Osakesijoittaminen

Tesla - johtava tulevaisuuden autovalmistaja?

Täytyy ihailla Teslan ja Space x:n tapaa ajatella ja tehdä asioita eri tavalla kuin vanhat dinosaurukset.
Esimerkiksi NASA on laukaissut 70 vuotta raketteja avaruuteen kertakäyttö periaatteella.
SpaceX ohimennen kehitti muutamassa vuodessa uudelleen laukaistavan raketin joka on toiminut hienosti.
Auton osien minimoiminen on takuulla kustannustehokasta, varsinkin alustan joka on auton kalleimpia osia.
Muut tulevat luultavasti tätäkin kopioimaan.

6 tykkäystä

Kävin koeajamassa uuden Model X:n itse, kun aloin epäilemään olisiko Tesla sittenkin laatuauto. Subjektiivinen kokemukseni: Ei se kyllä hiljainen ole ja jotain kolahtelua kuului hidastetöyssyissä. Tältä osin on saksalaiset premiummerkit yhä laadussa selvästi edellä.

9 tykkäystä

Onko @MoneyWalker hiljaisuus ainoa laadun mittari autossa? Nyt on mennyt itsellä jotain ohi🤷

1 tykkäys

Mikäli halutaan kertakäyttöauto tehdä niin meneehän tuollainen. Voi vain kuvitella mitä pitäisi tehdä, kun katsastusinssi toteaa peräpäässä olevan väljää ja koko auton takaosa puskureineen menee vaihtoon…

Saati se kuinka paljon vakuutukset maksaa. Maksavathan ne jo nyt, mutta mitä sen jälkeen, kun potentiaalisesti pienestä puskuritöytäisystä puoli autoa menee vaihtoon

E. Kyllä hiljaisuus on yksi merkittävimpiä ominaisuuksia kalliissa autossa. Kunnon äänieristys vaatii kalliita erillisratkaisuja auton rakenteihin, joihin ei pelkällä eristematolla päästä

8 tykkäystä

Laatu on subjektiivinen käsite. Itselleni hiljaisuus on merkki auton kokoonpanon ja osien laadusta. Toki moni pitää Ferraria ja Porschea laatuautoina, vaikka ovatkin äärimmäisen meluisia :grin:

Onhan noita laatukriteereitä muitakin, vaikkapa vikojen vähyys. Niistä en paljon tiedä. Tässä yksi tutkimustulos, jossa saksalaiset premiummerkit ja Tesla ovat häntäpäässä: https://www.theverge.com/2020/6/25/21302804/tesla-ranks-last-on-influential-jd-power-quality-survey

2 tykkäystä

Viikko sitten onnistuin kivasti lisäämään salkkuun Teslaa hintaan 331 dollaria - jäi vain 1 dollarin verran pohjista. Aina toi ajoitus ei onnistu. :sweat_smile:

4 tykkäystä

Eihän nykyautoissakaan pohjalevyn osia vaihdeta vaurio tapauksissa, vaikka onkin tehty useammasta osasta. Ne on hitsattu tai niitattu, ei niitä niin vaan vaihdeta.

Joo samaa mieltä sinänsä, että perinteiset autonvalmistajat pyrkii laatua mittaamaan hiljaisuuden kautta. Tesla toki ei pyrikään olemaan perinteinen vaan päinvastoin ja sitä kautta panostus muualle.

Sanotaanko niin että laatutekijät muuttuu sähköautojen myötä. Kuinka hyvä softa/ajettavuus/nopeus/lataamisen laatu jne

OT, mutta ON kyllä taas sairasta tuo Teslan price-actioni kun 5 päivään montutetaan -40% ja seuraavat 5 päivää korjataan +40%… #tehokkaatmarkkinat

2 tykkäystä

Nojoo. Mitä isompia kokonaisuuksia tehdään niin sitä kalliimpaa niitä on jälkikäteen vaihtaa varsinkin tällaisissa ns kulutusosissa

Minusta kuulostaa siltä että yrität määritellä laadukkuuden uusiksi sen takia että nykyisen määritelmien mukaan Tesla ei ole kovin laadukas auto.

Hiljaisuus niin ulkoisten kun sisäisten melulähteiden osalta tulee olemaan tärkeä osa laatuvaikutelmaa tod.näk. aina ja siinä Tesla on surkea.

5 tykkäystä

Uskoisin, että laatu tässäkin tullaan saamaan kohdilleen mikäli se valtavirran ostopäätökseen vaikuttaa. Alkutekijöissään yhtiö kumminkin vs perinteiset valmistajat ja uuden kehittämisessä jokin osa-alue aina kärsii.
Tesla ei itseltäni tallista löydy, mutta perustan nämä hyvän ystävän kokemuksiin joka autoja myynyt aikanaan ihan työkseenkin.

Toki aihe on sellainen juupas eipäs homma ettei taida kaikkien mieli yhteneväiseksi muuttuakaan.

Matka on pitkä ja vasta alissa niin sijoitusmielessä sekä yrityksen tuotteiden osalta. Tulevaisuudessa ollaan fiksumpia :blush:

Piper Sandlerilta tavoitehinnan nosto 480$ -> 515$. Esille nostettu:

  • Teslan energia-puolen toiminta, jonka Potter povaa kasvavan niin, että 200mrd lukemat tullaan tulevaisuudessa rikkomaan vuosittaisen liikevaihdon osalta.

  • Muskin osakepalkkiot tulevat näkymään GAAP lukemissa H2, mikä ei tule helpottamaan pääsemistä mukaan S&P500-indeksiin

Eli 2020-luvun tai 2030-luvun lopussa liikevaihtoa 200 miljardia energiapuolelta. Selvä, enää tarvitaan siis 198,5mrd kasvua. Mikä on tämänlaisten “analyysien” idea, niiden tarkkuus 10-20 vuoden päähän on tasan nolla…Segmentillä jonka liikevaihto laski vrt. 2018.

8 tykkäystä

Wallstreetin “elintärkeää” analyysiä. Maailman parhaat myyntimiehet toimessa :wink:

Samaa mieltä, että melko mielivaltainen ja optimistinen ennuste, joka ei sinänsä tuo hirveästi arvoa sijoittajalle. Teslan ”energy & storage”-puoli tuskin tulee kuitenkaan huonompaan suuntaan menemään ja akku-ratkaisujen yleinen lisääntyminen, teknologian kehittyminen jne. takaa varmasti sen, että akut eivät huonossa valossa jatkossakaan ole ja kaikki povailut ja hehkutukset näkyvät kursseissa. Tuskin liikevaihdon lukematkaan huonompaan suuntaan ovat menossa.

Uutisoinnin olessa melkoisen optimistista niin Teslan kuin akkujen osalta -> olettaisin, että Teslan osakkeita ostetaan ja tavoitehintojen perässä juostaan, kun tämän tapaiset tulevaisuuden maalailut näyttävät menevän jotenkin yhteen energia-alan yleisen kehityksen kanssa.

Itse katson mielenkiinnolla kuinka tästä mahdollisesti noustaan, mutta kevennystä harkitsen - en todellakaan ostamista. :grin:

Nyt kun kupliva Teslukka on plussan puolella tänään, katsoin hiukan Trafin myyntitilastoja. Teslukka -22.7% ytd. Citikka +2.6% ytd. :rofl:
Toivotaan, että Elon esittää Covid rokotetta BDayssa muuten…

4 tykkäystä

Älä ole huolestunut. Tulee ennätysluvut toimitusten suhteen Q3:lla eli noin 145k.

4 tykkäystä

En ole. Mutta olisin ensi vuoden osalta. ID3 jne. Kyllä kupla puhkeaa, mahdotonta vain sanoa milloin. :smirk:

3 tykkäystä

Musk cautions innovations at Tesla ‘battery day’ won’t be widespread until 2022

https://www.cnbc.com/2020/09/20/what-to-expect-from-tesla-on-battery-day-.html?__source=androidappshare