Tuskin kenellekkää joku muutaman tonnin Avensis on “ylimääräinen” hankinta. 
2 tykkäystä
Todella suurelle osalle suomalaisista näyttää olevan.
https://www.lahitapiola.fi/tietoa-lahitapiolasta/uutishuone/uutiset-ja-tiedotteet/uutiset/uutinen/1509562891733
15 tykkäystä
Eikös suurin osa autoista menee kaupan osamaksulla juuri tuosta syystä? Jos pelivaraa on 300 € niin hyvin pystyy ostaa vielä jonku parin tonnin Opelin osarilla 
Edit: Ja jos kuljet töissä autolla niin tuo on välttämätön hankinta 
3 tykkäystä
Säästöjen puute lienee suurin syy osamaksun käyttämiseen. Kuitenkin pelivaran ollessa pieni auton vaihto tuskin on monellakaan siellä ihan kärjessä, vaan ajellaan mieluummin sillä mikä jo on.
1 tykkäys
Toki vähentää varmasti heräteostoksia. Toisaalta, jos tarvit autoa normi arjessa ja vanha hajoaa niin moni hommaa mieluummin tilalle toisen käytetyn kuin tekee kalliin rempan.
2 tykkäystä
Juu mutta onhan ajosuoritteet laskenut pirusti.
Aika isolla porukalla ketkä autoaan tarvitsevat työssä tai työmatkoihin, on kilometrit pudonneet puoleen.
Ja työpaikan epävarmuus, se on 3viikkoa niin kuka tahansa on työtön, tällainen Suomessa on irtisanomissuoja. (irtisanomisajat ovat osalla toki pidempiä, mutta työnteon saa lopetta per heti jos työnantaja niin päättää)…
Eli olen edelleen sitä mieltä että ei käy nyt kunnolla käytetynkään kauppa, saati uusien…
2 tykkäystä
Voihan sitä olla mitä mieltä haluaa, mutta tämän vuoden data ei tue mielipidettäsi - tällöin kannattaa tarkastella kuinka hyödyllistä on pitää mielipiteestä kiinni. Käytettyjen kauppa on käynyt erittäin hyvin tänä vuonna, mistä kertoo Kamuxin suorittaminenkin ja toisaalta johdon osaamista & reagointikykyä todistettiin keväällä.
Koronan suhteen on tiedossa, että ensi vuonna meillä on rokotteet jolloin pandemia väistyy.
10 tykkäystä
Olikos Kamux nousemassa myös Omxh benchmark indeksiin?
3 tykkäystä
Taitaapi kamux jakaa hyvin ihmiset kahteen leiriin - joko uskotaan mm. meneillään olevan pandemiatilanteen vaikuttavan Kamuxiin negatiivisesti, tai sitten vice versa.
Spekulaatiot on tietysti jo aika loppuunkäsitelty, mutta ainakin itse miellän, että Kamuxilla on kyllä aika hyvin näyttöä nimenomaan siitä, että kauppa käy. Oikeastaan ainoa relevantti argumentti tätä vastaan olisi se, että kansa yht’äkkiä köyhtyisi radikaalisti ja luopuisi autoista. Tähän en kuitenkaan ihan lähde, käytettyjen autojen kaupasta saadaan katteita myös downgradeemisesta - jonka lisäksi nämä “ihmiset palaavat julkisten käyttämiseen” -argumentit voidaan varmaan nähdä ±0 niiden kanssa, jotka muuttavat kaupungin vilskeestä isommille tiluksille - ja siis tarvitsevat aidosti sitä autoa.
Kaupungistuminen on kyllä mielenkiintoinen megatrendi, mutta meillä on Helsingin ydinkeskusta jo sen verran täynnä, ettei tässä nyt ihan autottomaksi kansaksi olla rupeamassa. Ja täytyyhän kaupungin vilskeessä asuvilla tietysti olla joku kesäpaikka jossa rentoutua 
Periaatteessa korkojen nousu voisi hyvin kyllä luoda hankalia tilanteita autokaupan kysyntään, vaikka Kamuxilla loppujenlopuksi rahoituksella ostavia on kuitenkin kohtalaisen vähän. Sen lisäksi kuluttajilla voi toki olla vaikka oman pankin kanssa sovittua autorahoitusta jne. Jos rahoituskorot nousisivat kattoon, laskisi niiden myytyjen määrä ja todnäk aika käsi kädessä myös ostettavien autojen hinnat/volyymi. Toisaalta, ehkä Kamuxilla on tuossa vaiheessa jo oma rahoitusyhtiö ja sille saanee vielä kohtuullisella korolla vierasta pääomaa
Ollaan jo joulukuussa huomenna, uskon että alkuvuoden ‘negari’ voidaan ottaa kohta kuleksimasta. Heittämällä pelkästään isommalla varastolla liikkeelle lähteminen helpottaa kummasti.
8 tykkäystä
On muuten kova myyntipaine IEGG:llä (Instinet Germany) tänäänkin näköjään, mutta NN ostaa pää märkänä 
Toki myös BofA ja Morgan Stanley Europen kautta ostoja hiukan.
3 tykkäystä
Ihan selvennykseksi tuo 300,- oli kertaerä, esimerkiksi pesukone, ei suinkaan kuukausittainen pelivara.
1 tykkäys
Minä näkisin kuitenkin , että korona on pitkässä juoksussa Kamuxille väliaikainen asia - oli se sitten hyvä tai huono - ja se varsinainen pihvi on Euroopan valloituksessa.
On mielestäni ihan se ja sama pitkällä aikavälillä lisääkö korona yksityisautoilua vai vähentääkö, tärkeintä lienee saada markkinaosuutta lisää käytettyjen autojen kaupasta. Autoilu ei kuitenkaan ole loppumassa maailmasta vielä hetkeen näillä näkymin, autot vain muuttuvat ja samalla käytetyt autot.
12 tykkäystä
IEGG ulostaa osakkeita tänään isolla kädellä, mutta ostavia käsiä tuntuu nonneroilta löytyvän 
(itsekin pieni lisäys tuli tehtyä).
Tuntigraafilla on nähtävissä jo RSI-divergenssiä, joten trendi saattaa olla kääntymässä.
22 tykkäystä
Siinä jutussa puhuttiin kuukausimenoista
Edit: kuukausimenojen kasvusta. Eli voisi kuvitella et pelivaraa on se 3 hunttii.
1 tykkäys
Juu on toki tiedossa että miten on tämä vuosi kulkenut.
Puhuin marras-joulukuusta…
Kyllä lock-downit tule näkymään kamuxin kassassa tai kauppamäärässä.
Mutta nyt 11-alkuisena niin pitää miettiä onko jo tankkauksen paikkaa…
vai vasta kun Q4 on tiedossa…
1 tykkäys
Menee jo OT’n puolelle, mutta jutun näköjään voi tulkita vähän miten sattuu.
Yllättävä, isompi meno voi nyrjäyttää perheen kuukausibudjetin kertaheitolla. Lä
hiTapiolan teettämän Arjen katsaus-kyselyn mukaan joka neljännelle suomalaiselle 300 euron tai sitä pienempi yllättävä menoerä olisi jo liikaa.
Jos yhden kuukauden aikana 300,- sekoittaa budjetin, niin pitäisi olla seinähullu, että muuttaisi sen pysyväksi olotilaksi.
3 tykkäystä
Valitettavasti hallintarekisterin hallussa n. 30% Kamuxin osakkeista, joten voi olla että myyntipaine ei ihan heti lopu.
2 tykkäystä
On kyllä tosiaan mielenkiintoinen tuo Kamuxin graafi - jatkuvasti pyrkii nousemaan, mutta sitten tulee isompi lasti joka pudottaa kurssin takaisin lähtökuoppaan.
Onko tästä myyvästä tahosta tarkempaa tietoa?
3 tykkäystä
Nähdäkseni tutkimuksen yhteenveto on positiivisempi kuin otsikko antaa olettaa.
4 tykkäystä