo Pekan twiitin aiheesta. Google ehdotteli ohjeista juttua. Ei ole maksumuurin takana, muttei varmaan sisällä mitään ennenkuulumatonta uutta tietoakaan. Ajankuluksenne siis.
4 tykkäystä