Hyzon Motors - Vetyvallankumous raskaalle liikenteelle

Ei toki arvottomaksi. Tässä esimerkkinä samasta syystä delistatun Triterras-positioni rippeet, jotka pidin läpällä:
kuva

Voit unohtaa pomput ja muut. Tämä ei pörssiin palaa ilman kunnollista IPOa, jota tällainen nakkikiska tuskin saa toteutettua. Toivo on ihan helvetin huono sijoitusstrategia.

21 tykkäystä

Kyllä nämä kirpaisis nyt myydä, kun kahden kuukauden palkat tulee tappioksi. Onko nyt niin että tässä on vielä 15-30päivää aikaa myydä nämä veromyynneiksi, vai mikä tässä on kuvio?

Paha sanoa. Jos ymmärsin oikein, niin Nassen sääntöjen mukaan kuulemispyyntö aiheuttaisi automaattisesti 15 päivän delistauksen/karenssin. Tai nyt kun luen tuota uudelleen ja uudelleen, niin tarkoittaako tuo että kuulemispyyntö viivästyttää delistausta 15 päivää? Onpa epäselvää.

By February 10, 2023, the Company plans to appeal the Staff Determination and request a hearing before the Nasdaq Hearings Panel (the “Hearings Panel”). Under Nasdaq Listing Rules, a request for a hearing regarding a delinquent filing automatically stays the delisting process of the Company’s securities for a period of 15 days from the date of the request.

Hyzon aikoo kuitenkin pyytää, että tuota ei panna täytäntöön/pyytävät, että osakkeella saisi käydä kauppaa kuulemiseen asti. ??
However, the Company intends to request a stay of the suspension of its securities pending the hearing which, according to the Staff Determination, is typically scheduled to occur approximately 30-45 days after the date of the hearing request.

Tiedot on kirjoitettu sellaisella juristin kapulakielellä, että siitä on vaikea saada selvää. Ensin puhutaan stay of the delisting process ja myöhemmin stay of the suspension of its securities.

Jos pitäisi arvata, niin lappu voidaan delistata milloin vaan, jos Nasse ei hyväksy pyyntöä olla delistaamatta se. Kuulemispyynnön etenemisestä en löytänyt mitään mainintaa.

2 tykkäystä

Olihan tuolla vähän tuoreempaa tietoa asiasta:

On February 10, 2023, the Company filed a request for hearing with the Nasdaq Hearings Panel (the “Hearings Panel”) in response to the Staff Determination, and requested a stay of the Staff Determination pending the hearing.
On February 10, 2023, the Hearings Panel granted the Company a 15 calendar day stay of delisting, and will notify the Company within this 15 calendar day period whether the Company’s request for a stay pending the hearing will be granted. The date for the delisting hearing is set for March 16, 2023. At the hearing, the Company will present its plan to regain compliance with Nasdaq Listing Rule 5250(c)(1) and request the continued listing of its securities on The Nasdaq Capital Market pending such compliance.

Eli jos ymmärsin oikein, niin 10.2. on myönnetty 15 päivän stay of delisting ja sen aikana ilmoittavat Hyzonille hyväksyvätkö heidän pyynnön siitä, että osaketta ei delistattaisi ennen kuulemista? Eli kauppaa voi käydä 25.2. asti tai 29.2. riippuen siitä alkoiko tuo 15 päivää juosta päätöksestä vai alkuperäisestä 14.2. delistaus takarajasta? Kuuleminen on 15.3. jolloin Hytsoni saa monoa perseelle. Tai siis anteeksi Nasdaq päättää hyväksyvätkö kootut selitykset (kuten aiemmin todettu, n. 1/100 saa jäädä pörssiin).

Oikeastaan ihan sama, miksi minä tätä paskaa firmaa enää seuraan? :smiley: Otin turpaan -3986,77e ja nyt leuka on rinnassa ja matka kohti uusia pettymyksiä.

https://investors.hyzonmotors.com/financials/sec-filings/default.aspx

February 15, 2023 Form 424B3 Prospectus filed pursuant to Rule 424(b)(3)

12 tykkäystä

Jos polku tuohon muutamaan kymmeneen senttiin on jo jotakuinkin varma miksei hinta ole jo aikalailla siellä?

Itsellä ei siis ole kokemusta tällaisesta, mutta eihän yhtiön arvo periaatteessa muutu listauksen poistumisen seurauksena. Toki esimerkiksi lisääntyvä epävarmuus voi sen aiheuttaa.

2 tykkäystä

Hyvä kysymys. Eihän se varmaa ole, että firman liiketoimintakin on ihan kuralla, eikä kaikkien ole pakko myydä. Ei Triterraskaan heti muuttunut arvottomaksi, vaan kaupankäynti jatkui OTC-markkinalla. Osake jopa nousi vähän myöhemmin 90 sentin delistauspäivän arvosta yli kahteen taalaan. Saivat paljon myöhemmin tilinsäkin jiiriin ja luvut julkaistua. Vähemmän yllättäen liiketoiminta ei mennyt ihan yhtä hyvin kuin SPAC esitteissä lupailtiin, joten osakkeen hinta on myöhemmin painunut pohjamutiin.

Hyzonin arvoahan on vaikea arvioida, kun eivät saa tilinpäätöstä tehtyä. Bonuksena on oikeusjuttu, jossa Hyzon pyytää Delawaren tuomioistuinta hyväksymään alkuperäisen SPAC mergerin vaikka äänestysprosessi ei ilmeisesti ole, tuoreen ennakkopäätöksen perusteella validi.

6 tykkäystä
1 tykkäys

Eniten tässä harmittaa, kun minulta kysyttiin, että “mitä tästä opit?” ja en osannut vastata siihen. En edelleenkään osaa varmuudella vastata viikon pohdinnan jälkeen.

Ehkä jatkossa vältän kaikkea Kiinaan sotkeutunutta bisnestä ja/tai lopetan osakepoiminnan kokonaan.

17 tykkäystä

Lyhyt kommentti yleisesti rahojen menettämisestä tässä ja osakepoiminnasta. Muistakaa se hajautus ja vertaus esim kirjojen kustannustoimintaan: “yksi kaksi floppaa, kymmenen tasapaksua, yksi kaksi tähteä”.

Nimim. mikäs olikaan sen kotimaisen viimeksi konkurssin tehneen pörssiyhtiön nimi. Sain vähennettyä niitä tappioita seuraavien vuosien voitoista. Samalla opin vähän varovaisemmaksi keskihinnan alennustaktiikoiden kanssa. Tuohonhan taisi liittyä se sanonta yhden kansanosan julmasta tappajasta n. 100 vuoden takaa.

14 tykkäystä

Hyzon Motors | Hyzon Media | Latest news, updates, articles and coverage

Hyzon Motors Inc. (“Hyzon” or the “Company”) (NASDAQ: HYZN), a global supplier of zero-emission heavy-duty fuel cell electric vehicles (FCEVs), today announced that on February 17, 2023, it received a letter from the Nasdaq Hearings Panel (the “Hearings Panel”) granting Hyzon’s request to extend the stay of delisting pending the hearing before the Hearings Panel and a final determination regarding Hyzon’s listing status.

Hyzon will appear before the Hearings Panel on March 16, 2023, where Hyzon will present its plan to regain compliance with Nasdaq Listing Rule 5250(c)(1) and request the continued listing of its securities on The Nasdaq Capital Market, pending such compliance.

Jotenkin erikoista että tieto tuli jo viikko sitten, mutta tiedote vasta nyt.

Osaako joku sanoa mitä nämä jatkuvat “Prospectus filed pursuant to Rule 424(b)(3)” on ja miksi niitä tulee nyt koko ajan? Hyzon Motors Inc - Financials - SEC Filings

1 tykkäys

Aikaisemmin ilmoitettiin, että ilmoittavat 15 p sisällä kuullaanko Hyzonia ennen varsinaista päätöstä delistauksesta.

Nyt ilmoittivat, että HYzonia kuullaan ja Hyzonilla on mahdollisuus esittää suunnitelma ennen 16.3. Hearings Panelia ja mahdollisesti estää delistaus.

424B3 itsessään tarkoittaa lisäinformaation tai korjausten lähetystä aiemmin SECille lähetettyihin ilmoituksiin:

Kyllä, mutta mistäköhän nämä kertoo käytännössä. Miksi noita on nyt viimeiset pari kk tullut näin paljon?

Hyzonilta myös uusi fiilistelyvideo: Hyzon Motors: What’s Under the Hood - YouTube

1 tykkäys

MPreis pitää 2.3.23 lehdistötilaisuuden, jonka yhteydessä paljastetaan ja otetaan käyttöön ensimmäinen Hyzonin toimittama rekka. Tämäkin toimitus rajusti myöhässä, mutta näyttäisi tilaus olevan edelleen voimissaan.

10 tykkäystä

Nyt tuli taas täysin puskista… Hyzon ja Hyliion tehneet teknologian kehityssopparin. Yhdistävät molempien teknologiaa class8 -rekassa. Prototyyppi pitäisi olla valmis Q4 2023.

En tiedä mitä tästäkään ajatella. En ole ikinä uskonut Hyliionin tuotteeseen, mutta en ole kunnolla perehtynytkään. Tällä hetkellä tuntuu että ensin pitää saada kirjanpito kuntoon, ennen kuin uhraa tälle enempää aikaa.

10 tykkäystä

Mielenkiintoista. Minullakaan ei hirveästi ole ollut uskoa Hyylionin range-extender teknologian kaupalliseen menestymiseen, mutta paljonhan Hyzon ja Hyylion tekevät samoja asioita ja ajattelin jo 2021 että ehkä näiden kannattaisi yhdistyä. Tietenkin Hyzonille suotuisin ehdoin, koska Hyzonilla on selkeästi enemmän omaa teknologiaa ja parempi kaupallinen potentiaali. Hyylionillahan on myös satoja miljoonia kassaa. Noh, ainakin tässä vaiheessa yhteistyössä lienee vain kyse siitä että Hyylionillakin on todettu kaasu range-extenderin olevan melko niche hommia ja että polttokennovoimalinjaan on pakko päästä kiinni.

Hyylionilla sattuu olemaan Q4 call tänään. Siellä varmaan asiasta lisää: Hyliion Holdings Schedules Fourth-Quarter and Full-Year 2022 Financial Results Conference Call and Webcast for March 1, 2023 - Hyliion

8 tykkäystä
6 tykkäystä

No tässä muutama ehdotus:

  1. Osake voi aina mennä alemmaksi. (Itse irrottauduin isoilla tappioilla kun tämä vyyhti tuli ilmi, mutta siitäkin tasosta on lappu laskenut 60%)

  2. Joku selkeähkö kuvio missä tilanteissa myy jos pashka osuu tuulettimeen. Pienet myrskyilyt kannattaa sietää, mutta itsellä on punainen lappu jos yrityksellä on kovaa sekoilua talouden kanssa. Minulla ei kasetti kestä jos luotto menee johtoon.

  3. Kiinaa kannattaa välttää.

Kyllähän tästä itselle paljon jäi käteen, paitsi sitä pirun fyffeä, joka on tämän homman tarkoitus…

20 tykkäystä

Lisähuomiona uutisesta, että aika kovat valtion tuet tuolla Australiassa, kun vetyrekoista saa 80 pinnaa pois. Kuulostaa melkein jo hyvältä.

17 tykkäystä

Holthausenin ukko esittelee vetyasemaansa. Sinne ne teidänkin (ja minun) rahat on männynnä, vanha hynyn i35 vetyversio on vaihtunut uudeksi Miraiksi - koska pätäkkää on :smiley: Ihmettelen sitä, miksi Hyzon maksoi tuosta irtaantumisesta noin paljon. Se maitoautokin jäi Holthausenille.

Kallis virhe kaikenkaikkiaan.

13 tykkäystä