Osakesijoittaminen

Tesla - johtava tulevaisuuden autovalmistaja?

Tässähän se koko ydin on. Bullit väittää että kaikki menee kaupaksi, miksi ihmeessä hintoja sitten pudotellaan?

10 tykkäystä

HEI! Varovasti nyt… Kyseessä on energ…eikun softafirma, eikä autofirma!

Mikäli päivät pitkät viettää aikaa Muskovaisten keskuudessa, niin on mielestäni vähintäänkin kohtuullista, että tulee aina välillä tänne ketjuun lukemaan @Seinakadun_Keisari lataamia totuuksia. Ainakaan minä en ole törmännyt hänen valheellisiin väittämiin toisin kuin täällä o vihjailtu. Mikäli näitä valheellisia väittämiä on, niin voi toki niitä korjata?

Siitä myös jokaiselle niksi, miten Tesla toimii talvella!

21 tykkäystä

Jos tuotanto on pullonkaula, yllättäen sitä huonokatteisinta mallia ei välttämättä kannata myydä. Mitä älytöntä tässä on?

Ja tottakai Teslan bisnesmallin tärkeä osa on kaiken maailman viherpiiperöintituet. Juttua oli että Bidenin hallinto haluaa jakaa lisää rahaa palauttamalla ostotukia valmistajille joilla tuli jo määrät täyteteen aiemmin ja tämä yllättäen sataisi vahvasti Teslan laarin koska tällöin loppuasiakkaan maksama hinta tippuu reippaasti joten vähemmän karvalakkimalli muuttuu riittävän edulliseksi.

(On moraalisesti väärin antaa jonkun muun kerätä tukiaisista tulevat hyödyt, ihan turha natista, bisnes on tällaista)

Kyllä, juurikin näin!

Kysymys kuuluukin miksi Model Y SR tuotiin yleensä markkinoille, sen hintaa jopa laskettiin pari kuukautta sitten ja nyt vietiin pois myynnistä?

Itse uskon että tuo uusi 400K autolle saatava tukipaketti vaikuttaa tähän, se on järkevin syy mutta eihän tuossa mallissa ollut järkeä alunperinkään - miksi se tuli myyntiin?

Btw, kellään hyviä ideoita miksei Tesla avaa Model Y:n lukuja vaan pitää ne samassa Model3:n kanssa?

1 tykkäys

Olisikohan tullut myyntiin siksi että oli jossain joskus luvattu että sellainenkin on, joten pistettiin hetkeksi tarjolle jotta ne muutamat persaukiset jotka sitä odottivat saavat tilattua. Sitten voidaan pistää pois todeten että valitettavasti joudutaan karsimaan vähän valikoimaa.

Jos sen sijaan ei oltaisi koskaan tehty ainoatakaan niin olisi jotkut SR-mallia odottaneet fanipojat repineet pelihousut.

Model 3 kaikkein kuraisin malli oli vähän sama juttu. Jos sellaisen ehdottomasti halusi niin niitä oli olemassa, mutta ei Tesla oikeasti niitä halunnut myydä vaan noita hienompia malleja.

1 tykkäys

No eipä Musk ole aikaisemminkaan mitään lupauksistaan välittänyt, miksi näiden osalta?

Aikataulut venyy ja paukkuu mutta kyllä sieltä muuten keskimäärin on tullut mitä on luvattu.

2 tykkäystä

Täällä kun on ollut debaattia näistä teslan hinnanmuutoksista ja niiden syistä. Eli tilanne on siis tämä: model 3 hintaa tiputettu 2,5% ja model y hintaa 4,6% (?). Heitetään hatusta, että molemmilla tuotteilla on ollu vaikka 20% katetuotot.
Jotta tesla säilyttäisi nykyisen kannattavuustasonsa hinnanalennuksien jälkeen, sen pitäisi kasvattaa model 3 myyntivolyymia: (−(−0,025)÷(0,2+(−0,025)))
×100 = 14,29%. Model y:n kohdalla vastaava luku on (−(−0,046)÷(0,20+(−0,046)))
×100 = 29,87%.
Näin niinku yksinkertaistettuna, toki asia ei ole ihan näin mustavalkoinen, mutta pienistä katteista kun otetaan pois niin joutuu hankkimaan aikalailla lisämyyntiä pitääkseen kannattavuuden paikallaan. Loppuun vielä havainnollistava taulukko volyymin vaaditusta kasvusta hintoja alennettaessa

8 tykkäystä

Näyttäisi myös näköjään olevan pieni ankka että SR+ olisi kokonaan poistettu. Teikivät vain saman kuin Model 3:n kohdalla. Sitä voi edelleen ostaa “off-menu” eli ei sivulla mainosteta, mutta jos menet kysymään niin vieläkin voi ostaa. Ei siis vain erityisesti haluta myydä sitä matalakatteista versiota. Tai siis virallisesti… ‘liian lyhyt toimintasäde Teslan “standard of excellencelle”’ :smiley:

Niin sama tilannehan on Model 3 SR:n osalta (ei siis SR+ joka on oikeasti myynnissä) eli MYSR löytyy tiskin alta josta sitä ei kukaan tajua ostaa.

Joko kansa uskoi huudahduksen: “The emperor has no clothes!”

1 tykkäys
1 tykkäys

Piper Sandler:n kattava raportti perustelemaan heidän 1200 dollarin tavoitehintaa.

https://t.co/2RymV59c0m?amp=1

Suosikkikohtani raportissa:

4 tykkäystä

^^ Täytyy kyllä myöntää, että tuo on todella syvä analyysi. On se kone tämä Tesla. Ja kyllä Elon Musk ja hänen Twitter-tili on ikuisen viisauden lähde. Hullua jos ei tähän sijoita…

8 tykkäystä

Volkswagen group, Renault, Hyundai, Mercedes, Bmw,
Nio, Xpeng, Li-auto myivät yhteensä enemmän kun 600
000 kpl täys sähköautoja vuonna 2020. Mainittujen
yritysten pörssi arvo oli laskenta hetkellä vähän
päälle 400 miljardia $. Tesla myi noin 500 000 kpl
autoja vuonna 2020.
laskenta hetkellä Teslan pörssi arvo oli 800 miljardia.
Pelkästään tuon arvion perusteella Teslan pörssiarvo
pitäisi olla vähintään 50 % alempana. Kun vielä
huomioi että tuo muu ryhmä aloittaa sähköautojen
valmistuksen ja myynnin kunnolla vasta 2021-22 niin
merkit on ilmassa miten teslan käy.

eli en kylläkään sijoittaisi teslaan. yhtiö ei ole huono - on edelläkävijä kuten kaikki tiedämme - mutta yrityksen pörssiarvo on aivan liian korkea. pörssiarvon perusteella (10 kertainen muihin nähden) teslalla pitäisi olla lähitulevaisuudessa yli 50 % market share EV autoista etc ja vielä tehdä kunnon katetta sillä osuudella. tiedämme kaikki että se ei tule toteutumaan

5 tykkäystä

On väliaikainen katkos joten ei lultavasti vaikuta kovin paljoo myyntiin mutta jos takana on jokin muu syy mitä antavat ymmärtää niin sitten… todellinen syy voi selvitä kevättä pitkin. mutta aika heikosti kohtelevat työntekijöitä “pitäkää lomaa”

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-02-25/tesla-temporarily-halts-production-at-model-3-line-in-california

1 tykkäys

Edellinen katkos, S ja X-linjoilla, johtui siitä että muokkasivat linjaa uutta mallistoa varten. Eiköhän se kolmonenkin saa jotain päivityksiä jota on opittu Y-projektista mutta tätä ei sanota ääneen että saadaan myytyä varastoa normaalisti ja jengi ei ala vain venaamaan uusittua painosta.

1 tykkäys

Chip shortage on syynä Electrekin mukaan

Tesla is shutting down a Model 3 production line at the Fremont, California, factory for two weeks amid an industrywide microchip shortage.

Unlike Model S and Model X production at the Fremont factory, Tesla is not making any significant update to the Model 3 program, which received a refresh late last year.

2 tykkäystä

Samsungin Austinin tehdas on kiinni kun sähköt meni poikki. Ei tietoa milloin nousee pystyyn. Aika ikävä tilanne tuotannon suunnittelun näkökulmasta. Tuskin muualtakaan saa korvaavia chippejä tarpeeksi nopeasti.

Ehkä tämä on syy siihen miksi perusmallin Y otettiin pois listalta niin pian hinnan laskun jälkeen? Keskitetään varastossa olevat chipit korkeimman ASP:n malleihin.

4 tykkäystä

Juurihan sieltä tuli päivitetty malli kolmosesta ja Y:stä, eli ei tuotantoseisakki mallipäivityksiin liity.