Ei ole vaikea arvata, että nämä ongelmat juontavat juurensa viime kädessä Kiinaan. Kiinan toiminnot on myyty, mutta silti niiden toimista pitää saada se selvitys aikaiseksi, mitä siellä on tehty ja tapahtunut. Nasdaq vaatii tietoa ja niiden pitää olla tilintarkastajan allekirjoittamia. Ja tilintarkastaja on henk. koht. vastuussa siitä, mitä allekirjoittaa, eli riskillä menee, jos jotakin kupruja piilottelee. Mahdollisesti me pikkusijoittajat ei koskaan saada tietää, mitä Kiinassa on viime kädessä tapahtunut, mutta ei olisi ensimmäinen kerta, kun…
Länsimaista firmaa vedetään linssiin
Lauma paikallisia työntekijöitä tuottaa tuubaa tai myy olematonta tavaraa ja häipyy kassan kanssa
Jotakin on myyty, mutta ei ole selvää että mitä ja kenelle ja paljonko on maksettu ja kenellä on rahat ja siellä ei ole enää ketään joka vastaisi kysymyksiin ja paikallisia viranomaisia ei voisi joku piskuinen jenkkifirma vähempää kiinnostaa. Emoyhtiöllä on kädessä hatullinen skeidaa ja siitä pitäisi tehdä sitten luotettava selvitys Nasdaqille. Voi olla tekemätön paikka.
Koska Kiinassa kaikki on kaupan - ne on kapitalistisempia kuin Yhdysvallat - en pitäisi mahdottomana, että Hyzon on palkannut jonkun privaattifirman tonkimaan asioita ja dollareilla siellä avautuu moni ovi ja tietoa saa.
Itselläni on hieman tällainen sairas rakkaussuhde Hyzoniin. Sain siltä turpaani, mutta haikailen takaisin kyytiin. Myin kaikki omistukseni Helmikuussa, kun olin 100% varma että firma lähtee Nasdaqista kuin kuin telkkä pöntöstä. Siinä oli Nasdaqin aikarajaa vain päivä tai pari jäljellä kun ne teki jotakin magiikkaa ja saivat lisäaikaa. Ja siitä on 3kk! Tämä ei ole tavallista. Se inkvisitio ei anna aikaa vain siksi, että sääälittäisi pikkufirman tilanne.
Vaikea sanoa mitä tapahtuu 7.6. Jos firma jää Nasdaqiin, voi tulla muutaman sadan prosentin boosti tai sitten se painuu OTC tiskin taakse häpeämään. Tekisi mieli ostaa näitä lottolappuja jo, mutta en halua joku päivä miettiä, miten noiden OTC lapuista oikein pääsee eroon täältä pohjolan perukoilta. Mutta houkuttaisi tuo 0,64$ hinta, kun jos se hinta joku päivä on se 25-50$ kun sellaisista puhuttiin vielä vuosi sitten…
Joo. Tuossa mallissa ilmeisesti vakiona on 50kg vetyä tankeissa. Kotisivuilla Hyzon ilmoittaa rangeksi “up to 350 miles”. Tuosta on Kanadassa jääty. Toivottavasti vedyn hintaa saadaan reilusti alas lähivuosina.
Edit. Tuohon toki mahtuu varmasti paljon lyhyttä esittelyajoa ja normaalia enemmän pysähtelyä ym.
Kuulostaa kyllä erikoiselta. Sattuisiko sulla olla linkkiä Hyundain dataan? Itse en löytänyt muuta kuin että kertovat maksimi rangen olevan 400 km/31kg. Eli todennäköisesti optimaalisella ajolla ja ympäristössä.
Pitäisi laittaa kaikki Sveitsin vuoristoon testaamaan ja katsoa luvut.
Hyzonin sivuille on tullut päivitetty presis. En ole muutamaan kuukauteen vieraillut Hyzonin sivuilla, joten en osaa sanoa, kuinka kauan se on siellä ollut, mutta tuskin ihan hirveän kauan, kun se on otsikoitu toukokuulle 2023.
Kun ongelmat alkoi niin aika pitkään sivuilla ei ollut lainkaan presistä, joten tämänkin voi nähdä ihan positiivisena merkkinä.
“Off-take agreements for the hydrogen supply are in place with several companies, including project equity investors Hyzon Motors and Chevron New Energies, that plan to market the hydrogen in Bay Area and Northern California fueling stations, enabling the energy transition to zero-emission vehicles. Hyzon, a global supplier of fuel cell electric commercial vehicles, plans to provide refueling for hydrogen fuel cell trucks at a hydrogen hub in Richmond.”
Jos on yli 30 päivää alle 1 taalan tulee nasselta de-list uhka. Sitten on 180 päivää aikaa korjata homma. Hyzonhan on jo pidempään ollut alle 1 taalan, eli jos saavat ensi viikolla viimeisetkin rapsat ulos, eikä se riitä palauttamaan kurssia yli taalan, sitten on reverse split edesdä. 5:1 ha 10:1 välillä veikkaisin.
Hyvin menee, mutta menköön. Tappiota liiketoiminnasta 172 miljoonaa ja rapiat päälle. Liikevaihto 3,7$ miltsiä, joka tuli suurelta osin Q1 myynneistä.
“Revenue for the year ended December 31, 2022 was $3.7 million consists of $2.5 million from the sale of 62 FCEVs recognized in the first quarter, $1.1 million from sales of fuel cell systems recognized in the first and fourth quarters, and $0.1 million from upfit services recognized throughout 2022.”
Käteiskassan pohja alkaa näkymään. Toivottavasti tuo lyhytaikainen sijoitus ei ole Dogecoinissa tms. Jos meno jatkuu tätä tahtia, niin uutta rahaa tarvitaan viimeistään ensi vuoden alussa ja luultavasti jo tänä vuonna. Nykyisellä kurssilla annin kautta haettava raha tulee aiheuttamaan aika massiivisen liudentumisen osakkeeseen.
, mutta artikkeli jossa tulee ilmi kulutus
Jos meno jatkuu tätä tahtia, niin uutta rahaa tarvitaan viimeistään ensi vuoden alussa ja luultavasti jo tänä vuonna. Nykyisellä kurssilla annin kautta haettava raha tulee aiheuttamaan aika massiivisen liudentumisen osakkeeseen.