Jotain tämänsuuntaista tulosta odottelinkin. Kärsivälliselle sijoittajalle tämä tarjonnee hyviä ostopaikkoja kun mennään kohti vuotta 2023 ja odotetun tuotantokapasiteetin kasvua sekä vuosikymmenen puoliväliä ja EU:n päästävähennystavoitteiden käytäntöönpanoa.
Pitkällä aikavälillä näkisin Nesteen olevan etenemässä hyvään suuntaan biobensiinin, biodieselin ja muiden uusiutuviensa kanssa. Mukava olla mukana mielenkiintoisella matkalla.
@VoitonTavoittelija Itse jostain syystä odotin hyviäkin positiivisia tuloksia, mutta käkkyrä olikin ihan päinvastaseen suuntaan mitä odotin. Mukana silti pysytään pitkäjänteisesti 
Osakekurssi on vain noussut viimeisen 2 vkon aikana poikkeuksena tämä päivä. Itse pelkään eniten suurten öljy-yhtiöiden toimesta tulevaa kilpailua jonka voisi kuvitella lisääntyvän jo 2022, joten kuinka kestävällä pohjalla on yli 50e kurssi?
OP - Tuloskausi Q2/2021: Nesteen tulos jäi odotuksista
Mielenkiintoinen artikkeli, jonka mukaan uusiutuvien polttoaineiden tiivistymisvanat ovat huomattavasti pienemmät kuin tavallisilla polttoaineilla. Havaituilla tutkimustuloksilla voi olla vaikutusta regulaatioon ja sitä kautta yksi hyötyjä olisi Neste.
Nesteen Peter Vanacker Bloombergin vieraana: Bloomberg Green: Taking the Carbon Out of Travel
we speak to the CEO of Neste about how to make jet fuel out of chip fat and Booking.com’s director of sustainability about the lessons learned from the pandemic.
Vaikuttaako tämä Usan hurrikaani miten Nesteeseen?
Neste tuo ensimmäisenä toimijana Suomeen palvelun, jonka avulla yritykset ja muut toimijat voivat seurata liikennepolttoaineiden käytöstä aiheutuvia ilmastopäästöjään. Nesteen elokuussa 2021 toteuttaman toimialavertailun* mukaan esimerkiksi julkisen sektorin, tavaraliikenteen sekä valmistavan teollisuuden aloilla Neste MY Uusiutuva Diesel™ -polttoaineen käyttö on kasvanut nopeasti, kun taas muilla aloilla kasvu on vielä maltillista.
"Neste on solminut uusiutuvan sähkön sopimuksen Euroopan suurimman uusiutuvan energian tuottajan Statkraftin kanssa. Statkraft aloittaa tuulivoimatoimitukset Nesteen Porvoon jalostamolle vuoden 2022 puolivälissä.
Neste on sitoutunut torjumaan ilmastonmuutosta ja pienentämään ilmastopäästöjä sekä maailmanlaajuisesti että paikallisesti. Tämän tueksi yhtiö on sitoutunut kahteen ilmastotavoitteeseen. Nyt tehty sopimus tukee Nesteen tavoitetta pienentää tuotantonsa hiilijalanjälkeä ja saavuttaa hiilineutraali tuotanto vuoteen 2035 mennessä. Nesteen toisena ilmastotavoitteena on vähentää asiakkaiden kasvihuonekaasupäästöjä uusiutuvien ja kiertotalousratkaisujen avulla vähintään 20 miljoonalla CO2-ekvivalenttitonnilla vuosittain vuoteen 2030 mennessä."
Vanacker vieraili VTT:n Toivo, innovaatiot ja kestävä kasvu -podcastin viidennessä jaksossa, jossa pureuduttiin siihen, miten suuryrityksessä voidaan innovoida ketterästi.
Jakson sisältö
01:02 Miten Neste onnistui tekemään täyskäännöksen bisneksessä?
03:44 Voiko suuryritys olla yhtä ketterä kuin start up?
07:07 Mikä on T&K&I -toiminnan rooli liiketoiminnan uudistamisessa?
14:55 Miten pidetään yllä innovointiin kannustavaa toimintaa?
22:30 Mitkä ovat Vanackerin ja Vasaran tärkeimmät opit liiketoiminnan uudistamisen näkökulmasta?
En nähnyt tätä linkitettävän tänne aiemmin
Historian havinaa. On ainakin otsikko rakenneltu myyvään muotoonsa. 
Tapahtuuko myös uusituvan polttoöljyn jakelu uusiutuvalla polttoöljyä?
Jakelu tuskin tulee polttoöljyllä tapahtumaan, koska laki kieltää polttoöljyn käytön maantieliikenteessä. Uusiutuvalla dieselillä jakelu on toki mahdollista.
Joo, maantieliikenne mutta entä meriliikenne. Se lienee tässä merkittävämpi. Yleistetään polttoöljy yleensä polttoaineisiin tuotannossa ja jakelussa…
En tiedä, kuinka moni suomalainen maa- ja metsätalouskone tankkaa merellä, niin en sen merkittävyyttä tässä polttoöljyä koskevassa uutisessa tiedä. Jos sen olisi kuitenkin lukenut, niin olisi saattanut huomata, että uusiutuva polttoöljy kuljetetaan uusiutuvalla dieselillä:
Nesteen uusiutuvat tuotteet Suomessa kuljetetaan vähäpäästöisesti käyttämällä maantielogistiikassa Neste MY Uusiutuvaa Dieseliä.
Tuo kommentti olisi vaatinut hymiön saatteekseen. Meriliikenne pyrkii vasta eroon rikistä, uusiutuvaa raskasta polttoöljyä ei liene olemassakaan? Suunta on oikea siinä, mitä laivoissa, tankkiautoissa ja rekoissa poltetaan, mutta ympäristövaikutuksia liioitellaan eli vähätellän surutta noilla viherpesuilla.
Ok. Mitä Nesteen sitten tässä tilanteessa kuuluisi tehdä? Olen käsittänyt, että on kuitenkin world leader uusiutuvissa polttoaineissa.
Myydä uusiutuvat mahdollisimman lähellä valmistuspaikkaa. Ja hoitaa omat järjestelmät ja logistiikka myös uusiutuvilla.
Niinhän jutun lopussa sanotaan. Tästä sinulle mainittiin ja silti jatkat samaa negailua.
Nesteen uusiutuvat tuotteet Suomessa kuljetetaan vähäpäästöisesti käyttämällä maantielogistiikassa Neste MY Uusiutuvaa Dieseliä.