Fortumin markkina-arvo 12,5 miljardia lähestyy muuten jo Nesteen 14,5 miljardia. Neste oli parhaimmillaan joku 50 miljardia! 
38 tykkäystä
Päästäänköhän tänään katsomaan Boeingin kurssissa jännittäviä liikkeitä.
Starliner on tällä hetkellä muutaman sadan metrin päässä avaruusasemasta, mutta pieniä ongelmia ohjausmoottorien kanssa. Homma on vielä hallinnassa, mutta tilanne on “Zero Fault Tolerant”, ts. jos yksikin ohjausmoottori lisää sanoo sopimuksen irti, täysi hallinta ei ole enää mahdollista. Tämä tila estää telakoitumisen ISS:n kanssa turvallisuusohjeiden mukaan. Porukka selvittelee ohjausmoottorien ongelmaa ja yrittää saada lisää moottoreita takaisin käyttöön.
Jos tuo telakointi joudutaan perumaan ja astronautit joutuvat tulemaan takaisin maahan ilman telakointia, voi Boeingin kurssi myöskin tulla maahan ja lujaa.
Edit: Edelleen pyrkivät telakoitumaan. Viisi eri ohjausmoottoria eri vaiheissa ollut poissa pelistä, ovat saaneet niistä neljä takaisin toimintaan ja näin olettaen ettei tule lisää huolia, telakoitumisen pitäisi olla mahdollista.
Edit 2: Pienen draaman jälkeen telakointi onnistui. Boeingin osakkeenomistajat pyyhkivät hikeä otsaltaan… 
9 tykkäystä
Suomen pankkiiri keskimmäisten keskimmäinen ettei vaan suututeta ketään. Suomen pankin johtajan tehtävä ei liene Suomen taloudelle parhaan korkotason lobbaus kuitenkaan. Mitä siitäkin tulisi.
36 tykkäystä
Ennenkuin joku muu ehtii ja saadaan kaikki bännit kahvihuoneelta pysyvästi, kuolemattoman sloganin mukaisesti:
”Oma kansa ensin -ajattelu on vahingollista”
34 tykkäystä
Boeing oli koronakeväänä mulla aika villi. Ostin viis lappua 18.3.2020 hintaan 93,09 ja myin kolme 26.3.2020 hintaan 178,09. Monta pientä veiviä meni pieleen mutta toi oli hurja 
Noh noh nyt menee politiikan puolelle. Itsenäinen keskuspankkiiri tekee kai mikä on hänen mielestään parasta. Kaipa siinä täytyy, eurossa kun ollaan, ottaa huomioon monta liikkuvaa osaa 
1 tykkäys
Ai että, huomenna Olympiastadion ja Metallica! Tässä on illan mittaan tullut otettua bändipaitaa kaapista valmiiksi ja Youtubesta tullut katseltua keikkavideoita. Nyt säätiedotus lupaa onneksi vähän parempaa keliä mitä oli bändin keikalla Saksassa pari viikkoa sitten Hienosti kajahti kyllä Master of Puppets kaatosateessa. Aika monesti olen Metallican keikalla ollut, mutta surullisen kuuluisaa Orion-kappaletta en ole ikinä vielä livenä kuullut. Sekin on nyt settilistoilla pyörinyt, joten josko huonenna kuultaisiin sekin 
Onko foorumin väkeä menossa keikoille huomenna tai sunnuntaina?
32 tykkäystä
Tästä vielä analyysia päivän lennosta
8 tykkäystä
Meikäläinen tulossa! 
Kerran aiemmin nähnyt livenä ja vielä kun se on mahdollista, niin kiva päästä todistamaan toistamiseen livenä. Toivottavasti tunnelma on huomenna kohdillaan!
12 tykkäystä
Onko täällä porukalla kokemusta Ärrä-pakettien lähetyksestä? Onko luotettavaa? Viipyileekö matkalla? Ainakin kilpailukykyinen hinnoiltaan ja ehdoiltaan, mitä nopeesti katsoin. 6 eurolla saa lähetyksen ja siihen kuplamuovikirjekuoren mukaan. Toimittavat haluttuun tai vastaanottajaa lähimpänä olevaan Ärrään. Kioskeja tuntuu olevan vähän joka kylässäkin.
Nimimerkillä: pienehkön paketin, vajaa 500 gramman semipokkarin Postin tiskiltä lähettäneenä oli aika suolaista maksaa yli 11 euroa. Toki netissä tilaamalla koodeja olis saanut halvemmalla, puhumattakaan jos olis jonkun 10 kerran lähetyksen tilannu. Aina sitä yllättyy, miten palvelut hinnoitellaan ryöstöksi heti, kun siinä joutuu asiakasta palvelemaan… Oppia ikä kaikki, ja tää tuntuu vaan kiihtyneen versus pre ja post korona- ajat. Hyvää torstain jatkoa kaikille.
4 tykkäystä
Useasti käyttänyt ja toimii todella sujuvasti. Hintaero tosiaan iso Postiin.
2 tykkäystä
Sori, mutta nyt en ymmärrä. Me olemme jo käyneet kuussa, ongelma on jo ratkaistu, nyt kehitetään pyörää uudelleen, mikä tässä nyt uutta? Kehitetty raketti joka, ehkä ei räjähdä?
Rakennettu raketti joka on kokonaan uudelleenkäytettävä(*
(* kunhan vielä saadaan testattua osien kiinniotto laukaisualustan systeemeillä)
Kehitystyötä on vielä hieman mutta teoriassa tämä rakettimalli kykenee rahtaamaan yli sata tonnia rahtia kiertoradalle ja laskeutumaan takaisin uudelleenkäyttöä varten. Ja tämän päiväinen lento todisti että suunnitelmat ovat käytännössä mahdollisia.
Tähän asti kaikki systeemit ovat nakanneet mereen suurimman osan raketista, tai sukkulan osalta, ainakin sen ison polttoainetankin ja lisäksi sukkulan ongelma oli että uudelleenkäyttö oli älyttömän kallista kun tämä Starship on suunniteltu alusta alkaen nopeaa ja halpaa uudelleenkäyttöä silmällä pitäen.
Jos/kun homma alkaa pyörimään käytännössä, taivaalle voi rahdata niin käsittämättömän määrän tavaraa että lukemattomat asiat jotka ovat aiemmin olleet täysin mahdottomia tai vähintään aivan järjettömän kalliita, ovat yhtäkkiä tehtävissä. Lisäksi moni nykyinen avaruusteknologian käyttökohde muuttuu ratkaisevasti jos älyttömän rahtikapasiteetin vuoksi kiertoradalle menevistä satelliiteista tulee hurjasti halvempia kun niistä ei tarvitse enää nipistää jokaista grammaa ja rakentaa kaikkea titaanista ja alumiinista kun teräskin menettelee.
23 tykkäystä
Tässä on paljonkin uutta ja merkittävää!
Taustaksi ensin että käytännössä kaikki avaruusraketit käyttävät kaksi- tai joskus useampivaiheista laukaisua koska se että noustaisiin avaruuteen asti lentokonemaisesti yhdellä kulkuneuvolla on hyötysuhteen kannalta järjetöntä. Siispä ensin kantoraketti antaa itse avaruusalukselle alkuvauhdit ja sitten kun kantoraketista on polttoaine loppu niin avaruusalus irtautuu siitä ja jatkaa avaruuteen. Historiallisesti kantoraketit ovat olleet kertakäyttöisiä eli ne ovat vain pudonneet merenpohjaan tehtävänsä tehtyä.
SpaceX on ensimmäinen avaruusalan toimija joka on tosissaan yrittänyt ja sitten myös onnistunut saamaan avaruusrakettien kantoraketit uudelleenkäytettäviksi eli ne yleensä tuodaan hallitusti takaisin maahan kun ovat kyydinneet satelliitit tai muut alukset avaruuteen. Parhaimmillaan samaa kantorakettia on uudelleenkäytetty jo parisenkymmentä kertaa. Tämä on johtanut siihen että SpaceX on täysin ylivoimainen avaruusrakettialalla. Viime vuonna 87% kaikista koko maailman avaruuslaukaisuista massan mukaan matkusti SpaceX:n raketeilla. (Suurin osa lopuista on Venäjän ja Kiinan laukaisuja ja nehän eivät luonnollisesti voi SpaceX:llä matkustaa poliittisista syistä.)
Starship jota tänään testattiin vie homman monella tavalla aivan uudelle tasolle:
-
ensinnäkin se on kapasiteetiltaan merkittävästi suurempi kuin mikään kilpailijansa eli voi viedä suurempia kuormia avaruuteen paremmalla hyötysuhteella. Suunniteltu kapasiteetti on itse asiassa historian suurin, voittaa myös kuuraketti Saturn V:n kapasiteetin (ja se oli täysin kertakäyttöinen)
-
Kantoraketin lisäksi myös itse avaruusalus on uudelleenkäytettävä eli palaa hallitusti takaisin maahan ja lentää sitten taas uudelleen (Nasan entinen avaruussukkula oli myös uudelleenkäytettävä avaruusalus pienemmässä mittakaavassa mutta sillä ei ollut uudelleenkäytettävää kantorakettia.)
-
Avaruusalusosan on tarkoitus olla monikäyttöinen eli sillä voisi sekä esim. viedä vaikkapa entistä isompia avaruusteleskooppeja tiedekäyttöön tai matkustaa Maata kiertävän radan lisäksi vaikka Kuuhun ja Marsiin ja takaisin kuljettaen joko robotteja tai matkustajia jne.
-
Raketissa on ensimmäiset ns. full flow staged combustion methalox -rakettimoottorit. Eivät polta kerosiinia vaan metaania ja kestävyys, luotettavuus ja hyötysuhde paranevat koska lämpötilat ja paineet moottoreissa ovat alhaisempia. (lisäksi metaania voi tuottaa tankkiin vaikka Marsissa
)
Tässä muutama syy miksi Starship on niin mielenkiintoinen!
Eli nykyinen Falcon on jo dominoiva ja Starship vie homman ihan uudelle tasolle hyötysuhteen, uudelleenkäytettävyyden, mittakaavan ja mahdollisten käyttökohteiden suhteen.
46 tykkäystä
Kyse ei ole edes siitä. Olen aikuisten oikeasti rehellisesti sitä mieltä että nesteen nykyisessä hinnoittelussa on mukana selkeää ESG/Ilmasto vihaa yms ottaen huomioon että sijoittajat ovat yleensä boomer ikäisiä konservatiiveja joiden mielestä ilmastonmuutos ei pidä paikkansa. (Puhun heistä joiden rahaliikenteellä on oikeasti merkitystä eli instituutiot jne) Miksi mutten sen hinta vastaisi sitä että ei uskota siihen että kasvu olisi koskaan mahdollista. Aivan päätön ajatus ottaen huomioon megatrendit. Lisäksi me kaikki tiedämme että perussijoittajan odotus kyky on max yksi kvartaali niin varmasti nykyinen pessimistisyys nestettä kohtaan ja siitä johtuva kurssilasku ketuttaa. Mutta onhan indereskin jo ennustanut että kasvu uralle päästään jo mahdollisesti ensi vuonna joten mikään ei mielestäni tue sitä että neste olisi todellinen kakkalaitos muuta kuin meemi mielessä.
1 tykkäys
Kannattaa tosin muistaa että se että kierrätysbiopolttoaineille lienee jatkossakin kysyntää ei vielä tarkoita sitä Neste tekisi sillä rahaa kun kilpailua tulee lisää.
Vertailuksi olen itse vaikka aikanaan sijoittanut SRV-rakennusyhtiöön sillä ajatuksella että kyllähän urbanisaation myötä Suomen isoissa kaupungeissa väestö kasvaa ja lisää pitää rakentaa. Olin ja olen edelleen oikeassa tuossa ajatuksessani mutta mikään osa tuosta rakentamisesta ja väestökehityksestä ei muuttunut SRV:n tulokseksi ja niinpä se oli huonoin pörssisijoitus jonka olen koskaan tehnyt.
(Minulla ei ole mielipidettä Nesteen tämän hetkisestä arvostuksesta, kommentoin vaan tuota ajattelun lähtökohtaa.)
19 tykkäystä
Juu no tämä on ihan validi skenaario. Kysyn sitten seuraavaksi että miksi sun pitää makuuttaa rahoja kakkalaitoksessa odottamassa tuota kasvu-uran potentiaalista alkua? Eikö olisi parempi kasvattaa salkun arvoa sellaisilla lapuilla jotka nousevat tänään eikä ensi vuonna? Sitten kun käänne joskus tapahtuu, mukaan ehtii mainiosti. Laput ostaa alta minuutin sitten kun siihen on syytä. Nyt.ei.vain.ole.syytä.omistaa. Just saying.
Edit: your opinion about a company is worthless unless it is verified by the price action of the stock.
6 tykkäystä
Juu, samalla asenteella itsekin lähden. Eli pakko päästä kun vielä on mahdollista. Ei oo nimittäin enään nuoria poikia Metallican “papat” vaikka nuorekkaasti kyllä painavat menemään 
2019 olin edellisen kerran katsomassa Hämeenlinnassa. Oltiin vaimon kanssa ihan VIP-alueen aitaa vasten, peruskatsomon eturivissä. Tai “rahvaan” puolella, kuten eräs VIP-alueella ollut nainen sanoi . Noh, siinä aidan toisella puolella oli keikkaa katsomassa pari Suomessa hyvinkin tunnettua julkkista pikkuisen maistissa. Kyllä kävi heitä sääliksi kun yrittivät katsoa keikkaa, mutta koko ajan joku koputti olkapäähän ja pyysi päästä yhteiskuvaan 
Ei ole helppoa julkkiksena olla keikallakaan.
4 tykkäystä
Kuullostaa mainiolta, olisin kiinnostunut näistä lapuista. Mikä lappu nousee tänään? pitäisi vähän massia kaataa johonkin…
14 tykkäystä
Paljonkohan putoaa hintataso tavaran kuljettamisessa avaruuteen per kg? Varmaan aika paljon…
2 tykkäystä