Japanilaisvalmistajat keskittyvät mm. vetyautojen kehittämiseen. Luulisi tämänkin olevan hyvä indikaattori, että myös siviiliautoilun puolella vety nähdään yhtenä vaihtoehtona.
23 tykkäystä
Hymaxeja valmistuu.
42 tykkäystä
Olikos se tänään joku päivämäärä mikä liittyi näihin ambulance chasereihin? 
Että alkaako uutisvirta viimein siistiytyä 
4 tykkäystä
Näin olen ymmärtänyt. Kyllä nuo uusia sijoittajia ilmeisen paljon tuntuu vaivaavan.
4 tykkäystä
Yahoo:n uutisvirta on täynnä ”24h alert” jne ilmoituksia eli tämän vuorokauden aikana noiden kanssa pitää edetä jos on edetäkseen.
Aamulla juuri selailin uutisvirtaa tuolta yahoon seinältä niin taisi olla edellinen uutinen firmasta jossa ei oltu haastamassa hyzonia oikeuteen 17 päivää sitten noin sata uutista sitten👎
18 tykkäystä
Joka kerta kun näen kuvia " tehtaalta " niin alkaa hirvittämään, miten voi pörssiyhtiöllä olla muutama nosturi ja peltihalli. Jossain rekkakorjaamollakin on enemmän koneita ja mitta-laitteita. Asfaltissa näkyvistä merkeistä näkee ettei tätä ole tarkoitettu edes “tehtaaksi”, vaan varastohalliksi pikemminkin.
Ymmärrän että pienestä lähdetään liikkeelle ja Applekin lähti autotallista jne…Hyzonin pitäisi parin vuoden päästä kuitenkin massa-tuottaa vetyautoja, 3-4 vuoden päästä jo todella paljon, niin ei niitä ainakaan tässä peltihallissa voi tehdä nopeasti. Niin missä se uusi nykyaikainen tehdas on? Todella vaatimatonta siis.
36 tykkäystä
Lisäksi hyzonin pitäisi toimittaa omien puheidensa mukaan jo tällä q4:llä lähes sata autoa.
Mitään siihen viittaavaa ei ainakaan toistaiseksi ole somessa näkynyt kun edellisiä toimituksia kyllä on mainostettu hyvinkin suureen ääneen.
Toisaalta taas Knighin osake ostelu viittaisi ainakin omassa päässäni siihen suuntaan vahvasti että tavoitteeseen päästään koska jos puheet lakkaavat pitämästä se näkynee kurssissa rajusti.
5 tykkäystä
Nuohan on vain kokoonpanohalleja vetyvoimalijan retrofittausta varten. En tiedä mitä muuta siellä pitäisi olla kuin hyvät nosturit ja valot. Työkalut kulkee vaunuilla ja tarvikkeet trukeilla yms. Eiköhän esim polttokennojen ja vetysäiliöiden valmistuslinjat näytä vähän erilaisilta.
25 tykkäystä
Nopeasti minusta nuo kuvat usein näyttää jokseenkin samankaltaisilta peltihalleilta kuin missä Lahdessa Scanian tehtailla tehtiin busseja. Joskus päässyt siellä kierrokselle. Toki tavaraa ja hyllyjä oli ympäriinsä enemmän(tavaraa kertynyt yms tarpeelllista, pidempään tuotannossa ollutta bussituotantoa jne), mutta lopulta ihan samanlaiselta “puuhastelulta” se näytti. Ja ihan asiallisia busseja siellä tuotettiin.
Netistä löysin vain tämän vanhan artikkelin jossa muutama kuva verrokiksi. Ei tästä nyt hyvää kuvaa saa, mutta lähinnä pointtina noihin kommentteihin Hyzonin tehtaista.
Lisäänpä vielä, että siellä oli toimitusjohtajan kommentti tästä “peltihallista”:
Tämä on yksi Euroopan nykyaikaisimmista tehtaista ja sen henkilökunta on erittäin ammattitaitoista… jne jne
Riippuu niin paljon varmaan perspektiivistä mistä erilaisia tuotantoja on tottunut katsomaan.
26 tykkäystä
Joo ei tätä kannata edes verrata perinteiseen autotehtaaseen koska ei siellä nuppeja valmisteta.
5 tykkäystä
Olen käynyt tuoossa “hallissa” ja toi halli on todella uudenaikainen ja hieno, ei mikään peltihalli. Perspektiivia minulla on teollisuuden tuotantohalleista 15-20 Euroopan maasta ja Kauko-Idästä, Suomesta puhumattakan n. 30 vuoden ajalta. En tiedä mikä dissauksen tarkoituksena on.
Ymmärtääkseni Kempower siirtää tuotantonsa ja muut toimintonsa tuohon halliin ensi vuoden aikana.
Hyzonin hallikin voi olla ihan riittävän tasokas…
32 tykkäystä
En minä dissannut, ei ainakaan ollut tarkoituksena. Päinvastoin yllä puhuttiin peltihalleista ja viittasin että Lahdessa on ollut toimivaa tuotantoa joka päälle päin äkkiseltään voi näyttää “peltihallilta” ja “puuhastelulta” ja että Hyzonin tehdas voi olla hyvinkin pätevä ja toimiva (kuten Lahden Scanian tehdas) vaikka voi kuvien perusteella näyttää peltihallilta. Tätä korostaakseni vielä laitoin lainauksen tj:n maininnasta.
ps. jokunen tuttu jäi vuosi sitten työttömäksi tuolta tehtaalta. Mahtavaa jos Kempower ottaa tilat käyttöön!
14 tykkäystä
Eihän Hyzon valmista itse edes tätä nuppia, niin eihän tuonne mitää järkyttävää tuotantolinjaa tarvitse?
12 tykkäystä
Tämmöinen tuli vastaan:
18 tykkäystä
Mahtaakohan tämä näkyä mitenkään 1.12. Vai onkohan jo hinnoiteltu sisään?
(Kuva toisesta keskustelu palstalta)
Anteeksi tyhmyyteni mutta mitä ihmettä nämä tarkoittavat?
37 tykkäystä
Mites tua omicron? Tulppaanien luvattuun maahan se on jo saapunut. Eikös tuassa ole lyhyellä aikavälillä riskiä että Hyzon droppaa kunnolla? Toimitusaikataulut venyy ja tavoitteisiin ei Q4:ssa päästä. Eikös tua Alankomaiden tehdas ole kuitenkin ainoa joka takoo autoja ainakin teoriassa maailmalle.
HYZON IR stä vastattiin kysymykseeni tuotantomääristä.
Eli ei mitään hätää, jos omistaa osakkeita 
Thank you for reaching out and supporting Hyzon. Our facility in the Netherlands has the capacity to produce ~5,000 trucks per year once we have completed the expansion. Currently that facility has capacity for up to 1,500 trucks.
Best,
Darla
84 tykkäystä
Äkkiä ne luvut muuttuvat.
The facility opened in March 2021, and has a capacity of up to 500 trucks per year. In 2022, the company expects to increase capacity to up to 1,000 trucks per year through operational updates and the addition of a second shift.
24 tykkäystä
Kiinassa tehdään kokoonpanoa Oseanian ja Aasian markkinoille ja käsittääkseni kaikki kennot tehdään horizonin toimesta Kiinassa kunnes usan tehdas saadaan käyntiin.
11 tykkäystä