“…Moskova kielsi lokakuussa monien tuotteiden kuljetukset keskittyen kaksikäyttötuotteisiin, joita Ukraina voisi teoriassa käyttää asetuotannossa. Takavarikoinneilla Venäjä myös sai käsiinsä tuotteita, joiden viennin Venäjälle lännen kaksikäyttötuotteille asettamat pakotteet ovat estäneet. Uusi kielto vaikutti tuhansiin Kiinasta rautateitse Eurooppaan lähetettyihin kontteihin. Moni kiinalainen rahtiyhtiö kuuli kiellosta vasta viikkojen kuluttua, jolloin Venäjän viranomaiset olivat takavarikoineet jo massiivisia määriä niiden rahtia. Venäjän halki Euroopan markkinoille kulki noin 80 000 konttia kuukaudessa…”
“…Maaliskuun alussa Kiina ja Kazakstan avasivat uuden rautatieyhteyden, joka mahdollistaa Venäjän ohittamisen. Reitti kulkee Turkmenistanin, Iranin ja Turkin kautta Eurooppaan. Kiina on kehittämässä myös kahta muuta reittiä Keski-Aasian tasavaltojen kautta. Vuonna 2023 sovittiin rautatieyhteydestä, joka kulkee Kazakstanista Kaspianmeren yli Azerbaidžaniin ja sieltä Georgiaan. Viime vuonna hyväksyttiin rautatieyhteys Kirgisian ja Uzbekistanin kautta.”
Ehkä näistä voi jokunen kontti kulkea Nurmisen kautta.