Kamux - Kannattavuusparannusta metsästämässä (Osa 1)

Sitä aina välillä havahtuu sen tosiasian äärelle, että kaikki kasvu ei ole arvoa luovaa. Jollain aikataululla muiden maiden kasvuun sitoutuneen pääoman pitää alkaa tuottamaan yli tuottovaatimuksen. Muussa tapauksessa nämä rahat kannattaa palauttaa omistajille.

Olen optimisti sen suhteen, että Euroopassa voidaan pärjätä. Siedän myös pitkän kiihdytyskaistan kasvun suhteen, jotta saavutetaan riittävän iso kokoluokka mahdollistaen skaalaedut, jolloin todellisen tuloksentekokyvyn saavuttamiseen menee vielä aikaa.

Sitä odotellessa olisi kuitenkin hienoa, että pelkkien tuloslukujen ohessa saataisiin tietoa miten segmenttien sijoitetun pääoman tuotot kehittyvät. Hyvin monelle tämä keissi ei perustu Suomen toiminnan lypsämiseen osinkojen muodossa vaan mahdollisesti herkulliseen kasvuun Euroopassa. Ei kiinnosta niinkään tämän päivän taso vaan etenkin näiden seuraaminen trendinä jatkossa.

Kunhan markkinat normalisoituvat ja uusi toimitusjohtajakin on aikanaan ajettu sisään niin sellainen ehdotus @Kamux, että harkitsisitte julkaisevanne segmenteistä tietoa myös varoista ja veloista, tai pikemminkin mielellään suoraan sijoitetun pääoman tuotoista. Toivon, että näiden kehittymistä seurataan vähintään sisäisesti, onhan se avainasemassa kun arvioidaan missä kasvupanostukset tuntuvat kantavan parhaiten hedelmää.

23 tykkäystä

Tänään julkistettiin taas tuoretta kuluttajadataa Suomesta ja poimin sieltä kuluttajien auton ostoaikomuksien kehityksestä graafin. Ei kuluttajaa edelleenkään innosta auton ostaminen. Hyvin todennäköisena auton ostamista pitävien taso on sinänsä pysynyt nyt jo useamman kuukauden samalla matalalla tasolla, mikä lieneekin se perusvaihtamisen tarve tilanteessa kuin tilanteessa minkä alle ei juuri mennä.

kuva

15 tykkäystä

Tästä sähköautojen hintojen laskuun kääntymisestä Kalliokoski puhui Q3 osarissa.
Laskutrendi heikensi myös Kamuxin Q3, mutta epäilen että sama jatkuu Q4.
Ao. kuva on jenkkilästä, mutta samaa rataa kuljemme täällä Euroopassakin.
Eli käytettyjen hinnat laskevat ja toivotaan, että Kamux ennakoi asiaa riittävästi ostoissa…
Toivottavasti hinnat pohjaa kohtapuoliin ja porukat innostuu taas autokaupoille!

3 tykkäystä

Energiahintojen nousu vaikuttaa raskaasti kamuxin tulokseen, se kuutio määrä mikä autokaupan isoissa halleissa on…

1 tykkäys

Lämmitettäviä kuutioita on kyllä, mutta Kamuxin kiinteistökanta lämpenee yli 90% kaukolämmöllä (oletus), jonka hintakehitys on huomattavasti maltillisempaa, kuin sähkön. Tilannetta, kun tarkistellaan maakuntatasolla niin lämmityskustannusten nousu jäänee alle 3%.
Tuskinpa kamux on lähtenyt soitellen energiasotaan 100% pörssisähköllä vaan, sähkön hinnasta on kiinnitetty 90% ja loput tarvittavasta sähköstä ovat nordpoolin ehdoilla.
En lähtisi tätä murehtimaan osavuosikatsauksissa. Laskeva trendi johtunee muuten markkinatilanteesta ja kuluttajien innosta astella autokauppaan.

22 tykkäystä

Määrittele raskaasti. Toimitilakulut (ml. lämmitys jne) raportoidaan Muiden liiketoiminnan kulujen alla. Tässä viime vuoden tilinpäätöksestä tietoa.

image

Kuten tuosta nähdään, toimitilakulut ovat kohtuullisen maltillisia kokonaiskuvaan nähden.

Viimeisimmässä osavuosikatsauksessa ei ihan samalla tarkkuudella avattu lukuja (toimitilakuluja ei eritelty).

Liiketoiminnan muut kulut ovat nousussa vuoteen 2021 verrattuna, mutta sitä ei avata mistä tämä tarkalleen johtuu. On kuitenkin hyvä huomata, että nuo olivat nousussa jo H1 aikana, joten Q3 energiahinnoilla ei muutos pelkästään selity ja yleinen kuluinflaatio saattaa selittää merkittävän osan.

Mutta kun laitetaan asiaa perspektiiviin, liiketoiminnan muut kulut ovat liikevaihdosta noi 1,6% ja nämä lämmityskulut sisältävät toimitilakulut historiallisesti ovat muodostaneet tästä alle viidenneksen. Toinen tapa hahmottaa tätä on laskea toimitilakustannus per myyty auto. Vuonna 2021 myytiin 68 429 ajoneuvoa, joten tuon 2,3 M€ vaikutus oli 33€ per ajoneuvo.

32 tykkäystä

Huomioita tuoreelta omistajalistalta:

Coeuksen pojilla luottoa riittää.

Aluepäällikkö Salmelalla taas sitten ei (tai tosi iso kylpyhuone)

Inderesin entinen Kamux-analyytikko Kajaani jatkanut lisäilyä:

Entiset Kamuxilaiset Pelkonen ja Kemppainen jatkaneet myyntejään:

Käytettyjen autojen kauppaa kuvaavat tilastot tulevat tässä aamun aikana. Kulutajadata on ollut aika synkkää viime aikoina, joten ei liene syytä odottaa edelleenkään kovinkaan mukavia lukuja.

58 tykkäystä

kuva

Marraskuu viime vuodesta -9,7% Viime vuoden marraskuu oli kaupankäynniltää tavanomainen (ehkä hieman tavallista vahvempi) eli tämä -9,7% on jopa ehkä parempaan suuntaan kuin edellisen kuukauden -7,7% heikompaan vertailukuukauteen nähden. Ei hyvä markkina edelleenkään, mutta ei ehkä niin huono kuin muun kuluttajadatan mukaan olisi voinut olla.

https://www.aut.fi/tilastot/kaytettyjen_autojen_kauppa

53 tykkäystä

Joulukuusta lähtien alkaa sitten jo heikot vertailukaudet tulemaan vastaan. Mielenkiinnolla odottaen, miten näkyy tulevissa myytyjen autojen luvuissa, kun vertailukaudet ovat jo erittäin heikkoja. Mielestäni jo se, että ensi vuonna alkaisi näkymään ±0 -kasvulukuja käytettyjen autojen markkinalla antaisi signaalin, että vuonna 2022 koettu syöksy alkaa olemaan ohi ja on aika katsoa taas tulevaisuuteen. Vaikea myöskään uskoa, että tämän vuoden n. -10% markkinoiden myyntimäärät enää jatkuisi kovin kauaa ellei energiakriisin ja yleisen epävarmuuden päälle tule vielä jotain uutta negatiivista ajuria.

9 tykkäystä

Tässä on Thomaksen kommentit käytettyjen autojen myynneistä.

Autoalan tiedotuskeskus julkaisi torstaina tuoreimmat käytettyjen autojen kauppaa koskevat tilastot. Käytettyjen autojen myynti laski Suomessa marraskuussa 10 % ja oli 45 249 autoa. Lasku oli määrällisesti hieman odotuksiamme pienempi ja sitä korostaa vahva vertailukausi, jolloin käytettyjä autoja myytiin noin 2 % vuosien 2015–2020 keskiarvoa enemmän. Arviomme mukaan käytettyjen autojen myynti on kutistunut kuluttajien välisessä kaupassa autokauppojen myyntiä enemmän.

16 tykkäystä

"Tammi-heinäkuussa 2022 ensirekisteröitiin 93 481 ajoneuvoa** . Laskua edellisvuoteen oli 19 %. Heinäkuun loppuun mennessä henkilöautoja ensirekisteröitiin 49 006, mikä oli 24 % edellisvuotta vähemmän.
"

Hiukan mutkia oikoen palstakonsensusta vastaan jälleen:
-Uusien autojen myynti vähentynyt 24%, mutta käytettyjen vain 10%. Uusien myynnin väheneminen tarkoittaa että merkkiliikkeiden vaihdokkien määrä ja myynti on laskenut merkittävästi. Käytettyjen myynnin vähennys merkkiliikkeissä täytyy luonnollisesti olla samaa luokkaa kuin uusien myynnin vähennys.
Eli merkkiliikkeiden käytettyjen myynti laskenut 24%, ja 10% kokonaismyynnin lasku tarkoittaa että ‘ei merkkiliikkeiden’, vanhempien käytettyjen myynti on kasvanut +14%.

Tukee sitä kun juttelin eilen SAKA myyjän kanssa ja kertoi marraskuun olleen paras myynti kk hänen urallaan, toki ei ollut kovin iäkäs myyjä kyseessä. SAKA ei myy uusia lainkaan.

Eli vanhempien käytettyjen myynti on lisääntynyt noin 14%, selitys se että uusia ei saa, tai ei ole tietoa mikä polttoaine kannattaisi valita, luoton hinta paljon kalliimpi, ja rahaakin paljon vähemmän, eli kuten arvata saattaa, päädytään iäkkäämpään käytettyyn, ala Kamux & SAKA.
Posari Kamuxilta syksyyn?

23 tykkäystä

Ruotsista myös ihan ok luku marraskuulle, -10.4% YoY.

38 tykkäystä

Tiedoksi, että myös monet merkkiliikkeet ostavat kokoajan kotimaasta käytettyjä autoja ja tuovat niitä myös ulkomailta, monet ovat tuoneet niitä pitempään kuin Sakan myyjän ikä on :smiley:.

2 tykkäystä

Positiivista, tai olisiko tässä tapauksessa parempi sanoa vähemmän negatiivista on myös se, että luku nousi lokakuusta kokonaiset 19 autoa. Yleensä marraskuussa on myyty 2000-4000 kappaletta vähemmän kuin lokakuussa.

Lisäys: Ja miten se foorumin legendaarinen karhumarkkinan sanonta menikään…

43 tykkäystä

On hyvä, että myös sähköautojen kulutukseen aletaan kiinnittää huomiota.
Kamuxin sivuilla vinkkejä edullisempaan sähköautoiluun.
Ehkä tosiaan kaikkien ei kannata ostaa vaikka BMW X5 tai Volvo XC90 hybridiä, jos aikoo edullisesti ajaa. Matalampi ja kevyempi henkilöauto menee selkeästi vähemmällä.
Pieni täyssähköauto on tarkan autoilijan valinta…

https://www.kamux.fi/news/sahkoautoilija-tiedathan-jo-4-tapaa-saastaa-sahkokustannuksissa

Salkunrakentajan Ilkka Sinervä on kirjoittanut Kamuxista lainaten mm. Hannu Angervuota.

”Piensijoittajat voivat nyt tankata Kamuxin osaketta noin viidellä eurolla eli kaksi euroa halvemmalla verrattuna 7,20 euron antihintaan, jolla yhtiö meni pörssiin vuonna 2017”, varainhoidon pörssikonkari Hannu Angervuo pelkistää.

26 tykkäystä

Olisiko tässä sitten Kamuxille oston paikka?

15 tykkäystä

Ei se aina ole helppoa keksiä pyörää uudestaan, vaikka täälläkin oli aikanaan kova hehkutus tästä firmasta. Ilmeisesti muitakin ongelmia ollut siinä sivussa, jotka ovat kiihdyttäneet alamäkeä

14 tykkäystä

Keskivertoa parempi youtubepätkä, jossa lyhyesti ja selkokielisesti kerrotaan, miten Carvana on päätynyt tähän pisteeseen. Samalla hiukan viitteitä, mitä USAn käytettyjen automarkkinalla tapahtuu tällä hetkellä. Carvanan lopullinen murtuminen toimisi varmasti ensimmäisenä dominopalikkana hintojen isommalle laskulle, minkä voisi olettaa heijastuvan myös vanhalle mantereelle.
Elämme mielenkiintoisia aikoja. Videon katsomisen jälkeen itse toivoisin, että Kamux suosiolla skippaisi Carvanan mahdollisen ostopaikan.

24 tykkäystä

Mielenkiintoinen pätkä!

Kun vähän tutkii Suomen markkinaa niin löytyy sieltäkin pientä kuplan poikaista. Ei koske tietenkään Kamuxia pelkästään vain yleisesti. Vielä kevään / alku kesän aikana kaikki meni kovaan hintaa ja niitä hamstrattin varastoihin.
Esim
Tesloja myynnissä tällähetkellä 1055 kpl
Täyssähkö härpäkkeitä 4319 kpl
Yli 80" eur maksavia autoja myynnissä 1755 kpl
Yli 150" myynissä 260 kpl
Ei helppoa löytää uutta kotia, joten kyllä näihin tulee korjausliike hinnoissa talven aikana

Kuluttajat varovaisia, se on selvä juttu mutta kyllä kovat ajat aina rokottaa kalliiden käytettyjen myyntiä enemmän, koska ostovoimaisia kuluttajia huomattavasti vähemmän. Normi autoille löytyy aina luonnolista kysyntää.

4 tykkäystä