Osakesijoittaminen

Kempower pörssiin?

Next German government's key climate and energy plans in 2021 coalition treaty | Clean Energy Wire Saksa varmasti iso markkina, joten liittyy myös Kempoweriin

2 tykkäystä

Yleisökysely teknisesti parhaimman käyttökokemuksen tarjoavista DC pikalatureista.
Kempowerin laturit ovat kovasti tykättyjä käyttäjien keskuudessa.

Edit: Kysely löytyy “Latausverkosto – Nyt!” ryhmästä Facebookista ja on siten täysin epävirallinen kysely ryhmän käyttäjäkunnalta.

23 tykkäystä

Ehkä olen missannut jonkun aiemmin viestin, joten kysyn.

  1. Mikä kysely tämä oli (mikä siis oli itse kysymys)?
  2. Keitä vastaajat ovat?

Noin 200 ääntä ei vaikuta kovinkaan suurelta otokselta tietätämättä mitä on kysytty ja keneltä? Varsinkin kun käyttökokemukseen voi vaikuttaa se latauskenttää/asemaa hallinnoiva taho paljonkin.

5 tykkäystä

Pahoittelut, että viestini ei ollut riittävän selvä.
Kysely löytyy “Latausverkosto – Nyt!” ryhmästä Facebookista ja on siten täysin epävirallinen kysely ryhmän käyttäjäkunnalta.
Tiivistin kysymyksen viestiini, koska en halunnut kopioida mitään viestin sisältöä sanasta sanaan ulkopuolisille sivustoille (kuten tämä inderes foorumi).

Ajattelin kuitenkin, että tällainenkin epävirallinen kysely Facebookista saattaisi kiinnostaa muitakin Inderesiläisiä :slight_smile: Tämän perusteella ei tietysti kannata sijoituspäätöstään tehdä :slight_smile:

10 tykkäystä

Kiitokset. En ryhmässä itse olen, mutta ainakin pari vuotta sitten siellä taisi olla keskimääräistä autoilijaa innokkaampaa väkeä, joka ymmärsi laturien eroja, Ainoa ongelma toki on, että noista käyttökokemuksista on todella vaikea saada suodatettua pois latausoperaattorin (Virta, Recharge, …) vaikutusta kokonaan. Ja onhan tuossa sellainen bias myös, että esimerkiksi Tritiumin suomilaturit lienevät hieman vanhempia verrattuna uusiin Kempowerin latureihin, joka jo sinänsä vaikuttaa paljon. Ei ole yllättävää, että uudemmat ovat vanhoja parempia. Olisi aika huolestuttavaa, jos näin ei olisi. :slight_smile:

Ja jos ymmärrykseni esim Tritiumien iästä on väärä, niin korjatkaa toki. :slight_smile:

4 tykkäystä

Osaako joku kertoa, että onko Kempowerilla teknologiassaan aidosti jotakin mitä ABB tai Siemens eivät pystyisi tekemään?

Esimerkiksi tässä Siemensin laitteessa ainakin mainostetaan dynaamista virran jakoa, satelliittimahdollisuutta sekä digitaalisia palveluita:

7 tykkäystä

Ei varmaan ole mitään tuotekehitystä mihin tuon kokoiset firmat eivät “Pystyisi”. Tuon SICHARGE D:n ero Kempowerin tuotteeseen näyttäisi nopealla vilkaisulla olevan:

  • Tehomoduulit satelliitissa. Pömpelistä tulee tällöin suurempi, ja vaikeammin sijoiteltava. Yli 2 auton DC-lataukseen pitää hankkia lisää satelliitteja. Mielestäni tässä on Kempowerilla kohtuullisen suuri etu, sillä nykyisten huoltoasemien ja parkkipaikkojen yleisemmin hyödyntäminen on helpompaa kun tehomoduulit saadaan “laidalle” ja satelliitit pidetään pieninä.
  • Pienempi laajennettavuus tehossa per pömpeli. Siemens 300 kW ja Kempower 600 kW. Voit hankkia kaksi Siemensin laitetta, mutta tehon jakaminen ei onnistu niiden välillä.
12 tykkäystä

Ainakin Norjan nopea markkinaosuuden kasvu todistaa, että ovat onnistuneet designissa ja teknisessä kokonaisuudessa. Vastaavaa dynaamisuutta ja skaalautumiskykyä edustaa Teslan omat laitteet. Toki kilpailijoita on pitkä rivi, mutta tosiaan edelläkävijämarkkinalla Norjassa vauhti kiihtyy ja nyt myös Suomessa.

Keski-Euroopan markkinakoko onkin toista luokkaa ja toivottavasti sama kehitys realisoidaan siellä.

5 tykkäystä

Ja kannattaa tässä muistaa, että vertailu ac-laturivalmistajiin ei ehkä ole relevantti. Pikalataus ja HPC on Kempowerin syömähammas. Tämän casen onnistuminen riippuu myyntipuolella Keski-Euroopan myynnin skaalauksen onnistumisesta. Ja myös tuotanto pitää pystyä kannattavasti skaalaamaan perässä, mutta hankala ottaa kumpaankaan komponenttiin näkemystä.

1 tykkäys

Itse en ole tarkemmin tutkinut kilpailijoiden latureita netistä, ainut on käytännön kokemus eri latureista (pitää alkaa tutkimaan kun mahdollisesti osallistun ipoon). Siemensiä en ole mielestäni Suomessa nähnyt. Käyttämissäni ABB paljon köykäsempiä. ABB löytyy esim. joiltakin Lidlin pihoilta. Linkkaamasi Siemens on paljon isompi kuin Kempowerin satelliitti, jossa on vain ohjauselektroniikka. Kempowerissa pitkät kaapelit, niin että yltää auton taka osaankin, eikä kaapelit makaa maassa. Jos Kempoweria vertaa esim. edelläkävijään Teslaan, niin kyllä nuo alkaa käytettävyydeltään olemaan parempia, paitsi Teslat tukee automaattista laskutusta. Siis jos auto on Tesla, Hollannissa menossa kokeilu jossa muutkin autot voivat käyttää Teslan latureita ja käyttö hankalempaa.

1 tykkäys

Latauslaitteet käy kaupaksi. Miten jos Kempower tekisi hybridimallin. Auton laturi / hitsausmuuntaja. Saisi samalla hitsata ruostuvat helmat kun latailee auton.

10 tykkäystä
11 tykkäystä

Teslan rajoite on keskittyminen omaan napaan. Kempower on ylläolevien lehtitietojen perusteella hyvinkin kasvava laitos. Tuotteella on selkeä etu latauksen hallinnassa ja seurannassa. Tämä on seuraava merkintä ja lisähankinta heti kaupan alettua.

2 tykkäystä