Oletkohan Jarnis nyt ihan varma että se menee noin?
Oletko katsonut millä vauhdilla LG ja Catl menee akuissa?
Teslan R&D on niin naurettavan pieni että olisin hieman huolissani miten kauan se pysyy mukana.
1 tykkäys
En ole varma, mutta kaipa tänään kuullaan aiheesta lisää. Ei kukaan uskonut Teslan tekevän omaa AI-kiihdytinpiiri-SoCiakaan. Mutta näinpä teki. Ja ymmärtääkseni akku-R&D:hen on viime aikoina pistetty paukkuja. Tiedä sitten onko tämä uutuus tehty yhdessä partnerien kanssa vai kokonaan oma viritys.
Tässähän se itse herra Musk tiivistää miksi koko BEV markkina tulee sakkaamaan. Akkutuotannosta muodostuu merkittävä pullonkaula, kun lähes kaikki autovalmistajat (ja sadat muut akkuja hyödyntävät toimialat ja tuotealueet) skaalaavat tuotantoa ylös.
4 tykkäystä
Teslan ongelma on se että se mitätön määrä mitä laittavat RDen ei riitä kaikkeen, pitäisi kehittää akkuja, softaa, chippejä, powertraineja, valmistustekniikkaa yms.
He tappelevat samaan aikaan monella rintamalla ylivoimaisia resursseja vastaan, catl investoi pelkästään sen Saksan tuotekehitys ja valmistuspajaan yli 2 miljardia taalaa, enemmän kuin Teslan koko RD budjetti (1.3 jaardia viime vuonna)
11 tykkäystä
Teslan yhtiökokous alkaa Suomen aikaa klo 23.30 täällä ja perään Battery Day live stream https://www.tesla.com/fi_fi/2020shareholdermeeting
7 tykkäystä
Olipa karmea floppi tämä battery day.
Mitään konkreettista ei tullut, kaikki vähintään 2v päässä, roadster ja semi entistä enemmän vaporwarea.
Jossei RDn jakaminen jo valmiiksi miljoonaan alueeseen ole jollekkin riittävästi niin nyt tämä yleisnero aikoo raapia litiumia maankuoresta pöytäsuolan avulla. Millaiset kertoimet kaivosyhtiöille hyväksytään btw? Kysyn kaverin puolesta.
Ja Muskin esiintyminen ei herättänyt kyllä yhtään luottamusta, todella shaky.
Model S Plaid late 2021. Imagine that, tämä Taycanin tappaja siis tulee 2 vuotta myöhässä aikaisintaan, mitä ihmettä?
Tesla alkaa kohta olemaan köysissä, kilpailijat menee ohi vasemmalta ja oikealta.
22 tykkäystä
Ainiin, Musk sanoi tänään että 3v päästä voisi mahdollisesti tuoda markkinoille edullisen 25k$ auton. Miksiköhän tuo kuulosti niin tutulta? Koska hän sanoi saman jo aikaisemmin…vuonna 2018…
https://www.cnbc.com/2018/08/18/elon-musk-tesla-could-produce-a-25000-car-in-3-years--.html
14 tykkäystä
Lasketaas vähän.
Nykyinen Model 3 SR+ jenkeissä 38000 pre-taxes. Siinä about 55 kwh akku. Jos akku maksaa 160$/kwh niin kustannus 55x160 ~ 8800$.
Jos tämä tuleva “Model 2” olisi 40kwh akulla ja kustannukset saataisiin 120$ per kwh niin kustannus olisi 4800 usd eli 4 tonnia vähemmän kuin model 3 SR+ nykyään.
13 tonnia tarvitaan yhteensä tiputusta hintaan eli 9000 taalaa pitäisi jostain raapia. Materiaalikulut tippuu varmasti mutta ottaen huomioon että SR+ ei tuota voittoa kaikella todennäköisyydellä niin vaikeaksi menee.
Toisaalta, Teslan on melkein pakko tulla tuohon price rangeen jossain vaiheessa koska 3:n ja Y:n kysyntä ei hirveästi vakuuta tällä hetkellä, samalla kuin SuX sulaa alta.
6 tykkäystä
On tää Musk kyllä uskomaton. Battery day oli kyllä täydellinen fiasko. Tulee mieleen, että tarkoitus oli vaan hypettää kurssia ylös jotta saadaan kerättyä rahaa ATM:n kautta pienemmällä diluutiolla.
3 tykkäystä
Tuli mieleen tuosta että case-Nikolan jälkeen Muskille on sanottu että nyt sitten sordiinoa hehkutuksiin ettei päädytä ongelmiin, kattettomia lupauksiahan Musk on viljellyt vuosittain.
4 tykkäystä
Vähän jäi sellainen fiilis että tuli joskus aikoinaan luvattua battery day ja matkalla tuli mutkia matkaan eikä tavara ole vielä ihan valmista ja muu johto käskenyt himmailemaan kuun lupaamista taivaalta, joten tuloksena pannukakku tällä kertaa.
Jos kurssi innostuu tästä poraamaan kunnolla niin voi avata ostopaikkoja. Tosin vaatisi usean kymmenen prosentin miinuksia, sen verran on ilmaa ja hypeä kurssissa.
Edit: Aikainen premarket tarjoaa alle 5% miinusta, pitäis kyllä olla ykkönen edessä että alkaisi kiinnostamaan. Toisaalta tämän lapun osalta meno on välillä niin sekopäistä että taitaa olla vain parempi pysyä konservatiivisemmin osakkeissa joiden kehitys on edes jotenkin ennakoitavissa 
4 tykkäystä
Katselin streamin yöllä, lopetin Q&A -kohtaan. Olipahan aika erikoinen show järjestetty ja en tiedä miten paljon luotettavuutta markkinoille tämän tyyppinen insinöörisuunnittelun lähtökohtien avaus lisää.
Olihan siellä ihan asiallisia pointteja kyllä - kuten se, miten vaikeaa on autonvalmistus ja tehtaat tehdä massavalmistukseen. Puhumattakaan massiivisesta patterituotannosta. Kun mittakaavat kasvaa, skaalautuminen ei tapahdukaan helposti. Sikäli reilua, että mielestäni eka kertaa kuulen tästä puhuttavan Teslan toimesta - en tosin niin hirveän tarkkaan seuraa.
Kyllä tässä vähän sellaista rokkistara-meininkiä edelleen pidetään yllä. Kurssille veikkaan tänään kovaa kyytiä, otan itse shortin heti premarketista, jos saan sen yhtään järkevältä tasolta. Pitkään emmin sitä yöllä, mutta ei uskaltanut, kun tähän liittyy niin älyttömästi yllätyksiä (RH osasto saattaa premarketissa tehdä täysin päinvastaistakin, mitä itse odottaa).
8 tykkäystä
Huomatkaa tuo ATV, kyseessä on suoraan kaupasta ostettu Yamaha jonka Tesla modasi “cyberiksi”.
2 tykkäystä
Täälläkin varmaan useampi joka sijoittanut Teslaan keväällä/kesällä ennen splittiä?
Jakohan oli 1/5. Onko teillä mennyt tuo split oikein salkussa? Kaverilla Nordnetissa ja hankintahinnan päivitykset tuli päivässä parissa ja itsellä Opssa edelleen väärin. Eikös tämä nyt yksinkertaisesti mene niin, että jos olisi vaikka ostanut 3 kpl osakkeita tasarahaan 100€. Splitin jälkeen omistat 15 osaketta alkuperäiseen hankintahintaan 1/5 eli tässä esimerkissä 20€.
Itsellä hankintahinnat ihan jotain muuta eikä meinaa millään korjaantua. Blaah
1 tykkäys
Miten tesla nousussa eikö olisi aika kuplan puhjeta kuin miettii että batteryday taas selvä pettymyz
Eiköhän siellä vaan pienikin tuulahdus siihen että indeksit olis nousussa niin Tesla kun on korkean Betan lappu niin spekulantit kauhoo.
Myin tämän päivän pikkunousuun pikkupositioni. Sp500-, splitti- ja patteripäivähypet on nyt nähty. Mutu, että voisi saada tämän vuoden aikana halvempaankin hintaan, tarkoitus ostaa siis huokeammalla takaisin. Jos historia toistaa itseään, joudun kuitenkin hyppämään kelkkaan takaisin +50% korkeammalla hinnalla.
Sukelsin viikonlopun aikana someen ja huomasin, että youtubessa on paljon isoja ja keksikokoisia kanavia jotka tekevät usein videoita Elon Muskista ja Teslasta. Syynä on varmaan suuret katsojamäärät ja niiden mukanaan tuomat CPM:t teknologiaan liittyvissä videoissa. Monet ihmiset haluavat kuulla positiivisia asioita tästä keissistä ja heille on sellaisia helppo tarjota ihan aiheestakin, monet ovat varmasti tehneet elämänsä parhaat tilit tämän vuoden aikana.
Tämän asian varmaan kaikki jo tiesivätkin, mutta en ole ennen tiennyt ihmisten suhtautuvan yhtiöön näin fanaattisesti. Tesla-uskovaisia on pilkattu lahkoksi usein, mutta en ole aiemmin nähnyt/tiennyt heidän käyttäytyvän niin. Ihmettelin kuinka usein eri muodoissa toistui eri muodoissa viesti: “Battery day on insinööreille ja asiantuntijoille”. Tuosta tuli mieleeni, että olenko jotenkin käsittänyt väärin asiat.
Katsoin itse tuota streamia muutama päivä sitten livenä ja omasta mielestäni siinä ei ollut oikein mitään tarvetta insinöörin tutkinnolle. Jokainen uusi ja vanha “projekti” selitettiin ihan selkokielisesti. Tämä voi kuitenkin olla vain maallikon hubrista. Siinä tuli paljon inspiroivia ja todella mielikuvitusta kiihottavia asioita. Huomasin keskittymiseni herpaantuvan vähän väliä kun rupesin miettimään jotain fantastista skenaariota mitä voisi mistäkin muutoksesta seurata. En edes muista kaikkea enää, ainakin on tulossa akku joka on aivan uudenlainen ja mahtava. Kaivosteollisuus menee uusiksi myös jotenkin kokonaan. Autojen kokoonpano tulee myös menemään uusiksi ja akkujen tuotantokin muuttui jotenkin radikaalisti.
En vaan tajua miten kaikki nuo ja monet muut asiat saataisiin kehitettyä ja/tai tuotettua muutamassa vuodessa. Maailmassa on kuitenkin miljoonia ihmisiä, joiden mielestä tämä ei ole mikään ongelma eikä edes hidaste. Olisi pitänyt lukea insinööriksi niin ymmärtäisin asioiden oikean laidan. Nyt on jo myöhäistä. 
2 tykkäystä
Hyvä esimerkki näistä kultin jäsenistä on eräs Omar Qazi, Elonin lähipiirissä ja erittäin aggressiivinen kaveri, on hyökännyt jopa Electrekin päätoimittajaa vastaan jos ei olla oltu tarpeeksi pro-Tesla.
Useita oikeusjuttuja tätä tyyppiä vastaan aika vakavistakin asioista päällä, nyt viimeisin käänne on Trevor Milton jonka lakimiehet on lähettänyt hänelle haasteen koskien case Hindenburgia jossa ilmeisesti jotain kytköksiä Muskiin.
Täysin seko kaveri ja kuvastaa kuinka uskovaisia Tesla fanit voi olla.
1 tykkäys