V_Trader olet ihan oikeassa. Tuo “peesaaminen” oli minulta huono sanavalinta. Tarkoitin tässä tapauksessa peesaamisella vain tuota heidän tekemää Tesla-position suurta kasvattamista. Heillä on käytössä perustajansa huippumatemaatikko Jim Simmonsin kehitelemiä algoritmeja, joiden perusteella käyvät kauppaa. Avaan tähän alle vähän sitä, että miksi minä käännyin Teslan suhteen hyvin negatiivisesta positiiviseksi (siihen vaikutti mutun vaihtaminen tiedon hankintaan). Em. Simmonsin rahaston lisäksi pitkään Teslaan sijoittaneen miljardööri Ron Barronin ajatukset ja näkemykset Teslasta vaikuttivat myös suuresti päätökseeni ostaa Teslaa. Suosittelen näin sunnuntain ajanvietteeksi katsomaan nuo videot Jim Simmonsista, että Ron Barronin haastattelun.
Vielä helmikuussa olin sitä mieltä, että Tesla on tuomittu epäonnistumaan, ainakin jossain määrin. Isot autonvalmistajat tulevat jyräämään, ajattelin. Mieli muuttui, kun aloin perehtymään vähän enemmän asiaan. Fakta taitaa sittenkin olla uskomusta väkevämpi. Toki, kuten kaikessa sijoittamisessa - mitä vaan voi tapahtua, kun kukaan ei voi 100 %:sti tietää.
Aloin netistä selvittelemään Teslaan liittyviä asioita ja silloin tuli tietooni mm. matemaatikko Jim Simmonsin Renessaince Technologies rahaston Tesla position iso kasvu. Sain selville, että kaveri on hyvin pätevä. On näyttöä osaamisesta ja oikeassa olemista. Noin 20 minuutin video matemaatikosta on aika kiinnostava The Story of Jim Simons: The World’s Most Successful Investor - YouTube
Sitten toinen ajatuksiini vaikuttaneista Teslan ”puolestapuhujista” on pitkään oikean ennusteen Teslan suhteen tehneestä miljardööristä Ron Baronista, jonka mukaan Tesla ”tulee olemaan" v. 2030 liikevaihdoltaan triljoonan dollarin yritys. Ron Barronin rahaston Tesla -osakkeiden keskihinta on 219 dollaria ja hän sanoi jo v. 2014, että noin 15 vuoden päästä Tesla on triljoonan dollarin liikevaihdon yritys. Videolla CNBC:n toimittajakin kysyy, että eikö tuolloin helmikuussa (siis tänä vuonna, kun osake oli sinä päivänä n. 870 dollaria) olisi ollut hyvä myydä. Ron sanoo, että “ei aio myydä yhtäkään, koska Tesla on vasta pääsemässä vauhtiin”. Luettelee perusteluksi mm. sen, että Model Y:n myyntiennusteet povaavat sen myyvän enemmän, kuin Model S, 3 ja X yhteensä - helppo uskoa, kun tulee erittäin suosittuun cross over segmenttiin. Lisäksi on tulossa Cybertruck, jonka kysynnän tyydyttäminen tulee olemaan haastavaa. Myöhemmin tulossa myös rekka. Lisäksi aurinkopaneelikatto -järjestelmä on kovassa kasvussa. Autonomisen ajamisen palvelu (kk-velotteinen muistaakseni) tulee tuottamaan useiden yhtiötä seuraavien tahojen mielestä järjettömästi. Robottitaksit, akkubisness, jne. Liikevaihto on kasvanut vuosittain 50 %, josta on investoitu suuri osa kehitystyöhön. ”Kaikki näkevät hinnan, mutta eivät arvoa”, kuten Ron toteaa.
Katsokaa video, josta linkki alla (about puoli tuntia kokonaan, mutta vartti alusta riittää myös. Vartin jälkeen kommentoidaan välillä muutama minuutti Sandersin ehdottamaa health tax asiaa, joka vähemmän yllättäen mijardöörin mielestä oli “bad idea” ja sen jälkeen palataan Teslaan), niin ymmärrätte miksi tämä jamppa yhdessä matemaatikko-Jimin kanssa riittää minulle perusteeksi omistaa ja lisätä (oliskohan oikea hetki Q2 julkaisun kohdalla, joka ei tule olemaan hyvä. Toki myös Q1 piti olla huono, ei ollut) Teslan osakkeita. Musk pitää vaan saada jotenkin pysymään kasassa.
Lisäksi kun ymmärretään ja tiedetään, miten Apple (altavastaajana mitättömänä tekijänä, pahasti aliarvioituna) ei tullut puhelinvalmistajana siihen markkinaan perinteisenä puhelinvalmistajana, mutta muutti silti kaiken siinä, niin Teslan vertaaminen iPhonen tarinaan on mielestäni aika hyvä. Tesla ei ole autonvalmistaja, vaan teknologiayritys, joka muuttaa autoteollisuuden ihan muuksi, mitä se on ollut tunkkaiset vuosikymmenet.
No, tämä nyt on vain oma näkemys asiasta sen perusteella, mitä olen Teslasta selvittänyt. Aika sen näyttää, että kannattiko kääntyä 180 astetta, vai ei.