Aivan, totta. Pääsi unohtumaan tuo Ruotsin tilaus, tarkennus: koskas niitä Hyzoneita Suomessa 
4 tykkäystä
Kyseessä on siis plug-and-play -vetykennosysteemi. Jotenkin mennyt tämä yksityiskohta itseltä ohi. Tällainen vekotinhan käy sitten melkein minne vaan, eikö?
Jutusta vielä poimittua, ilmeisen kova hinku saada vetykennot toimimaan:
"The versatility of hydrogen enables oilfield operators to use transportable fuel cells in a wide range of applications. In the near future, fuel cell systems can be used to power entire drilling rigs, generate useful heat, fuel fleets for long-haul, heavy-duty transport, and more—all with zero emissions at the point of use.
Another way the fuel cell power systems benefit well construction operations is by eliminating generator noise, vibration, and maintenance. With dependable, clean, quiet power production at the rig site, operators can minimize downtime while ensuring enhanced health and safety performance for people and the environment. This technology is ideal to enable drilling in areas that are restricted today due to diesel emissions and/or diesel generator noise levels, both of which would be mitigated with a hydrogen fuel cell power solution."
10 tykkäystä
Uutta yhteistyötä!
Our industry has an important role to play in the global energy transition, and Schlumberger is evolving for that exciting future. Discover how our portfolio of Transition Technologies can reduce your carbon footprint and accelerate the path to net zero.
With expertise in more than 120 countries, we partner with customers in close collaboration to create industry-changing technologies that unlock cleaner, safer access to energy for every community—including those we live and work in.
18 tykkäystä
GoldmanSachs laski myös PT:n sopivasti $5,25 uutisen “yhteydessä”…
3 tykkäystä
Kyllähän tässä on tullut tiettyjen toimijoiden etumatka esille. Ja niihin lukeutuu myös Hyzon. Pakko todeta, että vanha manner on aika kaukana takana Aasialaisia toimijoita, joskin yhteistyökuvioilla on jo vauhtiin päästy. Mutta edelleen ollaan tuotekehitys ja testausvaiheessa.
600 miljoonalla sai tuollaisen tekniikan joka on valmis vasta vuosien päästä. Jos miettii tuota Hyzonin tämän hetkistä arvostustasoa ja sitä että missä mennään teknisesti. 
17 tykkäystä
Hyvässä vauhdissa ovat jos ensimmäiset kokeilut jo tänä vuonna.
Nämä on kyllä mielenkiintoisia projekteja ja onnistuessaan voi vetylonkerot ulottua laajasti erilaisiin sovelluksiin niin kuin tiedotteessakin sanotaan. Hieman samantyyppinen monia mahdollisuuksia tuova projekti on lentokentille kehitteillä oleva maavoimayksikkö (H2-GPU).
“The versatility of hydrogen enables oilfield service companies and operators to use transportable fuel cell power solutions in a wide range of applications: to power entire drilling rigs, generate useful heat, fuel fleets for long-haul, heavy-duty transport, and more – all with zero emissions at the point of use. The solution will also be evaluated for deployment in many other hard-to-decarbonize power use cases such as remote industrial operations and critical grid and operations power supply.”
5 tykkäystä
Olin hypännyt 6 pv sitten kirjoittamasi hyvän yhteenvedon Schlumberger yhtiöstä ohi 
Onneksi en ehtinyt lähettää referointia.
5 tykkäystä
DB Schenker käynyt Hyzonilla kylässä ja tutustumassa tulevaan rekkaansa. Kyllähän tuota kelpaa katsella. Linkin takaa löytyy lyhyt video.
Edit. Videolla oleva rekka on demo. Ensimmäiset toimitukset tänä vuonna. Ensi vuonna isompia määriä.
30 tykkäystä
Moi. En löytänyt linkin alta videota. Ensi vuonna enemmän…kuinka paljon?
Kokeileppas nyt. Tarkemmista määristä ei videolla puhuttu mutta Hylanen prujuissa muistaakseni oli joskus mainittuna jotain määriä. Täytyy lukea uudelleen kun ehtii.
Kiitos. Hyvin toimi nyt. Parasta kesää.
Lähetetty iPadista
Kattelin netistä 12.4.2022 yhden jutun, jossa mainittiin HYZONIN myyneen 18 rekkaa Hylanelle.
2 tykkäystä
Sanoisin että tuo 18 rekan tilaus on ainoa info joka tässä kohtaa on. Hylane ei mielestäni ole eritellyt kenelle Hyzonin rekkoja vuokraavat ja miten montaa.
Ihan mielenkiinnosta… Onko jollakulla tietoa miten suurella voluumilla DB Schenkerin kokoiset toimijat yleisesti ottaen vuokraavat kalustoa käyttöönsä? Lähinnä haen takaa että onko yhteistyö Hylanen kanssa heille lähinnä testiporras vai onko odotettavissa että jos tilaavat lisää niin se tapahtuisi edelleen Hylanen kaltaisten firmojen kautta?
Hylanen tilaus on tällä hetkellä 23 rekkaa. Alkuperäinen oli 18 mutta viimeisimmän rapsan yhteydessä julkaistiin 5:n lisätilaus.
9 tykkäystä
Onko kukaan pitänyt mitään listaa Hyzonin tänä vuonna tekemistä toimituksista ja saaduista tilauksista? Noin niin kuin kokonaismääriä.
1 tykkäys
Hyvä alku. Oletusarvo on, että Eurooppaan tulevat käyttöön. Toimivat reaalimaailmassa ”markkinavetureina” Hyundain Sveitsin autojen kanssa. Renault ”raskas” pakettiautomallisto tukee.
Asia alkaa kiinnostaa liikennöitsijöitä, kun on oikeaa käyttökokemusta, vuonna 2023 pari kolme vuotta Sveitsi mukaanluettuna.
4 tykkäystä
Tuossa vielä Schenkerin tiedote. Aloittavat testaukset ensi vuoden alusta ja laajentavat Q3 2023 lähtien jos markkinat hyväksyvät tekniikan ja infra kehittyy.
10 tykkäystä
Tuossa on Hylanen aikaisemmasta esityksestä kuvaa, eli melko voimakasta kasvua odottavat ensi vuodesta lähtien.
12 tykkäystä
Tuossa Schenkerin tiedotteessa puhutaan rekkojen vuokrauksen lisäksi myös vaihtokontillisen perävaunun kehittämisestä.
Tähän liittyen tuli mieleen Hyzonin Orten -hankinta. Orten käsitykseni mukaan nimenomaan kehittänyt erilaisia perävaunuja. Missään ei ole Hyzonia eikä Ortenia mainittu, mutta mielenkiintoista nähdä ensi vuonna kuinka Saksassa hommat alkaa etenemään.
“In addition to a 360-degree rental concept, the aim of the collaboration is to develop a swap-body truck-trailer combination to carry our standard swap-body type with a length of 7,820 mm,” says Wolfgang Janda, Executive Vice President, Head of Network & Linehaul Management at DB Schenker. “This is new in the market and will allow us to decarbonize without any loss of efficiency in our land transport network.”
11 tykkäystä