Moro, Kalmarin markkina-asema on selvästi muita tuotekategorioita heikompi oikeastaan vain kevyissä haarukkatrukeissa. Näidenkin mahdollisessa divestoinnissa olisi se ongelma, että niitä hankkivat ainakin osin samat asiakkaat kuin keskiraskaita ja raskaita haarukkatrukkeja (ks. esim. Kalmar and BlueScope begin collaboration with large forklift truck order plus service contract | Kalmarglobal). Muitakin synergioita löytynee koko toimitusketjussa tuotekehityksestä alkaen. Eli en pidä kevyistä haarukkatrukeista luopumista kovinkaan todennäköisenä. Terv. Eki
20 tykkäystä