Kamux - Kannattavuusparannusta metsästämässä (Osa 1)

Jatketaanpas tammikuun perään Keskon turinat helmikuun autosegmentistä: “Autokaupan myynti oli helmikuussa 80,4 milj. euroa ja se kasvoi 28,5 %. Helmikuussa Suomessa rekisteröitiin uusia henkilöautoja 3,0 % ja pakettiautoja 16,3 % vähemmän kuin edellisenä vuonna. Käytettyjen henkilöautojen kappalemääräinen myynti nousi Suomen autokaupassa 1,5 % verrattuna edelliseen vuoteen.”

Ainakin Keskolla kysyntä ollut hyvää. Samaa tarinaa ollut Sakalla ainakin tammikuun osalta.

13 tykkäystä

Uusi henkilö vetämään Kamux Suomen ostotoimintaa.

Edit. Olettaen, että sama Kalliola kyseessä, niin on Kamuxin viidenneksi suurin omistaja :+1::

75 tykkäystä

Ei nopeasti osunut silmään, että ketjusta jo löytyis joten ohessa Autoalan Tiedotuskeskuksen automarkkinoiden vuosikatsaus 2023 silmäiltäväksi tai tarkempaan syyniin:

Market situation (aut.fi)

Yhtenä nostona mm. ei tuo käytettyjen hintakehitys silmiä hivele, kun katsoo pitkässä juoksussa kehitystä:

5 tykkäystä

Se kuitenkin viime kädessä seuraa uusien hintakehitystä. Korona-aikana oli häröpallo kun uusien tarjonta yhtäkkiä romahti joka sotki asioita. Nyt hieman kelataan takaisinpäin tuota ylilyöntiä, mutta jos uusien hinnat jatkavat kuumatkaa koska Inflaatio, tämä on vain dippi koska käytetyt laukkasivat vähän liikaa edelle ihan eri syystä kuin miksi hinnat nyt nousevat.

2 tykkäystä

Täältä toinen nosto: henkilöautomarkkinan ennustetaan nousevan 2020-21 tasolle.
image

Käytetyillä on ollut uusien kanssa korrelaatiota, sillä uuden auton ottaja lähtökohtaisesti vapauttaa aina käytettyjen markkinoille uuden vaihdokin.

16 tykkäystä

Alma Media on julkaissut ilmeisesti Autovexiä vastaavan palvelun, missä kuluttajat voi huutokaupata autoliikkeille käytetyn autonsa:

23 tykkäystä

Tuli Linkkarissa vastaan Autolle.comin perustajan pidempi kirjoitus:

Kovaa kasvua ainakin tavoitteissa lähivuosille, kun 04/22 päättyneellä tilikaudella 102m liikevaihtoa.

Kamuxille tulossa pörssinpuolelle verrokkia.

20 tykkäystä

Kamux Saksa lyönyt markkinointikamppiksen käyntiin Hampurin alueella. Ilmeisesti ensimmäinen laatuaan tässä mittakaavassa.

Viestikärki hieman erilainen Suomessa totuttuun. ”Kamux - Nur das, was du brauchst” eli ”vain mitä tarvitset”. Suomessa tainnut usein olla jotain mallia: ”turvallisempaa autokauppaa” tai ”hirmuisen edullista autokauppaa” tms.

21 tykkäystä

En ehkä tiedä mikä saksalaisiin uppoaa, mutta ihan OK tyylinen kamppismainos:

Lisäksi mikäli jollain on pääsy W&V artikkeliin, niin voisi referoida. Raflaavasta otsikosta päätellen voisi kuvitella olevan ihan positiiviseen sävyyn kirjoitettu.

28 tykkäystä

Olen noita Kamuxin varastotasoja seurannut ja Ruotsisssa myynnissä olevien autojen määrä on laskenut kappalemääräisesti ja varsinkin suhteessa Suomen ja Saksan varastoihin pidemmän aikaan. Näkyykö tässä nyt kruunun heikko kurssi ja autoja ostetaan halvalla Ruotsissa, mutta tuodaaan myyntiin Suomeen (Saksaan?) tavanomaista enemmän juuri nyt?

4 tykkäystä

Kuluttajilla ei edelleenkään auton ostaminen kiinnosta eli kauppa ei välttämättä käy tänäkään vuonna. Toisaalta optimisti näkee, että on jo pidempää ollut synkkää ja Kamux pärjännyt silti kohtuullisesti.

Hauskana huomiona piikki koronakeväänä “hyvin todennäköisesti ei” -kohdassa ja aika kohta autoja vaihdettiinkin ihan hyvää vauhtia (mm. heinäkuu 2020 käytettyjä autoja myytiin lähihistoriassa ennästysmäärä).

10 tykkäystä

Käytettyjen autojen kauppa käy aina. Kysyntä voi tosin siirtyä aiempaa huomattavasti halvempiin.

2 tykkäystä

Poikani on automyyjä (SAKA) ja asia on juuri näin. Ennätyskuukaudet hänen toimipisteessään alkuvuonna.

5 tykkäystä

Kun puhuttiin Kamuxin Tesla-kaupoista aikaisemmin, niin kyllä Tesloja taas on rivissä paremmin.
Nyt tarjonta keskittyy edullisempiin malleihin, kuten tietty kysyntäkin.
Ja mitä ole seurannut, kiertävät hyvin, tuollaiset 45ke Model 3:set. Nou hätä.
Tesla vaihtoautot | Kamux

Kohta muuten ovat Saksa uuden ison myymälän avajaiset, siitä Saksan luvut uuteen nousuun!

10 tykkäystä

Tänne myös Tesla–ketjusta… tai Kauppalehdestä.
Kyllä Teslalla ajaminen myös maksaa, koska pääomakustannus on jyrkässä nousussa.
Kyllä kamux joutuu olla näiden kanssa varovainen, ihan syystä.

Teslan vetovoima sulaa – käytetyn Model 3:n hinnoissa yli 20 prosentin pudotus, samaa odotetaan Model Y:lle | Kauppalehti

4 tykkäystä

Tänään taas viikottainen varastojen tarkastus ja tämä sama suunta jatkui taas eli Ruotsissa varasto pienenee suhteessa Suomeen ja Saksaan sekä myös kappalemääräisesti.
Varaston vaihtelu käyttövoimien kesken on nyt selvästi rauhoittunut verrattuna viime vuoteen. Olisiko sopiva suhde siis nyt asettumassa eri käyttövoimien välille.

6 tykkäystä

Vuosikertomuksesta poimittu Kamuxin Suomeen maahantuomien autojen määrä.
Laskua merkittävästi ja Kamuxin “markkinaosuus” maahantuonneista romahtanut.

Indikoisi, että vuonna 2022 Kamux ei saanut hintahyötyä maahantuonneista kuten aiempina vuosina.

2018 2019 2020 2021 2022
Kamux import 5488 7 855 9 148 10675 5712
Suomen Import total 39690 45914 43904 45368 41404
Kamuxin osuus 13.8 % 17.1 % 20.8 % 23.5 % 13.8 %
Kamux Suomi myydyt 38217 43404 45 435 48 660 44 298
Import autot Kamux suomen myynnistä 14.4 % 18.1 % 20.1 % 21.9 % 12.9 %
27 tykkäystä

Düren ilmeisesti saatu avattua jo maaliskuun puolella (tiedotteessa mainittiin huhtikuu avausajankohtana). https://www.kamux.de/stores/gebrauchtwagen-dueren

Saksassa ja Ruotsissa nostettu jälleen rahoituksen listahintoja. Saksassa rahoituksen peruskorko noussut 5,99% → 6,78% ja Ruotsissa jopa 7,0% → 8,5%.

Saksa:
Kamux.de rahoitusspeksit 31.3.2023
Ruotsi:
Kamux.se rahoitusspeksit 31.3.2023

18 tykkäystä

Juu näköjään lähtökuopissa on Dueren. Siellä jo kolme myyjää ja reilu 60 autoa, varastoahan tuolla pitäisi kasvaa ihan 200autoon saakka.
Saksan koko varasto ei ole kasvanut ainakaan vielä, ehkä varasto nousee 800autoon kun ehtii…
Nythän on hienot kelit avata uusi isompi liike, kevät saksassa parhaimmillaan ihan kohta… :v: :v:
Näin vaan sielläkin on talvesta hengissä selvitty.

3 tykkäystä

Ymmärrän että saksan ja suomen välillä on tällä hetkellä esim. sähköautoissa iso ero hinnassa, vielä isompi valikoimassa. Mietin mikä hintaero olisi ja onko kamuxilla tässä potentiaalia saada esim. suomalaisia asiakkaita saksan markkinalle. Olen ymmärtänyt että sähköautoista ei tarvitse maksaa maahantuodessa enää veroa, en tosin ole tarkastanut miten se nyt menikään.

Hämmästys oli kuitenkin aika suuri kun samaa autoa myydään kamuxin toimesta sekä suomessa että saksassa. Ehkä viisaat osaavat perustellä miksi tämä on hyväksi/pahaksi Kamuxille.

Hintaero on kyllä posketon. Molemmat ilmoitukset tältä päivältä Kamuxin omilta sivuilta.

17 tykkäystä