Entä mikä on näiden design winnien merkitys? Jos SE on jo valittu monen valmistajan malliin vuosiksi eteenpäin, niin mikä on Continentalin tai Denso sana siinä vaiheessa? Jos Volvo vaikka haluaa SE:n järjestelmän, niin kai se sen silloin hankkii? En ole alalla, en tiedä missä järjestyksessä nämä menee, siksi kyselen (hyvä kuulla alalle olevilta)
2 tykkäystä
Tämä on varmasti totta jos kauppaat heille vaikka kumitiivisteitä tms. ja toimittajaa on helppo vaihtaa milloin haluaa.
Jos denson ja contin pitäisi joltain kuitenkin hankkia mm. SEn tarjoama palvelu, eikä toimittajia ole maailmassa liikaa, niin vähän vipuvartta se varmaan tuo SEn suuntaankin.
6 tykkäystä
Voin sanoa sen verran että Contilla ja Densolla on aina toinen valmistaja, he eivät ikinä luota yhteen alihankkijaan.
4 tykkäystä
Valitettavasti minun salassapitosopimus työsopimuksessa alkaa tulemaan pian vastaan jossain kysymyksissä 
3 tykkäystä
Ok, tämä on hyvää tietoa. Eli autovalmistajia ei kiinnosta, kenen teknologiaa järjestelmä käyttää? Tuo tarkoittaisi, ettei noilla design winneillä ei olisi juuri mitään merkitystä, jos toimittajaksi kuitenkin valitaan halvin. Hmm… en ihan hahmota tätä kokonaisuutta nyt
2 tykkäystä
Ei. Densolle ja Contille on nimenomaan tärkeätä että he tietävät juurikin mitä järjestelmää ja teknologiaa he käyttävät, mutta jos toisen firman tehdas palaa niin autotehtaan pysäyttäminen syystä että ei saa kameraa joka valvoo ihmisen pupillia ei ole vain mahdollista.
8 tykkäystä
SE:n tuotteessa taitaa olla enemmän kyse softasta, vähemmän “bulkki” hardwaresta…
Olen ymmärtänyt samoin. SEllä yksi merkittävä kilpailija tällä hetkellä (lähde redeye). Tuskin hinnoittelevat toisiaan hengiltä heti kättelyssä kun jakavat leijonan osan markkinasta keskenään tässä alkuvaiheessa.
Aikanaan hintapaine tiukentuu kun kilpailijoita tulee apajille lisää.
7 tykkäystä
Ihan mielenkiintoinen havainto redeyen rapsoista oli, että SmartEye pystyy kutakin sopimusta varten kilpailuttamaan vaikka useita Tier-1 toimittajia… ja ilmeisesti heille aika normaali tapa. katsokaas kun rautaa saa useimmilta Tier-1 toimijalta, mutta softaa vain parilta toimijalta. Tämä selittää myös miksi SmartEye on saanut näitä winnejä hyvin plakkariin. 
Näyttää vähän siltä, että pandakarhun tarjoamat lainalaisuudet eivät täysin päde softan kanssa…? kun se EU-regulaatiokin vielä taustalla pakottaa systeemit hankkimaan…
Olen sitä mieltä, että vaikka SmartEye olisi vain kasa lehmänkakkaa laitumella, niin jos se kakkakasa kertoo 2000msek backlogista, niin kannattaa pysähtyä miettimään a) onko se kakkakasa sangen arvokas kakkakasaksi ja b) onko oma ajattelu objektiivista, onko biasseja, tai onko jotain huomioimatta.
Toivottavasti smarteye etenee, toivon tietysti liiketoiminnalle kaikkea hyvää enkä itse ajattele sitä kakkana 
Hyvää yötä. 
23 tykkäystä
Löytyihän juttukin tuosta NCAP DMS yhteydestä.
“Euro NCAP recognised the importance of DMS in its revised crash-test safety standards, which starting this year require DMS for a five-star rating. By 2022, DMS will become mandatory across the European Union for M1, M2, M3, N1, N2, and N3 new vehicle categories.”
Edit: @Pandakarhu tiedät varmasti alasi puolesta Elektrobitin Automotivepuolen menestystarinan. Miten he onnistuivat toimimaan hyväkatteisesti alihankkijana? Toki heillä oli yhteisyritystä esim Audin kanssa jne. Ja Continental sen pois osti kuleksimasta.
5 tykkäystä
En välttämättä lukitsisi vastausta.
Ymmärrän hyvin Smart Eyen busineksen, mutta pitää muistaa että tämä jos mikä olisi premium tuote jota ei varmasti olisi jokaisessa autossa kuten ABS tai ESC. Se, että tämä tulisi jokaiseen autoon vaatii kuitenkin useamman vuoden tuotekehityksen ja jos missä niin siinä se hintakilpailu alkaa Denson ja Contin kanssa.
2 tykkäystä
Softapuolella vakavia vaihtoehtoja taitaa toistaiseksi olla vain pari. Se rajoittaa hintakilpailua. Tulevaisuudessa kilpailijoita tullee sitten pikku hiljaa lisää jakamaan kakkua. Kyllä systeemi hyvin moneen autoon tulee regulaation takia. Tuotekehitys on varmasti käynnissä koko ajan. SE raportoi q2 yhteydessä että korona ei ole hidastanut autovalmistajien askelmerkkejä järjestelmän käyttöönotossa.
Näillä ominaisuuksilla tullaan myös markkinoimaan uusia malleja eikä kukaan valmistaja halua jäädä jälkeen. Turvallisuus vetoaa moneen kuluttajaan.
2 tykkäystä
BMW X sarjaan kai on tulossa ensimmäisten joukossa noita infrapunakameroita? Vakuutusyhtiöitäkin varmaan kiinnostaa data, jos tulee onnettomuus. CES 2020 - Smart eye DMS Review - YouTube
1 tykkäys
Jeps. Monesti Qt ketjussakin näkee että se 1$/per näyttö on joku vakio joka pysyy ajansaatossa. Nimenomaan tähän se hintakilpailu tulee vaikuttamaan ja se pitää ottaa DCF ja EBIT huomioon kuten @Johannes_Sippola teki taannoin.
2 tykkäystä
Joo. Noissa analyyseissä onkin tiputettu selvästi yhtiön katetta, mitä pidemmälle mennään. Kannattaa tavata ne läpi.
Toukokuun rapo sivu 2:
Nevertheless, in our valuation, we think it is crucial to understand that at some point down the line, probably in the next RFQ rounds, a couple of years out, competition dynamics will have shifted. We expect a shakeout before that for some of the weakest contenders, but we do not expect the duopoly to remain. In such a case, with increased competition, we think Smart Eye can still be the market leader in terms of volumes, but pricing could change dramatically. However, we believe this aggressive ASP drop is already included in our current valuation.
(Vaikka seuraava ei todellakaan anna vastausta siihen kuinka kartalla punasilmän pojat on tässä yhtiössä, se kertoo että jotain ovat keskimäärin tehneet oikein top pickiensa kanssa)
6 tykkäystä
Oli kysymys siitä, mihin hintaan redeye ostanut tätä salkkuun. Alla näkyy treidit. Korona kuumotus näköjään sai myymään halvalla ja ostamaan takaisin kalliimmalla (ei tullutkaan tupla V)
15 tykkäystä
HWssa kyllä näin, mutta ei siellä kahta samanlaista softaa tarjoavaa tahoa ole.
3 tykkäystä
Kuinka moni osti tätä kyseistä yhtiötä kun kurssi pyöri maaliskuussa tuolla 44kr., sieltä onkin jo aika kivat nousut otettu 
Oliko sisäpiiri ostolaidalla noissa hinnoissa? Tuskin tuo tarina on tässä 5kk. aikana hirveästi muuttunut 
1 tykkäys
Kesäkuusta lähtien ~100kr tasoilta mukana redeyen top pics valinnan perusteella, harmiksi jäi ostamatta kevään montusta 
1 tykkäys
Kuinka moni tiesi tästä osakkeesta silloin? Analyysin mukaan itseasiassa tarinassa on tapahtunut muutosta, niin että epäselvyydet ovat hälvenneet. Taisi olla niin että sisäpiiri on ollut ostoksilla vielä +100kr tasoillakin.
2 tykkäystä
Whitepaper, lukusuositus. Avaa hieman paremmin sitä, kuinka syvällä tämä firma ui tuossa tekniikassa.
https://smarteye.se/wp-content/uploads/2019/10/An-in-depth-look-at-our-technology-1.pdf
To ensure safe transportation for drivers, passengers and pedestrians alike, our systems need to be almost 100% accurate in their output. They need to be able to offer precise results in all environments and light conditions, and they have to be able to see through sunglasses or other face coverings. This would not be possible without our advanced deep learning methods.
kannattaa ottaa myös firman twittertili / linkedin seurantaan
8 tykkäystä