EDIT:
1 tykkäys
Tähän vähän muutosta tiedossa, jatketaan tarkkailua sivusta.
2 tykkäystä
Suomen Osakesäästäjät on keskustellut Nurminen Logisticsin ja Ilmarisen kanssa suunnatusta osakeannista. Vaikka tilanne on periaatteessa ongelmallinen monellakin tapaa, Osakesäästäjät on perustelut kuultuaan ymmärtäväinen osakeannin järjestämiselle.
Nuhteita kuitenkin saa yhtiön tapa käyttää koronatilannetta hyväkseen järjestäessään yhtiökokouksen, johon osakkeenomistajat voivat osallistua ainoastaan yhtiön määräämän asiamiehen välityksellä. Etäkokouksen järjestäminen olisi ollut tässä tilanteessa oikea tapa kokouksen järjestämiseen.
3 tykkäystä
On kyllä mielenkiintoinen yritys ainakin osakekurssin kehityksen ja inderesin tavoitehinnan erotuksen suhteen.
Petrin tavoitehinta kuukausi takaperin 0,35€ ja suositus myy, sen jälkeen kurssi noussut 0,7€ - > 1,4.
Onko Petrillä mitään valistunutta arvausta miksi tämän firman kurssi laukkaa kohti kuuta kuin kunnon spac konsanaan?
Tulevilla ennusteilla EPSikään ei olisi voitolliseksi kääntymässä ennen vuotta 2024.
2 tykkäystä
Kaikki revitään mitä laidasta irtoaa
On kyllä kieltämättä hyvin mielenkiintoinen meno tällä hetkellä…
Omiin silmiin näyttävät vauhdikkaimmat ajankohdat ajoittuvan näihin KL:n uutisten julkaisujen ajankohtiin. Nurmisessa myös yhdistyy moni tekijä, jotka ainakin oman kokemukseni mukaan usein linkittyy tämmöisiin vauhdikkaisiin käänteisiin, sillä yhtiö työstää tuloskäännettä ja lisäksi tämä Kiinan junayhteys tuo mielenkiintoisen kasvukulman tähän.
Näiden operatiivisten tekijöiden lisäksi tuohon voi toki vaikuttaa myös se, että free float on rajallinen yms. liiketoiminnan ulkopuoliset tekijät.
4 tykkäystä
Tuliko selvennystä Nurmiselta (jota lupailtiin) minkä takia tämä suunnattu osakeanti 35 sentin hinnalla?
Meiltä puheenjohtaja Rothovius kävi keskustelut Ilmarisen sekä Nurmisen kanssa. En siten ole keskustelun sisällöstä täysin tietoinen, mutta käsittääkseni rahoitustilanne oli tuolla hetkellä yhtiöllä todella heikko.
2 tykkäystä
Vastaus: Antiesitettä ei ole saatu tehtyä ja hyväksytettyä.
Työ on vaiheessa. Vähän niin kuin liha- ja kalatuotteiden kuljetukset, joista ei ole kuulunut kai mitään sen jälkeen kun aikomus alkaa hoitaa niitä, on julkaistu. Nyt saa heittää linkkiä uutisiin / tiedotteisiin, jos oon väärässä, ja elintarvikkeet on saatu kulkemaan ratareittiä Kiinaan Suomesta.
Olen siinä käsityksessä, että nuo kuljetukset ovat jäissä koronan takia. Käsittääkseni Kiinalla on ollut aika voimakkaita rajoituksia nyt pandemian aikana myös raideliikenteen tuonnin ja viennin osalta. Eli näiden osalta sitten pandemian jälkeen nähdään todellinen kysynnän kehitys.
2 tykkäystä
Päivän kauppalehdestä , yhtiöllä aika voimakas noususuhdanne menossa.
"”Vuoden alusta konttihinnat ovat nyt noin kolminkertaistuneet, joillakin reiteillä jopa nelinkertaistuneet”
2 tykkäystä
8 tykkäystä
Nyt näyttää kyllä hyvältä Nurmisen kannalta - sekä nykytilanne että tulevaisuuden näkymät. Tässä poimintoja em. Ylen uutisesta:
– Vuosi sitten riitti kuusi konttijunaa kuukaudessa, nyt junia tulee ja menee Vainikkalan kautta Venäjälle toistakymmentä kuukaudessa, summaa Nurminen Logisticsin myyntijohtaja Marjut Linnajärvi.
– Suomi on tällä hetkellä kauttakulkumaana Euroopan liikenteelle äärimmäisen luotettava ja nopea. Puolan ruuhkat, joita tällä hetkellä on, tulee vaikuttamaan siihen, että eurooppalaiset ja kiinalaiset junaoperaattorit haluavat siirtää liikennettä Suomen kautta.
– Tulevien vuosien aikana Aasian ja Suomen välinen liikenne tulee kymmenkertaistumaan siitä, mitä se on tällä hetkellä, sanoo Marjut Linnajärvi.
Se tarkoittaisi, että Vainikkalan ja Kiinan välillä kulkisi päivittäin 6–7 junaa, ja vuosittain ne kuljettaisivat noin 100 000 konttia.
4 tykkäystä
Meinaakohan @Petri_Gostowski jossain vaiheessa kommentoida Nurminen Logisticsia koskevia viime päivien uutisia ja niiden mahdollista vaikutusta ennusteisiin. Vai onko niin, ettei mitään kommentoitavaa ole, koska yritys ei itse ole virallisesti tiedottanut mitään.
Tällaiset uutiskommentit ei tyypillisesti ylity kommentointikynnystä, jos näissä ei tule uutta tietoa. Harvemmin niissä myös tulee, koska jos yhtiö kertoo uutta niin senhän pitäisi tulla tiedotteella.
Erittäin hyvä lyhyen tähtäimen kysyntä tai aikomukset kasvattaa junien volyymeja lähivuosina ei ole uutta tietoa, sillä näistähän on saatu osviittaa esim. H1:n yhteydessä ja tuoreiden taloudellisten tavoitteiden myötä.
6 tykkäystä
Laaja raportti olisi mukava lukea, varsinkin nyt kun uudet tavoitteet ulkona. Sen ilmestymiseen “lähiaikoina” Petri viittasikin edellisessä päivityksessä syyskuun puolivälissä.
Jos nykyiset Inderesin taulukossa olevat luvut esim. liikevaihdon ja liikevoitto-%:n osalta lopulta osuisivat oikeaan, olisi se Nurmiselta iso epäonnistuminen omiin tavoitteisiinsa nähden. Muuta seurantaa ei taida olla saatavilla, ja yhtiö itse tiedottaa erittäin vähän ja sanallisin ohjeistuksin (“merkittävästi” / “selvästi”). Haastava case analyysille.
3 tykkäystä
Milloin Inderesiltä tulossa kommentteja Nurmisen tilanteeseen? @Petri_Gostowski
Yhtiö julkaisi keskipitkän aikavälin (2021-2023) tavoitteet 15.9. jossa liikevaihdon odotetaan kasvavan tasolle 200milj ja ebitin olevan 9%.
Nämä tavoitteet ylittävät selvästi Inderesin tämänhetkiset arviot (2023e 136milj / 5.6%). Olisi todella mielenkiintoista kuulla Inderesin kommentit yhtiön tavoitteisiin ja mahdolliset ennustemuutokset.
3 tykkäystä
Valitettavasti en voi aikataulun osalta kommentoida tarkemmin, kuin mitä tuossa aikaisemmin on kerrottu eli, että “lähiaikoina”. 
2 tykkäystä