Olen vielä vähän odottavissa tunnelmissa sillä tiedote ei kerro mitä BMW diili käytännössä tarkoittaa.
Liittyykö i3 akkuihin kuten yllä keskusteltu, vai light akkuihin? Vai sekä että?
Näen tässä ensisijaisesti vain positiivista. Vihdoin jotain konkretiaa sarjatuotannosta eikä vain puuhastelua ja puheita.
Toivottavasti pian tuleva T1 päätös avaa uutista enemmän.
Heitin ihan oma update asiasta, julkaisivat sen silloin liikevaihdon hukkumisen jälkeen. Oisko 14.5 ollu tiedote
EDIT:
LION Smart GmbH Informs About Project Progress with Tier-1 Supplier
14.05.2021
Baar (CH), Garching, May 14, 2021 – LION Smart GmbH, a 100% subsidiary of LION E-Mobility AG, delivered various module constellations in the first quarter of 2021 as part of the LIGHT Battery development project with the Tier 1 supplier. As part of a small series production, produced or assembled in Garching, a total of 80 modules have been delivered to the Tier 1 supplier to date.
The installation of the modules with the corresponding applications in the test vehicles was carried out by the Tier 1 supplier in cooperation with extensive support services provided by LION Smart. All delivered modules and batteries are working in the vehicles according to the expectations of both involved companies. The power of the batteries is approximately 85 kWh. The batteries drive two electric motors installed in the vehicles, each with 200 kW, for a total of 400 kW.
The optimizations and potential improvements identified in the course of the project are continuously reviewed on the basis of a testing and validation strategy agreed with the customer. The climatic, electrical and mechanical tests required for this purpose, as well as the necessary simulations, have significantly increased the testing status of the LIGHT Battery and also have resulted in corresponding adjustments in the actual implementation of the LIGHT Battery. These necessary adjustments based on the findings from the tests carried out were one of the reasons why the final acceptance originally scheduled for the end of March was delayed.
Taking into account the current state of knowledge and the result of a pending climatic test, LION Smart GmbH is optimistic that it will be able to achieve finalization and acceptance of the development project towards the end of May 2021.
Haluaisin tässä vielä erikseen selkiyttää että ei ole mitään varmuutta että onko kyseessä Leijonan akut vai kilpailijan akut. Jäädään odottamaan tarkempia tietoja
As already announced in our latest investor call, we have now scheduled the LIGHT Battery Tech Talk. This will take place on Thursday, June 17, 2021 (1:30 pm. CET). Please use the following link for registration: https://attendee.gotowebinar.com/register/3152845609992888848
Edisonin haastattelussa viime viikolta Ian Mukherjee Lionin suurin omistaja. Tänään tullu youtubeen. Ei mitään uutta mutta tiivistää hyvin mitä Lion tekee ja missä tällä hetkellä mennään.
Pieni lisätilaus Vicinityltä bmw i3 akkuja. 80kpl asennettavaksi shuttle/transit busseihin. Tilauksen arvo “upper 6 digit” eli ei mikään kovin iso.
Merkittävämpi kohta mun mielestä on “Following the outstanding progress made during the development and testing phase, LION Smart and Vicinity Motor plan to further expand their successful collaboration in 2021”
“Due to expected heavy order flow for the VMC 1200, we have planned production levels of up to 1,000 units in 2022. We look forward to building a strong source of supplemental growth through this zero-emission line of medium duty trucks to complement our full line of Vicinity Lightning™ and Classic buses.”
Uskon näiden 150kWh akkujen olevan Lionin toimittamia ja integroimia bmw i3 akkuja tai vaihtoehtoisesti jopa Lionin omaa sarjatuotantoa jos neuvottelut lisensseistä bmw kanssa saadaan maaliin ja akkujen sarjatuotanto käyntiin.
Lionin asiakas Vicinity on saanut ensimmäiset tilaukset sähkörekoista. Määrä todella pieni mutta tämän myötä ollaan varmaan muutamien viikkojen sisällä viisaampia Lionin osuudesta tässä yhtälössä. Toimitetaanko yhä BMW I3 akkuja vai tehdäänkö niitä lisenssillä itse. Vicinity on maininnut että sähkörekat tehdään samojen yhteistyökumppanien kanssa kuin bussitkin.
Tänään tuli yhtiökokouksesta pöytäkirja. Kaikki muuten normaalisti mutta hallitukselle ei annettu vastuunvapautta, tämä ei kai välttämättä tarkoita mitään muuta kuin että hallituksen jäseniä on mahdollista haastaa oikeuteen myöhemmin. Liittynee liikevaihdon “katoamiseen” aikaisemmin tänä vuonna.
Aikaisemmin tässä kuussa salakuvaajat ovat nähneet Porche 911 testiajossa Nurbrgrindillä.
Keltaiset tarrat jotka ovat pakollisia hybridi/sähkö autoille oli autossa kiinni. Takalasit olivat myös tummennetut.