Alla on ihan kiinnostava Blumman juttu siitä, miten Kiina on vuosien ajan kehittänyt vientivalvontajärjestelmää, jonka avulla se voi käyttää harvinaisia maametalleja kauppapoliittisena aseena – vastineena Yhdysvaltojen teknologiapakotteille.
Uusi järjestelmä antaa Kiinalle näkyvyyden globaaleihin toimitusketjuihin… ja vientiluvat ovat hidastuneet, vaikuttaen muun muassa sähköautojen ja puolustusjärjestelmien tuotantoon mm. Euroopassa ja Japanissa.
Valtava autoskandaali muhii Kiinassa – Ovatko hurjat myyntiluvut huijausta?
“Kiinalaiset autovalmistajat ovat myyneet ajamattomia autoja käytettyjä autoja myyville liikkeille tai muille yhteistyökumppaneilleen. Tämän avulla autojen ensirekisteröinnit on saatu kasvuun.”
“Toiminta on ollut todella laajamittaista, sillä autoliikkeitä, jotka ovat myyneet uusia autoja käytettyinä arvioidaan olevan jopa 3 000 – 4 000.”
Se siitä sähköautojen menestystarinasta…
Kiinan ja EU:n välinen kiista brandytuonnista liittyy vastatoimiin, joita molemmat osapuolet ovat toteuttaneet kauppapolitiikassaan. EU on asettanut tuontitulleja kiinalaisille sähköautoille suojellakseen omaa eurooppalaista autoteollisuutta. Tämän jälkeen Kiina käynnisti polkumyyntitutkinnan EU:sta tuotavasta brandysta esim. ranskalaisesta konjakista ja otti käyttöön väliaikaisia tullimaksuja, jotka voivat olla jopa 39 prosenttia.
Kiinan oli tavoitteena tehdä päätös jo tammikuussa, mutta se siirtyi ensin huhtikuuhun ja nyt lopullinen päätös on luvattu antaa 5. heinäkuuta.
Neuvotteluissa on edistytty; ranskalaiset tuottajat ja alan järjestöt ovat tehneet hintasitoumuksia, joista on sovittu Kiinan kanssa. Tällä hetkellä Kiina tarkastelee näitä ehtoja ennen lopullista ratkaisua.
China May trade data: exports rise after tariff ceasefire
Kiinan vienti jenkkeihin laski toukokuussa 34.5% vuoden takaisesta, mutta koko vienti dollareissa mitattuna kasvoi liki 5%.
Vähän päivitystä aiemmin ketjussa jaettuihin juttuihin.
Kiina on nyt tarjonnut helpotusta harvinaisten maametallien vientirajoituksiin, joiden vuoksi autoteollisuus Euroopassa ja Yhdysvalloissa ovat olleet vaikeuksissa. Kiina aikoo nopeuttaa vientilupien käsittelyä EU:n yrityksille, mutta alan toimijat odottavat vielä käytännön tekoja.
"Key Points
Kiinassa sähköautovalmistajat erityisesti markkinajohtaja BYD käyvät rajua hintasotaa, mikä on heikentänyt luonnollisesti koko alan kannattavuutta. Käytettyjen autojen myyjät kertovat kaikkien tehneen tappiota viime vuonna. Valmistajia syytetään nyt siitä, että ne myyvät autoja alle tuotantokustannusten.
Kriitikot, kuten Great Wall Motorin johtaja vertaavat tilannetta jo romahtaneeseen kiinteistösektoriin.
Kommunistisen puolueen virallinen lehti 
varoittaa, että tällainen hintakilpailu uhkaa alan kestävyyttä ja työntekijöiden toimeentuloa. Kuluttajien epävarmuus kasvaa ja osa ostajista lykkää päätöstään odottaen hintojen laskua.
Alla olevassa jutussa on lisää asiasta.
Viime vuonna Kiina tuotti noin 270 000 tonnia harvinaisia maametalleja, eli 69 prosenttia maailman kokonaistuotannosta. Määrä on kolminkertaistunut vuodesta 2014 ja sen lisäksi Kiina hallitsee noin 90 % maailman jalostuskapasiteetista tehden siitä hyvinki keskeisen toimijan harvinaisten maametallien tuotannossa.
Ja Yhdysvallat on vahvasti riippuvainen Kiinan tarjonnasta.
Alla olevassa tviitissä lisää asiasta.
https://x.com/KobeissiLetter/status/1933233173090992295
China retail sales, industrial output, fixed asset investment in May
“Retail sales jumped 6.4% from a year earlier in May, sharply beating analysts’ estimates for a 5% growth and accelerating from the 5.1% growth in the previous month.”
Kiinan vähittäiskauppa kasvoi odotuksia enemmän.
“Growth in industrial output slowed to 5.8% year-on-year in May, slightly weaker than analysts’ expectations for a 5.9% rise.”
Teollisuus tuotantokin vakaassa kasvussa, tulleista huolimatta, vaikkakin jäi aavistuksen odotuksista.
Kiina aiheuttaa taas menoa ja meininkiä maailman markkinoille, kun se ohjaa tuotteitaan Yhdysvaltojen sulkeutuessa muille mantereille. Trumpin tullit ovat rajanneet Kiinan pääsyä Yhdysvaltain markkinoille, minkä seurauksena kiinalaistuotteita virtaa nyt ennennäkemättömällä vauhdilla Kaakkois-Aasiaan, Eurooppaan ja Latinalaiseen Amerikkaan. Tämä kehitys perustuu Kiinan teollisuuspolitiikkaan, jolla yritetään paikata sisäistä taantumaa, erityisesti kiinteistökriisin vaikutuksia ja ylläpitää talouskasvua epätoivoisesti ylikapasiteetin avulla.
Kiinan aggressiivinen vientistrategia painaa hintoja, syö muiden maiden tuotantoa ja aiheuttaa työpaikkojen menetyksiä. Useat maat, kuten Indonesia ja Brasilia ovat nähneet tehdas- ja työpaikkakatoa kiinalaisten tuotteiden vuoksi. Vastaavasti jotkin maat harkitsevat vastatoimia, kuten tullien nostoa, mutta toisaalta pelkäävät Kiinan tai Yhdysvaltojen vastareaktioita.
Globaalit toimitusketjut jakautuvat nyt geopoliittisesti ja moni maa joutuu valitsemaan yhä selkeämmin oman puolensa.
Alla olevassa The New York Timesin jutussa on paljon näistä asioista ja muustakin.
Saa nähdä, miten lähitulevaisuudessa menee Iranin ja Kiinan suhde mm. öljyn osalta sekä miten nämä sitten vaikuttavat hiljalleen maailman talouteen.
Ja maailman voimatasapainoon: Kiinalta huolestuttava siirto kohti Irania
" Kiina on lähettänyt salaperäisiä lentokoneita Iraniin, uutisoi brittiläinen The Telegraph"
Kiina piti perjantaina ohjauskorot ennallaan. Yhdysvaltain kanssa solmittu kauppasopu on lievittänyt kasvuhuolia. 1 vuoden laina- ja 5 vuoden asuntolainakorot säilyivät ennallaan, lisäksi keskuspankki on nyt varovaisempi uusien elvytystoimien suhteen, mutta keskuspankki voi kuitenkin tehdä lisää toimenpiteitä vuoden jälkipuoliskolla.
Key Points
Kiinan kiinteistösektori on ollut ja pitkään taantumassa, lisäksi väestön väheneminen pahentaa tilannetta.
Uusien asuntojen kysyntä pysyy alhaisena, koska syntyvyys on laskussa ja kiinalaisten tulojen kehitys on pysähtynyt. Ostajien ja sijoittajien kiinnostus hiipuu ja myös koulujen läheisyydessä sijaitsevien asuntojen arvo laskee. Hallituksen toimet eivät ole riittäneet kääntämään kehitystä.
Lisää juttua aiheesta löytyy tämän linkin takaa:
Alla olevassa tviitissä kerrotaan, miten Kiinan harvinaisten maametallimagneettien (?) vienti romahti toukokuussa 74 prosenttia vuoden takaisesta, joka on ilmeisesti suurin pudotus koskaan.
Yhdysvaltoihin suuntautunut vienti laski peräti 93 prosenttia, joka tviitin mukaan heijastaa kiristyvää kauppasotaa.
https://x.com/KobeissiLetter/status/1937197459501162810
