Neste on solminut ensimmäisen sopimuksensa uusiutuvan vesivoiman käytöstä Vattenfallin kanssa, joka on yksi Euroopan suurimmista sähkön ja lämmön tuottajista ja vähittäismyyjistä. Vesivoima toimitetaan Vattenfallin pohjoismaisista vesivoimaloista, ja toimitukset alkavat tammikuun 2022 alussa.
14 tykkäystä
Nesteen suositus nousee Inderesillä LISÄÄ-tasolle (edellinen VÄHENNÄ). Tavoitehinta (50 €) pysyy ennallaan.
Tuosta analyytikon kommentteihin. 
31 tykkäystä
Tanskassa meinaavat lentää ilman fossiilisia kotimaiset lennot 2030 mennessä. Tällainen kehitys hyvää Nesteen uusiutuvalle lentopolttoaineelle. Uutinen Blomman sivuilta bongattuna (maksumuuri, ensimmäinen artikkeli näytteenä, kun selaimen keksit tyhjänä.) Denmark Wants to Drop Fossil Fuels in Domestic Flights in 2030
Blomma ottaa jutun Tanskan statsministerin uuden vuoden puheesta: Statsminister Mette Frederiksens nytårstale - Regeringen.dk
9 tykkäystä
Rahastot ovat keventäneet merkittävästi joulukuun aikana, jotkut jopa 2/3 positiostaan. Lieneekö kyse Lepikön mainitsemasta “salkunhoitajat eivät halua näyttää omistaneensa huonosti kehittyneitä yhtiöitä”. Eläkeyhtiöt ovat sen sijaan tankanneet. Myös hallintarekisteröidyt ja muut osakkaat lisänneet.
15 tykkäystä
17 tykkäystä
Lisämaksu uusiutuvista lentopolttoaineista. Jopa 12 € lentolipun hintaan lisää. Toivotaan, että Neste saa tästä hyvän siivun.
KLM käyttää ainakin Nesteen SAF:ia.
Neste MY Sustainable Aviation Fuel is already available and used in the market. We have for example, partnered with Air BP to deliver sustainable aviation fuel to customers in Sweden and France. In addition, Lufthansa and KLM use our sustainable product, blended with fossil jet fuel, continuously on flights departing from Frankfurt and Schiphol Airport.
(Neste MY Sustainable Aviation Fuel | Neste)
Hyvälle vaikuttaa, hierokaamme käsiä yhteen.
23 tykkäystä
Mielenkiintoista…minkäverran lentoliikenteen määrällä on vaikutusta Nesteen kokonaisliikevaihtoon ja -tulokseen eli kun liikennemäärät toipuvat minkäsuuruinen on positiivinen vaikutus lukuihin
1 tykkäys
Lentopolttoaineen osuus oman tuotannon myynnistä oli 1% vuoden 2020 vuosikertomuksen mukaan. Ja ennen koronaa 2019 osuus oli 4%.
6 tykkäystä
Tämä kannattaa lukea, tapahtuu Norjassa, naapurimaassa.
ExxonMobil laajentaa intressejään biopolttoaineisiin, jotka voivat auttaa vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä kuljetusalalla ostamalla 49,9 % osuuden Biojet AS:sta, norjalaisesta biopolttoaineyhtiöstä, joka aikoo muuttaa metsätalouden ja puupohjaisen rakennusjätteen alhaisemmiksi päästöt biopolttoaineet ja biopolttoaineiden komponentit.
1 tykkäys
Nesteen ensimmäinen sarja nesteytetyn jätemuovin teollisen mittakaavan koeajoja Porvoossa saatu onnistuneesti päätökseen
15 tykkäystä
Nesteen tavoiteko on fossiilisten luonnonvarojen hupenemisen estäminen? Eikö tavoitteen pitäisi olla hiilen kierrätys ja estää fossiilisen hiilen (hiilidioksidi, metaani) vapauttaminen maaperästä? Hassusti muotoiltu.
”edistää kiertotaloutta, mikä hillitsee fossiilisten luonnonvarojen hupenemista.”
Seuraavassa taidetaan todeta, että ei pystytä kilpailemaan fossiilisten raaka-aineiden kanssa ilman tukia ja kunnianhimo ja vastuullisuuslausumat menee jo äärirajoille:
”Toiminnan laajentaminen tulevaisuudessa edellyttää myös sääntelytukea: kemiallinen kierrätys on hyväksyttävä täydentävänä teknologiana kunnianhimoisten kierrätystavoitteiden saavuttamiseksi. Tarvitsemme lisäksi yhtä kunnianhimoisia tavoitteita kasvattaaksemme vastuullisempien materiaalien käyttöä.”
Nyt 50 000 ihmisen muovit prosessoitu, 800 tonnia. Tavoite on miljoona tonnia 8 vuoden päästä. Se vastaisi 62 500 000 ihmisen muovijätemäärää. Vaatimaton määrä verrattuna koko maailman populaan?
Erittäin hyvä uutinen kuitenkin ja osakkeenomistajana tätä muoviasiaa on konkretiana jo kaivannutkin. Aika varmana pitäisin, että muoviongelma koetaan sen verran suureksi, että kaivattuja tukiakin on tulossa. Onko käsitystä kilpailutilanteesta, miten pitkällä muut ovat?
4 tykkäystä
Miksi yhden yhtiön pitäisi hoitaa yksin koko maailman muoviongelma ja jo 8 vuoden päästä? Jos taas vertaa Suomen väkimäärään niin erittäin kunnianhimoinen tavoite.
15 tykkäystä
Noin Pohjoismaat ja Benelux maat, ei kovinkaan vaatimatonta?
3 tykkäystä
En ole paremmin tutustunut, millaisilla investoinneilla tuo skaalautuu miljoonaan tonniin, mutta jos tuon saa pyorimaan pienella voitolla, niin onhan tuo nyt edes mainitsemisen arvoista ?
Aasiassa ja afrikassa paljon matkustaneena voin sanoa etta tamle tosiaankin on tarvetta.
Naissa maissa ihmiset myos heittavat muovin maahan omiin jalkoihinsa nikn kauan kuin silla ei ole rahallosta arvoa.
En minäkään ymmärrä, miksi Nesteen pitäisi hoitaa yksin koko maailman muoviongelma ja jo 8 vuoden päästä, mistä tuo tuli?
Neste on nyt jo maailman suurin jätteistä ja tähteistä valmistettujen uusiutuvien polttoaineiden tuottaja. Uusiutuvissa tuotantoa rajoittaa raaka-aineiden saatavuus. Muovijätteessä ei tuota raaka-aineen saatavuuden ongelmaa ole tuotannon rajoittajana, siten se skaalautuu huomattavasti helpommin.
Jos markkinoilla on kilpailijoita, jotka ovat edellä, tavoitteet kannattanee asettaa maltillisiksi. Jos Neste on teknologiassa edellä muita, voi tavoitteet asettaa kunnianhimoisemmaksi kuin prosentin osuus maapallon väestön muovijätteen tuotosta. Kehittyvissä maissa jätettä tosin tuotettaneen vähemmän. Tähän markkinoiden ottamiseen liittyy kysymys, onko tietoon perustuvaa rakentavaa näkemystä kilpailijoista.
8 tykkäystä
Vuosikertomus 2020:
”Sen (Nesteen) osuus maailman uusiutuvan dieselin tuotantokapasiteetista on noin 40 %. Neste on myös sellaisenaan polymeeri- ja kemianteollisuuden nykyisiin tuotantoprosesseihin ja -infrastruktuureihin sopivien uusiutuvien ja kiertotalousratkaisujen asiantuntija ja muovijätteen kemiallisen kierrätyksen edelläkävijä.”
Ainakin omasta mielestä siis johdossa tai yksi johtavista?
Kertomuksessa mainitaan muovi kierrätysnäkökulmalla 314 kertaa, joten vaikuttaa olevan aika tärkeä tuleva bisnesalue. Markkina otetaan tietty prosentti kerrallaan ja vaatimattomat tavoitteet kaunistavat kuten Nokiassa. Voi olla että tavoitteet nopeutuvat, kun kaikilla alkaa olla hätä tehdä direktiivejä ja regulointia ilmastohätätilan nimissä. Laaja raportti on vuodelta 2016?
Neste ei taida olla maksava asiakas, joille ei ole tyypillisesti tehty laajoja. “Hetki” sitten @Petri_Gostowski kommentoi mahdollista laajaa näin:
1 tykkäys
Olisikohan tässä typo?
Jos tuossa ei ole huomioitu edellistä splittiä eli pitäisi olla 42,60 euroa. Siitä tosin on jo aikaa.