Tänään(1.8.) varastossa rontti 4000 autoa. Kyllä tavara liikkuu ja tiuhaan.
20 tykkäystä
Tähän voisi vielä lisätä Kauppalehden uutisen, jossa uutisoitiin monen suomalaisen yrityksen ulkomaisten omistajien kasvattaneen osuuttaan.
Kamuxin ulkomaisten omistajien osuus yhtiöstä oli 30.6.2020 19,2%, ja vuotta myöhemmin 31,5% eli lisäystä 12,2% yksikköä. Se oli 9. eniten tarkastusvälillä. Tuosta listalta vielä karsii ainakin Fondian ja Enedon, joiden kärkisijat olivat käytännössä omistusjärjestelyiden ja suunnatun annin ansiota, niin orgaanisen omistusosuuden kasvulla ollaankin jo listalla 7.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/helsingin-porssin-yhtiot-saivat-vuoden-aikana-paljon-uusia-omistajia-etenkin-ruotsista-nailla-yhtioilla-ulkomaalaisomistus-on-kasvanut-eniten/
12 tykkäystä
On hienoa että Kamuxin ulkomainen omistus kasvaa, onhan kertoimet kasvuyhtiölle vieläkin siedettävät.
Kamuxin pitäisi saada liikevoittoprosenttia hilattua edelleen ylöspäin, kasvu on avain tuohonkin.
Katsoin että Puuilon markkina-arvo on sama kuin Kamuxilla???
Ja vielä vinkki, Kamuxilla on yli 60kpl Toyota Hiluxeja Suomen myymälöissä, hirveä valikoima.
Ehkä noita metsästyksestä kiinnostuneet syksyisin hankkii, määrä tuntuu huimalta.
3 tykkäystä
Bongasin SAKA:n uuden CDO:n postauksen LinkedIn:istä. Aika samoilla teemoilla, kuin Kamux - kilpailu kiristyy, mutta on vain hyvästä?
21 tykkäystä
Sen verran voisi kyllä Kamuxista vaihteeksi marmattaa, että olen nyt pitkästä aikaa etsimässä autoa itselleni ja aika halpaa kotteroa mietin. Tuli sitten tämän seurauksena vierailtua Kamuxin sivuilla, missä yllätyksekseni hakukriteereissä sama ongelma toistui. Eli tuota hakukriteerien palkkia ei pysty kunnolla adjusteerata. Kun esimerkiksi hintahaarukka menee johonkin yli miljoonaan ja haluan katsoa vaikkapa alle 4000€:n autoja niin palkkiin pitää säätää joku alle millimetrin range. Eikä maksimi hintaa pysty käsin syöttämään tai nuolinäppäimillä / rullalla hienosäätää kohdilleen… Todella ärsyttävää ja tapahtuu muissakin kohdissa kuin hinnassa, mutta tässä ehdottomasti pahin ison vaihteluvälin vuoksi. Ei mikään iso ongelma, mutta käyttökokemus ei ole kyllä ihan optimi.
Ps. Yksi auto myytiin nenän edestä. Komea ‘vanha’ Bentley.
16 tykkäystä
Onnea Sakalle maailman valloitukseen, ihan helppo juttu ei ole.
Just eilen pysähdyin Kamuxin luvuissa siihen, että Saksan liikevaihto on 10% Suomen liikevaihdosta. Aika pieni luku, toki Saksa on varsinkin hankinta-kanavana Kamuxille tärkeä.
Toki pitää katsoa ettei fyffeja epärehelliset kumppanit laita taskuihinsa…
2 tykkäystä
Tätä ei vielä laitettu?
Heinäkuun luvuissa isohko droppi 2020 verrattuna, ja myös 2019 lukuihin hieman laskua. Aikaisempiin vuosiin hieman nousua. Tosin 2020 kai oli poikkeuksellisen vahva heinäkuu
Autojen hinnannousu tosin voi kompensoida hyvin.
14 tykkäystä
Aika tasoissa nämä pyörii. Kuukausiheilunta on kuitenkin kohinaa.
Useamman kuukauden pätkissä käytettyjen markkina on aika tasainen, eikä tarjoa Kamuxin sijoituscaselle merkittäviä ajureita. Q2 markkina oli kuuma ja Y/Y vertailuissa tulee suhteuttaa tämä ja irrottaa Kamuxin markkinaosuuden muutos.
| 1-7 YTD | Q1 | Q2 | heinä | |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 365 396 | 146 207 | 161 229 | 57 960 |
| 2019 | 359 823 | 142 113 | 155 702 | 62 008 |
| 2020 | 358 325 | 142 116 | 150 629 | 65 580 |
| 2021 | 360 819 | 142 015 | 160 105 | 58 699 |
Nappasin taas Ruotsin lukuja. sieltä on julkaistu 1-6 luvut.
Täältä mielenkiintoinen poiminta on, että käytettyjen autojen kauppiaat jatkavat markkinaosuuden voittamista. (häviäjänä kuluttajien välinen kaupankäynti)
31 tykkäystä
27 tykkäystä
Kauppasin tänään (osakeomistajan kannalta) hyvään hintaan auton Kamuxille. Toistatonnia kate + rahoituskate/vakuutus firmalle niin joku saa kyllä luvan tarjota kaljat mikäli tässä järjestetään miitinkiä 
Kauppa kuulemma käynyt vilkkaasti ja oli tarjottu hintakin kohdillaan. Ei tarvitse itse alkaa kestitsemään renkaanpotkijoita, vaikka olisi varmasti kaupaksi mennytkin. Ei siinä paljoa autoa syynätty ja koeajo oli lyhyehkö, mutta ehjä pelihän se on. Asiakaspalvelu oli kohdillaan, eikä tarvinnut erikseen lähteä metsästämään myyjiä, vaikka ei heitä sulkemisaikaan kovin montaa ollutkaan
44 tykkäystä
Auto1 & Autohero. Autohero (retail bisnes) kasvaa kyllä kovaa vauhtia. Jo karkeasti puolet Kamuxin kvartaalimyynnistä.
38 tykkäystä
Tämä heinäkuun droppi ei taida näkyä vielä tässä tulevassa Q2 julkkarissa? Ongelma tuntuu nyt olevan mitä kuullut tutuilta kauppiailta (muualta kun Kamuxista), että vaihtoautot on kaikilta lopussa. Kauppa on käynyt niin kuumana alkukesästä että kaikilla tuntuu olevan pula autoista. Kamux tankkasi varastot täyteen ennen kesää ja varmasti kauppa on käynyt, ja sama ongelma voi olla heilläkin nyt heinäkuussa. Kamuxin kanavat tietysti Ruotsissa ja Saksassa on varmasti paremmat kun monilla muilla kauppiailla ja he on ehkä saaneet paremmin autoja vielä heinäkuussakin? En tiedä paljon tämä Saksan sekoilu vaikuttaa Q2 kokonaistulokseen, mutta itsellä on positiiviset odotukset!
9 tykkäystä
Eikös ne autot viime syksyllä-/loppukesästäkin olleet kaikilta vähissä eikä se isommin tuntunut Kamuxin menoa haittaavan 
. Toki tuohon Saksan tilanteeseen olisi kiva saada selkeyttä jälleen osarin yhteydessä.
Edit. Ja onhan niitä sivujen mukaan varastossa edelleen se n. 4100 kpl vaikka tippunutkin yli 5000 määristä reippaasti
6 tykkäystä
Kamuxilta loppui autot kesäkuussa mutta heinäkuuksi saatiin iso setti kaaraa Saksasta ja Ruotsista, mikä on tilanne nyt kun kaikkialla käytettyjen hinnat on nousussa niin en tiedä.
Ja käytettyjähän saa aina kun lyö pinkkaa pöytään, kyse lieneekin vain siitä että saako ne myytyä hyvällä katteella, jos käytettyjen hinnat nousevat tarpeeksi niin ihmiset alkavat mielummin ostamaan uutta.
12 tykkäystä
Kannattaa muistaa, että jos kaikilla on pulaa autoista, se tuskin ainakaan laskee hintoja. Katteet saattavat siis olla nyt hyviä.
3 tykkäystä
Onko tämä automarkkinoiden tilanne tapahtunut aiemmin lähivuosien aikana?
Miten se vaikutti kaupankäyntiin? Tuli vain nämä kyssärit mieleen, muistaako kukaan?
Valitettavasti kamuxin pitää myös ostaa näitä autoja sisään, mutta eiköhän vaikutus ole ainakin euromääräisesti nettopositiivinen. Ja ehkä keski- ja eteläeuroopasta löytyy kamuxille vähän huokeampaan hintaan varaston täytettä (kunhan muistaa vaan luotettavilta käytettyjen autojen diilereiltä ostella).
Ihan vastaavaa tilannetta ei taida olla ollut, mutta ihan kunnialla kamux on aiemmista erikoistilanteista selvinnyt. Ja vaikutti miten vaikutti, niin eiköhän kamux taas ensivuonna (ja tänä vuonna) haali lisää markkinaosuuksia itselleen, vaikka loppuvuosi olisikin hankala.
5 tykkäystä
Kyllä. Q2:lla varastot olivat kuitenkin paremmalla mallilla kevään puolella, ja oletan että siinä vaiheessa myyntikatteet eivät ole ainakaan laskussa olleet. Autopula on tainnut lisääntyä kesän korvalla.
4 tykkäystä
Kamuxin varasto on “valitettavasti” vain kerennyt vaihtumaan jo 3 kertaa Q2 alettua, joten jäänee kertaluontoiseksi tuo hyöty, paitsi jos jatkuvasti ovat päässeet “nouseviin kursseihin treidaamaan”.
5 tykkäystä
