Teknisestä näkökulmasta näyttää omaan silmään että juurikin nyt voisi olla hyvä hetki ostaa (ja niin teinkin). Toki vaihe on varhainen mutta ihan ok näköinen setup (purkautunut ulos piirtämästäni laskutrendistä, tunti- ja päivätasolla HL & HH, reilu 10 dollaria toiminut ainakin toistaiseksi hyvänä tukitasona), omasta mielestä.
Ja tämä ei ole osto -suositus, vaan oma ajatus joka voi olla väärässä.
Toimineeko tekninen analyysi kovin hyvin SPACeissa,kun 10$ on lähes betonia näissä jokatapauksessa.
Veikkaan että tämäkin olisi mennyt paljon alemmaksi tässä vetyjen korjauksessa jos olisi normaali osake.
TA toimii monessa kohtaa hyvin myös SPACeissa, varsinkin gapit täytetään yleensä tehokkaasti.
Mutta 10$ toimii tukitasona mergeriin asti käytännössä aina. Kaikki sen yläpuolella on sitten eri asia.
En itse näe syytä miksei toimisi, tämäkin huomioiden.
Ja lisään vielä sen että itse tarkastelen tätä tapausta juurikin sen pohjalta. Toki luen täältä muiden, minua tästä paremmin tietävien kommentteja, ja pyrin muodostamaan myös fundamenttinäkemystä.
Edit: Olen toistaiseksi pitänyt tässä ta:n pohjalta hyvin lyhyitä positioita, ja tämä on toiminut erittäin hyvin. Nyt positio jälleen avattu uudelleen, ja nyt on ainakin mahdollista että positio ei ole niin lyhytaikainen.
On kyllä siistin näköinen vetyrekka, toivottavasti näitä nähdään tulevaisuudessa enemmänkin liikenteessä euroopassa 
Eikö tuo laskutrendi mene rikki joka tapauksessa, ellei nyt sitten aika satu pysähtymään? Tiedetään että tuo 10 dollaria pitää aika hyvin premerger spaceissa.
Väkisinhän tuo alkaa laskutrendistä purkautumaan ajan kuluessa kun 10$ on naulattu tueksi??? Vähän sama kuin joku iso ostaja olis ilmoittanut että ostan kaikki laput mitä 10$:lla lähtee, ei se sillon alemmas tipu. Jos merge olis jo mennyt niin alta 10$ tätä nyt saisi.
Tuolta voi kuunnella Mad Moneyn jutustelut. Knightin osuus alkaa 29.50 lähtien. Aika lyhyt haastis, mutta hyvää näkyvyyttä ja Knight osaa asiansa.
https://www.listennotes.com/podcasts/mad-money-w-jim/game-plan-micron-ceo-AoJTrpVfu_a/
Encompass Capital Advisors LLC ollut ostohousut jalassa. 1.1 miljoonaa lappua . Jos nyt alkaisi piristymään.
https://fintel.io/doc/sec/1541901/000117266121000902/encompass-dcrb032421.htm
Kovasti uskovat Norjan poikien akkutehtaaseen, kun Alussaa on sekä uniteina että commoneina 4x enemmän kuin tätä.
Juttua Hyzonin tulevista busseista. juttu saksaksi, mutta google kääntää luettavaksi.
Hyvä että vetyautoja pusketaan pian markkinoille, jotta saadaan painetta vetyinfran kehittämiseen.
En liputtanut, mutta liputuksen syynä saattoi olla se, että uutinen linkattiin jo toiseen ketjuun, tai että sitä ei avattu lainkaan linkkitasosta ja linkki on vielä ns. epämääräisempi ilman esikatseluja.
Mutta ehkä tämän ketjun kannalta ne mielenkiintoisimmat pointit tuolta.
Polttokennopakettiautot tuskin kuitenkaan yleistyvät kovin nopeasti, sillä vetyinfra on vielä heikoissa kantimissa. Stellantiksen mukaan Saksassa vetyasemia on 90 ja Ranskassa ainoastaan 25. Suomessa vetyasemia ei ole ainuttakaan
Tuohon kommentoisin sen, että kyllä, vielä, mutta se on paljon poliittisistä päätöksistä kiinni ja esim Ranska ja Saksa on kyllä osoittanut tahtonsa fossiilisistä luopumiseen ja asian edistämiseksi.
muu keskustelu aiheesta:
Nämä pakut perustuu BEV pohjalle johon minimimuutoksilla saadaan tehtyä FC-autoksi.
Faurecialta tulee mm. vetyvarastot kun taas Symbiolta tulee polttokennosto ja sen apuvermeet. Akustot tulee Stellantikselta.
Wedbushin vetämä sähköajoneuvokonferenssi.
Hyzonin vuoro tänään klo 22.45 alkaen (Suomen aikaan). Aikaa varattu 35 min.
Tuostahan sitä pääsee seuraamaan.
Olipas kiva, kiitti linkistä. Ehkä pääsevät vedyn myyntiin mukaan tulevina vuosina.
Oli hyvä esiintyminen jälleen. Helppo kuunnella ja uskottava esiintyjä.
Mukava oli nähdä myös pientä röyhkeyttä, kun kysyttiin kilpailusta. Heillä on vuosien kokemus ja hyvät asiakaskontaktit valmiina ympäri maailman Horizonin kautta. Heidän polttokennoilla varustettuja rekkoja on jo liikenteessä satoja ja ne ovat käytössä testattuja. He ovat ensimmäisenä markkinoilla ja heillä on parhaat polttokennot raskaisiin ajoneuvoihin. Uusien toimijoiden vaikeampi tulla heidän jälkeen markkinoille.
Edit. Klippi. Web Bush Ask $DCRB What makes Hyzon Motor better than Nikola and Other EV TRUCK? Zoom Webinar 2021-04-08 16-01-29 on Vimeo
Alkaa näkyvyyttä tulla kokoajan enemmän ja enemmän. Kyllä tämä tästä vielä lähtee.
Ehkä luvassa on jotain vielä julkistamatonta hyvää:
“So in our view, there are going to be a number of different hydrogen production technologies that come to light and become commercially attractive here in the next two or three years. And we are working with a number of partners on validating scale production of hydrogen that are not necessarily solar panel, solar panel plus and electrolyzer. It’s something a little more creative than that. There are a number of options, and we’re working on several.”
