Osakesijoittaminen

Kamux Oyj -ketju

Auts. Voitko vähän avata @Parvh mitä tapahtui? Itse ostin tänään lisää ja Kamux edustaa n. 10% portfoliosta. Koko toimialalla asiakaskokemus on aika heikko ja se tietysti antaa konteksia, mutta pitkällä aikavälillä toivoisi, että Kamuxin kilpailuetu olisi asiakaskokemus eikä esim. vain operatiivinen tehokkuus.

1 tykkäys

Kuten taisin jossain vaiheessa tähän ryhmään kirjoittaa, niin itellä erittäin mukavat kokemukset Kamuxilta. Pari vuotta sitten olin tampereella kiertelemässä autoliikkeitä. Kamux oli ainut paikka (kävin noin 5-7 eri liikkeessä) missä myyjät tuli kyselemään että “tarvitko apua?”, “Voidaanko tehdä tarjous?”. Muissa liikkeissä oli tyyli aika tyly ja meininki “Tuolla ne meidän autot on, kato sieltä” tai sitten just ja just sanottiin “Moi” ja istuttiin naama näytössä tai oli juoru-tauko kolleegan kanssa. Vaikka ei silloin löytynyt sopivaa autoa, kamuxin kaverit olivat erittäin ystävällisiä ja halusivat aidosti että oikea auto löytyis jossain vaiheessa. Kamuxille siis 5 rengasta / 5:stä, ja tyytyväinen osakkeenomistaja :+1:

4 tykkäystä

Onko ketjussa oikeasti joku tyytyväinen osakkeenomistaja? :unamused: Jos katsoo Kamuxin taivalta pörssissä, niin mielestäni siinä ei ole vielä aihetta tyytyväisyyteen yhdelläkään omistajalla. Osaketta lyhyellä aikavälillä tai ajoittaen treidanneet omistajat asia toki erikseen. Mutta löytyykö ketjusta joku oikeasti tyytyväinen omistaja, joka on vain nauttinut kyydistä?

2 tykkäystä

En itse stressaisi tämänkään yhtiön kohdalla huonoista asiakaskokemuksista. Niin tämän ketjun kuin muidenkin nettipalstojen perusteella, nämä asiakaskokemukset vaikuttaa ihan samalta, kuin minkä tahansa muunkin yrityksen kohdalla: Osalla todella hyviä kokemuksia, osalla huonompia. Varmasti jokaisella firmalla Suomessa on huonoja myyjiä/asiakaspalvelijoita välillä palkkalistoilla ja hyvilläkin työntekijöillä on tietysti huonoja päiviä. Tuntuu omasta mielestäni merkityksettömiltä nämä yksittäiset käynnit ja niiden perusteella muodostuneet mielipiteet. Eri asia olisi, jos useampi henkilö kävisi esimerkiksi mystery shoppaamassa viikottain kamuxin liikkeissä ja saisi lähes poikkeuksetta huonoa palvelua tai asiat hoidettaisiin muulla tavalla huolimattomasti.

8 tykkäystä

En oikein ymmärrä kysymystä, koska Kamuxin liiketoiminta on kehittynyt hyvään suuntaan pörssitaipaleenkin aikana.

Kurssi on jossain vaiheessa mennyt vastakkaiseen suuntaan suhteessa tehtyyn tulokseen, mutta tämä on markkinoiden tehokkuuden eikä Kamuxin johdon ongelma mielestäni. Korkeintaan voidaan sanoa että ipo–hinnoittelu tehtiin liian korkealla arvostuksella.

2 tykkäystä

Itsellä pelkkiä hyviä kokemuksia Kamuxin kanssa toimiessa. Autoista saanut joka kerta yli mitä oma arvio on ollut ja näköjään tämä on businekselle ihan ok.

1 tykkäys

Jos on katsonut tulosta eikä kurssia, niin voi olla tyytyväinen. Kurssi on tosiaan käyttäytynyt välillä epämieluisasti, mutta eiköhän se pidemmän päälle pitäisi korjaantua

3 tykkäystä

image

laitetaan nyt tänne näitä median kirjoituksia lähipäivinä ja nautiskellaan niiden myötä nousevasta kurssista

4 tykkäystä

Hmm, jos uudetkin toipuu niin olisikohan tässä eväitä Keskon lapun nousuun lähiaikoina - sielläpäin kun muu kauppa on käynyt, mutta kun autokauppa ollut jotain -25% luokkaa viime kuun luvuissa niin vähän vetänyt viemäriin kokonaistulosta. Jospa kesäkuun luvut olisivat jo paremmat…

K kuin K, Kamux, Kesko… :smiley:

1 tykkäys

Kamux on toimialalla, jossa myydään mm. isot volyymit käytettyjä maahantuotuja, 100tkm+ rassattuja, saksan premiumeja luotolla tuulipukukansalle.

Suhteuttaisin kokemuksia vain ja ainoastaan muihin tismalleen samalla alalla toimiviin yrityksiin. On veitsen terällä tasapainoilua - laadun ja asiakastyytyväisyyden nostaminen on todella kallista puuhaa, jossa helposti menettää enemmän kuin saa.

Oma mielipide on että Kamux on brändinä, yleismielikuvana parempien kivijalkojen ja jobbarien välimaastoa. Mutta prosessit tuovat tehokkuutta. Ja myyjät myyvät, tyrkyttämisen rajamaillakin.

1 tykkäys

Pakko kommentoida kokemusasiantuntijana, että autoalan pahimmat kusettajat ovat merkkiliikkeet, takuun alaisia remppoja maksattavat asiakkailla hymyssä suin, ihan törkeetä välillä.
Itsellä kokemuksia VAG tuotteista vahvasti, Toyota taas hoitaa jälkimarkkinoinnin hienosti ja omaakin tyytyväisimmät asiakaat.

Kamux parantaa tasoa kokoajan, kun hallintoon tullut fiksua väkeä lisää.

Kuuntelin Vernerin purkittamat Kamux-ROASTit ja näissä pisti korvaan se, että rekrytoivat erittäin mielellään ja jopa ensisijaisestikin porukkaa alan ulkopuolelta. Tämä on mielestäni hyvä veto ja mahdollistaa laaja-alaisen osaamisen yrityksessä. Näkisin, että tämänkaltainen diversiteetti on myös Kamuxin kokeilevaa toimintaa vauhdittavaa toimintaa. Että sinne vaan työhakemusta sisään kaikki pätevät kirjastonhoitajat, betoniautonkuljettajat ja neurokirurgit. :slight_smile:

Ulkomuistista vapaasti ja hieman väärin lainattuna:

Verneri: “Ette siis palkkaa vanhoja autokauppiaita Kamuxille? Eikö vanha poni opi uusia temppuja?”
Kallioniemi: “Noooo… Joskus voi ehkä oppia. Kyllä me pyritään hankkimaan osaamista vaihtoautokaupan ulkopuolelta.”

Tässä Kallioniemi ja nykyinen talousjohtaja (en muista nimeä) myös viittasivat, että tämä pitää organisaation virkeänä, dynaamisena ja hierarkiakulttuuriltaan matalana. Homma rokkaa, kun pätevät ihmiset tekee kunnianhimoisesti duunia uran ilman, että koko ajan tuijotellaan aiemman uran koulutusta, kokemusta ja meriittejä vaihtoautokaupassa. Samalla henkilöstön on helpompi omaksua Kamuxin liiketoimintamalli kun ei tarvitse keskittyä vanhojen tapojen poisoppimiseen ja vastaan pullikoimiseen. Kallioniemi sanoi, että firmaan halutaan nimenomaan henkilöitä, jotka omaksuu Kamuxin toimintatavat. Ei henkilöitä, jotka tuo omat (jämähtäneet) toimintatavat mukanaan.

19 tykkäystä

Taisivat Kovasen taksibisneksessäkin palkata jopa taksikuskit alan ulkopuolelta, ainakin osittain. Ihan mielenkiintoista tuollainen toiminta ja varmasti helpottaa Kamuxin tapojen oppimista, kun ei ensin tarvitse opetella vanhasta pois.

Itse pyörin n. 5v sitten pari kesää jobbariliikkeen palkollisena ostelemassa vaihto-autoja joita marmoritiskeiltä ei saatu tai haluttu myydä. Asioin useissa kymmenissä liikkeissä, osassa hyvin säännöllisesti, ja mieleen jäi vain muutama mukava automyyjä. Suurin osa merkkiliikkeiden myyjistä on ikäluokkaa 50+ ja ollut ilmeisen kauan alalla, minä aikana juurtunut ehkä vuosituhannen vaihteen tapoihin. Myyjä sanelee ja asiakas vikisee, sikäli kun jälkimmäinen saa kontaktia myyjään. Luulenpa että Kamuxilla on tunnistettu alan tapa, ja sen harjoittajia tietoisesti vältetään rekryämästä. Kamuxilla kävin vain pari kertaa katsomassa heidän jobbariautonsa, mutta yleensä hinnat oli liian kovia tai parhaat oli jo viety päältä. Kauppoja ei syntynyt mutta asiointi oli mukavaa.

Jotenkin näkisin Kamuxin sekä teleoperaattoreiden ja sähköfirmojenkin myyntihenkilöstössä (lue feissareissa ja puhelinmyyjissä) jotain samaa. Yleensä nuoria, innokkaita ja tavattoman myyntihenkisiä kavereita, joiden tekeisessä tuntuu joskus olevan enemmän vauhtia kuin missä pysyvät mukana. Rapatessa siis roiskuu, mutta tuloksia syntyy ja siinä ohessa välttämättä hieman pahaa puhettakin. Ennemmin kuitenkin näin päin :grin:

26 tykkäystä

Kuinkahan paljon Kamuxin ns. kilpailuetua syö, että muut kopioivat helposti sujuvan nettikaupan ja etä-toimintamallin?

1 tykkäys

Ilmeisesti Jenkkien Carvanan kaltainen palvelu rantautunut myos Eurooppaan. Vanha artikkeli mutta oli jaanyt aiemmin ainakin itselta huomaamatta:

Cazoo myy kaytettyja autoja Briteissa ainoastaan netissa.

3 tykkäystä

Ja sieltä tuli uusi rapsa Inderesiltä

https://www.inderes.fi/fi/markkina-yllattavan-vahva-koronasta-huolimatta

Lisää, 8,50e

(edellinen taisi olla 8e, korjatkaa jos muistan väärin)

20 tykkäystä

19 tykkäystä

Aika odotettua, että tavoitehinnan nosto oli “vain” 8 --> 8,5. Noh, kyllä se siitä alkaa hissuksiin 10e lähestymään. Huomenna kolkutellaan jo 8e !

1 tykkäys

Parempi ottaa varovaisemmin kuin että joutuis reivaamaan suositusta edestakaisin vain koska ylioptimismi.

7 tykkäystä