Tuossa videossa kaveri laski, että 10 vuodessa CCL:n nykyiset ja juuri otetut lyhyet ja pitkät velat on maksettu. Toki tuohan on ihan teoreettinen juttu, koska yritykset ottavat ja maksavat uusia sekä vanhoja lainoja periaatteessa koko ajan. Luotan kyllä tuloksentekokykyyn, mutta tietenkin se vaatisi sitä, että risteilyt saadaan käyntiin mielellään vielä tämän vuoden loppupuoliskon aikana.
3 tykkäystä
2021 alkuvuosi on hyvä veikkaus sille, koska jälleen risteillään. Eli 10kk tulisi tällä kaavalla täyttä taukoa risteilyjäteille, kestääkö kassa tätä ja kuinka monta vuotta menee näiden lainojen maksuun. 10v on pitkä aika… Pidän myös erittäin optimistisena tuota arviota, että 2021 nettotulos olisi 66% 2019 tuloksesta.
Mikään matkustajien testaushan ei toimi, sillä matkustajat poistuvat risteilyn ainana useita kertoja laivasta pois.
Sormi kannattaa kyllä pitää lähiaikoina myyntinapilla.
2 tykkäystä
Aika pitkälti risteilyjen aikataulua sanelee mahdollinen lääkehoito ja rokote koronaan. Testaaminen ei onnistu, juurikin esiin nostamastasi syystä. Jos ja kun lääkehoito/rokote tulevat, niin nyt koronan takia risteilynsä missanneet ryntäävät laivoille. Kaikenlaisia arvailuja voi kuka tahansa esittää 2021 tuloksesta, kuten Kevin teki. Pääasia on kuitenkin, että silloin risteillään, jotta firma pysyy pystyssä. Itse en uskalla arvailla mitään nettovoittoja, koska ei ole mitään tietoja tai lukuja käytössä, jolla sitä laskisin.
Itse en varmaan painele mitään nappeja vähään aikaan CCL:n suhteen, mutta en varsinkaan myy-nappia. Uskon kuitenkin, että longilla oma omistus tulee olemaan voitollinen.
2 tykkäystä
Kyllä minäkin oisin 8 $ ostanut. Vilkutellaan toistaiseksi laiturilla. 
3 tykkäystä
Jenkkiläisellä treiderillä vahva usko risteily-yhtiöihin teknisen analyysin pohjalta:
2 tykkäystä
New Yorkista lähtevät CCL risteilyt on keskeytetty 2020 loppuun asti. Muualta lähtevät keskeytetty 27.6. saakka.
4 tykkäystä
Käytännössä Floridan risteilyt tulevat tekemään saman päätökset kuin New York. Laivoilla sekoittuu väki eripuolilta maailmaa niin hyvin, ettei mitään muuta vaihtoehtoa voi olla.
2 tykkäystä
4 tykkäystä
Tämä on mielestäni aika selvä asia. Tätä voi miettiä myös ihan oman käyttäytymisen tai suunnitelmien kautta eli kun koronatilanne helpottaa, niin eiköhän meistä varmaan lähes kaikki palaa siihen normaaliin arkeen siihen kuuluvine aktiviteetteineen.
Lisäksi tänäänkin on ollut useampi uutinen mediassa eri tutkijaryhmien tai lääkefirmojen osalta, jossa ovat melko varmoja siitä, että syksyllä on rokote olemassa.
2 tykkäystä
CCL mukavasti +8% nousussa, salkussa nyt sopiva määrä raapaistuna.
6 tykkäystä
Kun korona tilanne helpottaa lääkehoidon tai muun syyn johdosta, niin risteilyille on tunkua. Tuokin on kyllä hieno juttu, että 75 % nyt risteilynsä missanneista ei ole pyytänyt rahojaan palautettavaksi, vaan ovat suostuneet siirtämään risteilyn ajankohtaa. Näin arvion siitä, että 2021 CCL:n liikevaihto on lähes 2019 tasolla, mutta nettotulos alempi ymmärrettävistä syistä. Vuodelle 2022 liikevaihtoa ennustetaan jo hieman 2019 tason päälle. Ja kun uusia risteilyvarauksia tulee nytkin lisää (yhtiöt ovat laittaneet jo tarjousristeilyjä varattaviksi), niin eiköhän laivakapasiteetin lisääminen tule ihan kysynnän luomaan tarpeeseen hyvästä syystä.
6 tykkäystä
Tuossa jutussa oli kylläkin, että 75% aikoo jatkaa risteilyjä entiseen malliin, eikä se ihme ole, sillä kysely oli tehty CruiseCritics-nettisivulla, jossa on ne fanaattisimmat risteilytyypit, jotka reissaavat laivoilla joka vuosi.
Isoin ongelma on, että laivat ovat viimeinen paikka, joka tullaan avaamaan, vaikka koko muu talous olisi auki. Ajankohtaa voi vain arvailla, ei ainakaan tänä vuonna, ellei toimiva rokoite tule nopealla aikataululla.
Uusiin varauksiin suhtaudun aika skeptisesti. Taitaa olla suurelta osin kyse siitä, että nykyiset varaukset on siirretty sinne, koska matkustajat saavat siitä hyvän alennuksen.
1 tykkäys
Kirjoitin puutteellisesti. Toisessa lähteessä oli maininta, että suurin osa nyt risteilynsä missanneista ei ole rahojaan vaatinut palautettavaksi - kiitos kuitenkin huomiosta.
Se mitä viittasit fanaattisimpiin risteilijöihin on myös totta, mutta se on kasvava joukko, ollut jo vuosikaudet, eikä varmasti tule pienenemään. Juuri niitä ydinasiakkaita yhtiöt tarvitsevatkin. Kääntäen: olisi yhtiöiden kannalta hirvittävää, jos nämä fanaatikot olisivat vastanneet toisin.
Suhteellisen positiivisin odotuksin risteilyihin kuitenkin ollaan. Tämä vuosi menetetään, mutta tulevaisuus on valoisa ja se alkaa ensi vuodesta viimeistään.
3 tykkäystä
Olen samaa mieltä, että koko ala on selkeästi kasvava ja dippi kurotaan umpeen ennemmin tai myöhemmin. Veikkaan kuitenkin, että paluu ottaa aikaa enemmän kuin nyt kuvitellaan ja kurssissa on tämän takia laskupaineita. Ilmeisesti Carnival kestää kyllä tämän, mutta velkaantunemmat voivat olla vaikeuksissa.
5 tykkäystä
Eipä tuo yllätä yhtään että varaukset kasvussa ensi vuodelle, kun tälle vuodelle ei uskalleta varata, niin varataan sitten ensi vuodelle. Ei pidä liian positiivisesti ottaa näitä juttuja kuitenkaan. J&J lupaili melko optimistisesti rokotetta 600-900 milj. kpl @ Q1 2021 ja sen jälkeen mrd/vuosi tahdilla. Testaus aloitetaan kuitenkin vasta syksyllä. Tärkeintä olisi että viimeistään tärkeimpänä sesonkina eli 2021 kesällä risteilyt olisivat täyteen varattuja ja koko kapasiteetti käytössä. Riittääkö rahat sinne asti? Tuskin, mutta eiköhän nämä tee kaikkensa että kuluja minimoidaan ja rahaa hankitaan lisää.
Tässä vielä vähän karhuista luettavaa(ei saa mennä liian härkäiseksi tämän ketjun sisältö):
1 tykkäys
Hyvin kiteytit tilanteen ja olen samaa mieltä. Löysin hyvän kirjoituksen SeekingAlphasta ja jos jonkun risteily-yhtiön voi odottaa selviävän, niin juuri CCL. Nimittäin sen velkaantumisaste ja muu taloudellinen tilanne on aika paljon parempi, kuin kahdella suurella kilpailijallaan.
3 tykkäystä
Niin, siis varaukset ovat kasvussa suhteessa 2019 määriin. Mutta juu, ei pidä tietenkään liian ruusuista kuvaa maalata. Riskit ovat suuret, samoin mahdollinen palkinto - perusjuttu sijoittamisessa.
1 tykkäys
Kyllä huomasin että vertailuna 2019. Tarkoitin kuitenkin että nyt vuodelle 2021 varataan periaatteessa melkein kahden vuoden edestä tai 1,5v(2020+2021). Toisin sanoen nuo uutisoidut luvut eivät ole suoraan vertailukelpoisia vuoteen 2019.
Tuore CNBC:n haastattelu, jossa Carnival yhtiön CEO Arnold Donald kertoo tilanteesta. Loppupuolella kertoo, että nykyinen rahoitus riittää vuoden loppuun (= worst scenario eli ei risteillä tänä vuonna), mutta myös jatko on suunniteltu, jos tarvetta on.
4 tykkäystä