Mahtaakohan Kamuxin Saksan q1 luvut kärsiä suuresti jos myymälät pysyvät Saksassa pitkään kiinni
No varmasti vähäsen ainakin… Onko sillä sitten lopuksi merkitystä Kamuxin kannalta? Minun mielestä ei. Lyhyen tähtäimen hidaste ja parhaimmassa tapauksessa parantaa saksalaista digiä, mikä edesauttaa Kamuxia.
2 tykkäystä
Veikkaan, että Kamuxin Saksan myymälät alkavat vetämään koronan rauhoituttua. Tosin en tiedä verkkomyyntiä (mikäli mahdollista) eli kauppakirjat jne kulkisivat verkossa. 10V tähtäimellä uskon, että Saksan myymälät ovat suositumpia ja vetävät enemmän ihmisiä tiloihin kun Suomen. Loogisia päätelmiä asukaslukuja verraten. Se onkin sitten eri asia, kumpi maa on uskollisempi suomalaiselle autonmyynti yhtiölle.
Mutuilua perjantain kunniaksi.
Juu kyllä Saksassa potentiaalia riittää, ei siitä epäselvyyttä 
Ja Merkel on järjestänyt rokotetta kunnolla, toisin kuin meillä.
Kamuxin Saksan toiminto ei koko firmaa vie minnekään, mutta vaikka liikkeet olisi suljettu fyysisesti, niin sekä myynti että hankintatoimintaa pitävät täydessä käynnissä.
3 tykkäystä
Kamux voi edelleen myydä Saksassa autoja kotiintoimituksella, mitä moni muu kilpailija ei varmasti tee tai ei ole kanavia siihen.
9 tykkäystä
Keskon myynti joulukuussa: K-ryhmä: Keskon myynti joulukuussa | Inderes: Osakeanalyysit, mallisalkku, osakevertailu & aamukatsaus
Seuraavat lainaukset tiedotteesta.
“Autokaupan myynti oli joulukuussa 75,1 milj. euroa ja se kasvoi 21,4 %.”
“…Autokaupan myynti kasvoi 21,4 %, erityisesti sähköautojen kysyntä jatkui hyvänä. Myynnin kehitykseen vaikutti osaltaan toimituspäivien edellistä vuotta suurempi määrä”, Keskon pääjohtaja Mikko Helander sanoo."
“Kesko-konsernin raportoituun myyntiin sisältyvät 2019 ja 2020 toteutetut yrityskaupat niiden toteutuspäivien mukaisesti. Vuonna 2019 toteutuneita yritysostoja olivat rakentamisen ja talotekniikan kaupassa Sørbø Trelast AS ja Fresks-konserni sekä autokaupassa Huittisten Laatuauton, LänsiAuton ja Laakkosen Volkswagen-, Audi- ja SEAT-liiketoiminnot.”
“…Autokaupassa toimituspäivien määrällä tai ajoittumisella ei ole vastaavaa vaikutusta myyntiin.”
22 tykkäystä
" Ruotsin suurin vaihtoautoliike Riddermark on avannut Suomeen. "
Vaihtoautot – myy arvioi, ja ostaa - Riddermark
Ei taida Riddermarkin jalan laittaminen oven väliin haitata Kamuxia paljonkaan ( ollenkaan )?
Kamuxia ostettu hitusen lisää salkkuun @ 13,50
12 tykkäystä
Loistava kirittäjä Sakan ohella (kaikilla kolmella myymälät vielä 50 metrin säteellä toisistaan Vantaalla). Riddermark Tukholmassa iso peluri, muualla Ruotsissa ei preesensiä.
Kaikki kolme keskittyvät käytettyihin ja liiketoimintamalli identtinen. Kasvavat hulluna. Kamuxilla kansainväliset lonkerot pidemmällä ja kokoluokka aavistuksen isompi. Markkinaa riittää näille toimijoille varmasti jaettavaksi.
13 tykkäystä
Kamux voi ostaa noilta autoja kun ovat itsemyyneet hallin puolityhjäksi 
Saksasta vaan Kamux haalii lisää nelivetoja Suomen talveen!
Nyt vaan töpinäksi!!
3 tykkäystä
Montako prosenttia tuonnista olikaan Kamuxin tuontia?
“Vuonna 2020 Suomeen tuotiin yhteensä 43 904 käytettyä henkilöautoa. Prosentuaalisesti pudotusta kertyi 4,3 prosenttia edellisvuoteen verrattuna.”
4 tykkäystä
Tämä 2019 vuosikertomuksesta. Kauppalehden mukaan 2019 maahan tuotiin n. 46000 autoa joten sehän tekisi sitten 17%.
6 tykkäystä
Oma spekulaatio on että yksityisten auton katselu- ja hakureissut olisivat vähentyneet rajoitusten seurauksena. Mikäli Kamux on saanut liikuteltua autoja aiempaan tahtiin, uskon että tämäkin voi vahvistaa heidän asemiaan. Kamuxin vaihtoautohaku sanoo “tuloksia yli 5000” joten omaan silmään varasto vaikuttaa hyvältä tätä vuotta ajatellen. Odotan mielenkiinnolla Q4-tuloksia.
4 tykkäystä
Hyvältä vaikuttaa kun lukee tuon jutun. Loppuvuonna ollut todella kova tahti tuoduissa autoissa, Kamux tottakai veturina niitä roudannut 
8 tykkäystä
Tämä voi sataa Kamuxin laariin kunnolla pitkässä juoksussa. Saksan kaltaisessa digimaailman takapajulassa Kamuxin sähköiset kanavat voivat antaa valtavan kilpailuedun, varsinkin jos saksalaiset kuluttajat oppivat, että sen auton voi hankkia ihan netin kautta. 
47 tykkäystä
Varmasti näin. Lyhyellä tähtäimellä voi tarkoittaa kuitenkin sitä, että Q4 ja Q1 Saksassa valahtaa takaisin pakkaselle, mikä puolestaan voi tarjota ostopaikkoja jos markkina toteaa, että tuo Saksan positiivinen tulos olikin vain yhden kvartaalin ihme.
44 tykkäystä
Puhumattakaan siitä, että Saksassa digitalisaatio on lapsenkengissä mitä tulee ainakin käytettyjen autojen kauppaan. Voisi kuvitella, että pienillä toimijoilla marginaalit on pienet ja kauppa ei käy digitaalisen alustan jopa kokonaan puuttuessa → Kamux ostaa pois ja laajentaa toimintaansa.
Kuten Kalliokoski on sanonut, kvartaalitaso on aivan liian lyhyt aikajänne tarkasteluun heillä. Pitkä juoksu, pitkä tarina.
11 tykkäystä
Eikö kumminkin se auto hero ja joku muu ollut tulossa saksaan?
Paremmin Saksaa toimintaympäristöä tunteville kysymys: onko Saksassa siis kyse siitä, että organisaatioiden digitalisaatio on lapsenkengissä, mutta asiakkailla olisi kiinnostusta käyttää digitaalisia palveluita, vai siitä, että digitaalisilla palveluilla käyttäjiäkään ei kerta kaikkiaan ole?
Tämä on aika olennainen ero arvioitaessa Kamuxin mahdollisuuksia. Jos kyse on edellisestä, kyseessähän on käsittämätön kilpailuetu.
7 tykkäystä
Onko jälkimmäinen ollut realistinen vaihtoehto koskaan missään? Etelä-Afrikassa (maa) muuten alkeellisissa oloissa elävillä ihmisilläkin voi olla älypuhelin ja digitalisaatio yllättävän lähellä. Kovin helposti en vakuuttuisi, ettei saksalaisilla olisi kiinnostusta asiaan.
2 tykkäystä
Saksassa vierailleena olen itse ainakin saanut sellaisen kuvan, että esimerkiksi luottokortilla maksu ei ainakaan isojen kaupunkien ulkopuolella ole automaatio. Suomessa lukijat ovat torimyyjillä ja kirpputoreilla, ei Saksassa. Jäätelökioskilla maksat käteisellä ja takseilta täytyy varmistaa, että onhan kortinlukija ennenkuin astut sisään. Sama Tsekissä. En usko että se johtuu siitä ettei kysyntää olisi vaan jotenkin sielä ollaan todella vanhanaikaisia ja siirtymä 2020-luvulle on vain hidasta.
Ehkä vanhentuvan väestön mukana alkaa nämä vanhan maailman pinttymät kadota pikku hiljaa. Luullakseni siksi saksanmaa on hyvä kasvualusta mm. Kamuxille ja IT-yhtiöille.
7 tykkäystä