Muuten aika yleistä “copypastea” tuo ilmoitus, mutta tällainen siinä oli:
Nasdaq indicated that the Company must: (i) no later than December 1, 2022, submit an update to its original plan to regain compliance with respect to the filing requirement; (ii) on or before January 16, 2023, submit a summary of the Company’s previously announced internal investigation; and (iii) on or before February 13, 2023, file the delinquent Forms 10-Q. The Company intends to file the delinquent Forms 10-Q as soon as practicable.
Juttua Euroopan tilanteesta. Hieman ehkä yllättävästi Holthausen ja uusi Hyzonin euroopan johtaja uskaltaneet avata yritysten välisiä asioita.
Carl Holthausen kertoo että tulevat myymään osuutensa Hyzonille, koska yritys on kasvanut Holthausenille liian suureksi. Holthausen ei pysty panostamaan taloudellisesti niin paljoa kuin edellytetään firman kasvaessa. Carl uskoo kaupan toteutuvan ennen vuoden loppua. Holthausen keskittyy jatkossa kustomoituihin tuotteisiin kuten roska-autoihin ja lakaisukoneisiin.
Carlin mukaan tilauskirjat ovat kunnossa mutta tuotantoa ei ole saatu kunnolla käyntiin. Tuotantoa on haitannut korona, toimitusketjut ja ennenkaikkea henkilöstöpula.
Uusi johtaja Fiers sanoo, että yritysten yhteistyö ei kohdannut. Holthausen on perheyritys ja Hyzon listattu pörssiin.
Fiersin mukaan Euroopassa on tehty uudelleenkäynnistys ja toimituksia tehdään taas asiakkaille ja tuotantoa lisätään hiljalleen ensi vuonna. Kysynnästä ongelmat eivät ole kiinni, kysyntää on enemmän kuin Winschotenissa pystytään tuottamaan.
Kiitos Wilson. Haiskahtaa siltä, että Euroopan osalta vuoden 2022 tavoitteista jäädään ja pelkään pahoin, että paljon. Toivottavasti olen väärässä, koska tuossa firmassa on itselle ollut kokoajan “sitä jotain”. Hienoa silti, et kysyntää on. Valoa jossain kaukaisessa tunnelin päässä?
No jaa, juuri pari päivää sitten ihmettelin kun firmalla on ollut jo varmaan 9 kk auki 50 - 80 positiota, eikä tekijöitä löydy. Joko firman palkat ovat todella nihkeitä tai sitten vaatimukset enemmän kuin on osaajia. Tai pahimpana, ketään ei kiinnosta paikka.
Jotain pitää muuttua suuresti, ja se taas vaatii rahaa. Eli anteja.
Ois kiinnostava tietää noista avoimista työpaikoista enemmän. Kukas se täällä olikaan se ritarin vaimon someseuraaja-salapoliisi (stalkkeri )? Pitäskö hänet pistää uudelle missiolle selvittämään miksi ei työpaikat löydä tekijöitä
Hyzonilta tullut nyt viikon sisään kolme uutta promovideota youtubeen. Eipä noissa mitään ihmeellistä ole, mutta jonkinlaista aktivoitumista havaittavissa: (245) Hyzon Motors - YouTube
The total consideration to be paid by the Company to the Seller is €5.52 million (approximately $5.84 million in USD), consisting of €4.50 million (approximately $4.76 million in USD) in cash and the assumption of a €1.02 million (approximately $1.08 million in USD) (excluding any VAT) obligation of the Seller to Hyzon Europe for the purchase of certain inventory. The Company has made advance deposits of €2.00 million (approximately $2.12 million in USD) and will pay the remaining €2.50 million (approximately $2.65 million in USD) in cash upon the closing of the transaction, provided that the Seller has fulfilled various conditions. At the Company’s option, the Company may waive such conditions, in which case the Company will only be obligated to pay €1.00 million (approximately $1.06 million in USD) at closing and may withhold the balance of €1.50 million (approximately $1.59 million in USD) unless and until all such conditions are fulfilled, at which time this balance will be paid within ten days of fulfilment of the condition.
Meeksin ja Carlin kommentteja osakekauppaan liittyen.
Meeks vaikuttaa luottavaiselta, että tämä muutos tulee parantamaan Hyzonin markkina-asemaa ja mahdollisuuksia:
"Hyzon’s agreement with Holthausen demonstrates the Company’s commitment to improving its competitive positioning by correcting inefficiencies discovered in the European operations and strategy while adhering to the refreshed long-term growth strategy of the Company.”
“This agreement is a positive step towards realigning our business and improving our market position and value creation opportunities,” said Parker Meeks, President and Interim Chief Executive Officer of Hyzon. “We firmly believe that this acquisition will facilitate those operational improvements essential to a world-class organisation.”
Myös Carlin mielestä sopimus auttaa molempia yrityksiä eteenpäin:
“Hyzon’s agreement with Holthausen demonstrates the ongoing commitment from both companies to ensure that each business is well positioned to build a new era of innovation and growth while continuing to meet Europe’s decarbonization objectives. We remain committed to helping the world decarbonize transportation through speciality zero-emission trucks.”
Mielenkiintoista on nähdä miten hommat etenee kun toivottavasti kirjanpitoasiat saadaan maaliin. Jokin isompi visio täytyy olla taustalla kun näin isoja muutoksia tehdään. Holthausen saa käsittääkseni roska-autot ja erikoissovellukset sopimuksen myötä. Tätä Holthausen on tähänkin asti tehnyt. Saavat käyttää rekoissaan Hyzonin alla kehitettyä tekniikkaa. Ostavat polttokennot sitten jatkossa todennäköisesti Hyzonilta.
Yhdysvalloissa aletaan painostamaan päästöttömämpiin vaihtoehtoihin. Uudet päästövaatimukset tulevat voimaan vuosimallista 2027 lähtien.
Medium- and heavy-duty trucks represent only about 4% of vehicles in the U.S., but due to their larger size and greater travel distances, the vehicles consume more than 25% of total highway fuel and comprise nearly 30% of highway carbon emissions, according to the Department of Energy.
Toyotan ja Kenworthin Class 8 rekka testeissä (mainittu aikaisemmin)
Their test involved the capabilities of jointly designed zero carbon emission heavy-duty Class 8 FCEVs.
The T680 H2-powered vehicle had a range of just over 300 miles on a full tank.
)? 
Pitäskö hänet pistää uudelle missiolle selvittämään miksi ei työpaikat löydä tekijöitä 
