Osakesijoittaminen

Hyzon Motors (HYZN) - vetyvallankumous raskaalle liikenteelle

Mihin tuo alle spac hinnan treidaaminen ja kurssilaskun odotus perustuu? Eikö mergerin läpimeno pitäisi pikemminkin nostaa kurssia kun rahat on käytetty sinne minne haluttiin.

6 tykkäystä

No just meinasin lisätä äskeiseen, että en ois ehkä halunnutkaan katsoa kurssia… Samaa ihmettelen. Ne, jotka äsken osti tätä kympillä ovat nyt myymässä ysillä. En tajua?

11 tykkäystä

En kyllä ymmärrä tätä kursin laskua vaikka olikin odotettavissa… Jatkuvaan julkaistaan uutta ja tulevaisuus näyttää hyvältä :thinking: Harmi kun taskut on tyhjät :sweat_smile:

9 tykkäystä

Kympillä ostetut osakkeethan ovat vain pieni osa hyzonia, eiköhän siellä myydä osakkeita jotka ovat olleet olemassa jo jossain horizon ajoista saakka. Saiko osakkeita muuten 1 = 1 yhdistymisvaiheessa?

Ellen ihan väärin tätä ymmärrä, saa korjata toki.

4 tykkäystä

Sattu vähän huono päivä tälle, tais olla pahin laskupäivä 18 kuukauteen Jenkeissä

15 tykkäystä

Sehän lähti reippaasti.

28 tykkäystä

Jos toi RSI ei aiheuta pomppua huomenna (eikä ole tämän päivän uusinta), niin sitten varmaan täytyy lopettaa koko pörssitouhu :smiley: Ihan jäätävä droppi. En nyt oikein mitään muuta keksi tuohon selitykseksi, että jollain oli heti lupa/mahdollisuus myydä tai lainata shorteille osakkeensa tickerin vaihdoksessa. Vola oli yli x3 normaali, eli ei kyllä varmaan johtunut siitä, että pomppua odottaneet pettyneet retailit myi pois.

35 tykkäystä

Näissä voi lyhyellä aikavälillä tapahtua melkein mitä vain. Esim Lightning eMotors tipahti huhtikuussa to-ti 10->alle kasiin, sitten rekyyli takaisin kymppiin ja muutamassa viikossa valuminen kuuteen taalaan. Itse olen varautunut tässäkin vastaavaan kehitykseen. Vetyä ym ESGtä on dumpattu/dumpataan nyt markkinalla, joten en ihmettelisi, vaikka käytäisiin hyvinkin alhaalla.

Itellä kuitenkin vahva näkemys vedyn loistavasta tulevaisuudesta. Itseasiassa en näe sille vahtoehtoja etenkään raskaassa liikenteessä, jossa Hyzon on erittäin maukkaassa asemassa. Tarkoitus onkin kasvattaa pottia aleneviin kursseihin. Ennemmin tai myöhemmin liiketoiminta alkaa tukemaan kurssia.

52 tykkäystä

Eilinen Bloombergin haastattelu. Kohdasta 36min eteenpäin.

13 tykkäystä

🏋️‍♂️

29 tykkäystä

Tickerin vaihdos alkaa olla valmis joka paikassa, joten päivitin ketjun otsikkoa :slight_smile:

32 tykkäystä

En ole erityisen tarkkaan katsonut ennusteita yhtiön taloudellisesta kehityksestä… mutta jos asia toteutuu näin, tämä on kyllä hyvin myönteistä. Vaikuttaa että markkinoilla on ollut viime aikoina vaikeuksia uskoa tällaiseen kehitykseen.

7 tykkäystä

Hyzonin matka toistaiseksi vaikuttaa todella hyvältä. Julkisuus, tekniikka, tavoitteet, esitelmät, johtaminen ja operatiivinen johtaminen vaikuttaa hyvältä. Läpinäkyvyyttäkin on. Mielestäni tällä hetkellä, jos matka jatkuu samalla tavalla, on hyvät mahdollisuudet pitkällä tähtäimellä, etenkin kun vertaa moneen muuhun markkinapeluriin, jotka nauttii enemmän luottamusta esim. markkina-arvon muodossa ja julkisuuden muodossa.

37 tykkäystä

The patent-pending onboard hydrogen storage system technology integrates lightweight composite materials with the system’s metal frame. It has the potential to reduce the overall weight of the system by 43%, storage system costs by 52% and the required manufacturing component count by 75%, based on a single-rack system with capacity to store five hydrogen cylinders.

The development of this technology was a cross-Atlantic collaboration between Hyzon’s European and U.S. teams, with the company planning to produce this new system in both its Rochester, N.Y., and Groningen, the Netherlands, facilities. The technology will be implemented in Hyzon’s vehicles world-wide.
Hyzon also expects to license this new system to other commercial vehicle companies.

31 tykkäystä

Ja tämä on myös mielenkiintoinen: “The technology already has been installed in pilot trucks in Europe and is expected to be deployed across all vehicles beginning in Q4 2021.” Eli hyvinkin pian.

Hyviä uutisia tulee kokoajan tuutista ulos. :+1:

36 tykkäystä

Melkoinen pudotus painossa ja hinnassa.:clap: Ja vielä Hyzonin itsensä kehittämä. Patentti vireillä ja todennäköisesti lisensoivat tätä myös muille yrityksille.

Mietinkin miksi Wankewycz hehkutti jossain kommentissa uuden rekan tankkeja. Eli käytössä ne tosiaan jo ovat.

22 tykkäystä

Mun on todella vaikee ymmärtää miten tää firma tuntuu onnistuvan joka asiassa. Olin alusta asti skeptinen siihen että kaikki pitää tehdä alusta asti itse keksimällä Hyzonin toimesta, kun suurin osa on jo jollain valmiina.
Ilmeisesti hakevat kaikkea omaa paitsi DAF runkoa + vaihteistoa /Freightlinerin runkoa.

Luulin että Hexagonin pullot pesee kaikki 50v tuotanto kokemuksella ja sitä olisi helppo käyttää tässäkin, mutta ei, nämä ne tekee oman paremman ja ratkaisee ison ongelman joka on paino.

Tälle palstalle on pirun mukava palata päivästä toiseen, kiitos Hyzon!!!

Kuvassa kilpailijan pullo selvennykseksi:

19 tykkäystä

Itse pitäisin pään melko kylmänä näiden lupausten ja ennakointien kanssa mitä vetyfirmoilta tulee. Tulevaisuus varmasti lepää ainakin osittain vedyssä, mutta tällä hetkellä firmat tahtovat turhan paljon tehdä melua tyhjästä, kun ollaan vielä näin alussa. Itse kyynistyin mm. dynacertin ja muutaman muun vetytoimian näpertelyyn.

Disclaimerina olen siis Hyzonissa itsekin mukana, mutta tämä on siinä kuuluisassa pitkässä salkussa. Pitäytykää alkuperäisessä sijoitussuunnitelmassa eli jokaiseen firman tuomaan “uutiseen” ei kannata olla ostamassa ( en väitä että näin välttämättä tehdäänkään varsinkaan täällä meidän palstalla :wink: )

21 tykkäystä

Minkä osuuden Dcrb sai Hyzonista? Onko kenelläkään tietoa? Voi olla tieto ketjussa, vaan helpompi näin😁

2 tykkäystä

Kannattaa jaksaa lukea edes aloitusviesti ketjuista, jos firma kiinnostaa, eli sieltä löytyy tämäkin tieto.

4 tykkäystä