Jos Tesla laskee 50% nykyhinnasta: markkina-arvo ~ Toyota tai 2x VAG.
Jos Tesla laskee 95% nykyhinnasta: markkina-arvo ~ 3x Renault (sisältää 45% Nissanista).
Tiedän toki, että Tesla ei ole autonvalmistaja. Se on Elon, ideologia, uskonto, aurinkopaneelejä ja neurowerkkoja. Mutta hiukan perspektiiviä ei haittaisi…
9 päivää sitten “hullua jos tähän ei sijoita” ja nyt kaavailua “-50 % - 95 %” ?
Hinta muodostuu kaikesta muusta kuin fundamentista. Edelleenkään näillä hinnoilla en itse pysty koskemaan kuin shortteihin ennen kuin tasokorjaus on riittävän suuri. Mutta jokaisella toki omat strategiansa ja riskitasonsa.
Jos viittaat minun vanhaan kommenttiin: se oli mielestäni selkeästi sarkastinen.
Hyvä tietää sillä moni on myös tuota mieltä.
Ollaan siis näköjään samaa mieltä
Eikös Fiilismiehen pitänyt olla all-in Tesla? Miten silloin voi ostaa 50% alempaa? Ok, pokerilla on tehty lisää pääomaa, mutta tuskin se uusi pääoma on lyhyessä ajassa kasvanut yhtä isoksi kuin aikaisemmin sijoitettu pääoma tai sitten tuskin kannattaisi muuta tehdä kuin pelata pokkaa.
- tosin ehkä hänen ei tarvitse avg:ta yrittää laskea, jos kovin aikaisin on ostot tehty
Oli miten oli, aikaisemmin linkkaamani chartti parabolic noususta alkaa jo saamaan muotoaan. Edellinen monthly higher low on 330, joten paljon on tilaa HL:n muodostamiseen suhteessa siihen. Ema12 on 500 tasolla tällä hetkellä.
Äyräs osti miljoonalla dollarilla viime kesänä Teslaa ja omisti sitä ennen Teslaa “tuhansien osakkeiden” verran ja on ostanut sen jälkeenkin lisää Teslaa. Teerenpelin haastattelussa kävi ilmi, että Tesla-lasit on vahvasti päässä ja objektiivinen tilannetaju sitä myöten täysin hukassa. Kertoo käyttäneensä myös velkavipua Tesla-ostoissa.
Toistaiseksi Teslan osakkeesta on puhallettu vasta tammikuu-ilmiön nousu pois, eli Äyräs nukkuu varmaan hyvin yönsä, toistaiseksi.
Tulee olemaan mielenkiintoista seurata Teslan USA sähköautojen markkinaosuuden kehitystä, osa sijoittajista taitaa seurata vain sitä ja viis veisaa mitä muualla maailmassa tapahtuu, peri amerikkalaiseen tyyliin.
btw. Mach-E:n myyntiä ei rajoita kysyntä vaan toimituskyky:
Hyviä huomioita, ja lisätään vielä se kuuluisa softa. Sillä voi perustella kuinka korkeat multippelit vaan, hinta voi olla vaikka 500 000 usd per osake, ei haittaa yhtään kun Tesla tekee softaa eikä autoja
Ettei menisi ihan sarkasmin puolelle, pakko mainita että Tesla on horjuttanut entisestään hataraa uskoani tehokkaisiin markkinoihin. Keskuspankkien likviditeettiruiskulla on toki osansa omaisuuserien paisuneissa arvostuksissa, mutta Tesla on kyllä omaa luokkaansa. Uskooko joku vilpittömästi että nykyhinnalla näillä 500-1000 p/e multippeleilla tehdään tuottoa omistajille?
Teslan virallinen Twitter. Huikea teknologia! Auton esilämmitys sovelluksen kautta… saavatko muut valmistajat koskaan tämmösiä huipputeknologisia ratkaisuja pelaamaan?
Sopivasti sulaa lumi vähän loskaiseksi auton päältä, että kun avaat takakontin niin se varmasti valahtaa sinne Annetaan tosin sen verran siimaa, että ongelma ei ole uusi ja esiintynyt muissakin autoissa. Olisi tosin voinut huomioida Teslassa, kun miettii kuinka iso markkina Norja on Teslalle.
@Fuusiopoika onko sarkasmitutka varmasti päällä?
Ainakin Volkkarin ID.3:ssa on lämpöpumppu jonka voi käynnistää sovelluksen kautta. Luonnollisesti lämpötilan säädöt jne. kuuluvat asiaan.
Kuukauden takaa haastattelussa kertoi myyneensä ainakin sen verran pois että sai ainakin vipu position purettua.
Sarkasmitutka? Minä olen tosikko enkä tiedä mitä tarkoittavat esimerkiksi sarkasmi ja huumori.
No joo, eipä tainnut olla tutka päällä . Kiitokset hienovaraisesta vinkistä
Tuttavan Teslalla ajeltiin. Hän totesi, että Tesla paras ominaisuus on, että se on maksanut itse itsensä. Siinä autonominen ajaminen on toissijainen juttu. Hän ei ajele Jaguarilla ihan vaan sen takia, että olisi ollut sopimatonta, että Tesla olisi maksanut sen hänelle. Mutta pohtii vaihtamista oikeaan autoon ja tekee sen heti, kun oikeista autoista tulee riittävän ajomatkan omaavia täyssähköisiä versioita.
Täh!? Miksi myi? Onkohan putoava osake antanut hänelle hieman ressiä?
En toivo Paulille tai kenellekään mitään pahaa. Mut olisihan se jotenkin hauskaa katsella kituvia Tesla-bulleja kun niitä henkseleitä on paukuteltu niin saatanasti.
Katso haastattelu. Myi jo viime vuoden puolella eli ennen pahimpi laskuja.
Haastattelussa fiilismies sanoi myyneensä loppuvuodesta Teslaa noin 2 miljoonalla eurolla.
Tesla laskenut parissa kuukaudessa noin 30% ja Volkswagen noussut parissa kuukaudessa noin 30%. Onko näillä joku yhteys keskenään? Kenties Volkswagen id3 tullut vakava kilpailija Tesla model 3 selle?
Eikai id3 ole model 3:n kilpailija. VW id4 ehkä saattaisi paremmin sopia model 3:n tai model Y:n haastajaksi. Ainakin paperilla olevien arvojen puolesta VW tuntuu vielä olevan takamatkalla Teslaan verrattuna niin tehoissa kuin rangessa.
Meinaatko, että nuo ovat painavimmat asiat autoa valitessa?
Kilpailu kiristyy ja vauhdilla, kun premium merkit ottavat markkinoilta omat siivunsa ja Teslan aika “yksin” valitiaana väistyy. Tesla pärjää jos se pystyy nostamaan teknologiansa ja muotoilunsa uudelle levelille, mutta sijoittajan näkökulmasta näkymä alkaa peittyä sumuun tulevaisuuden osalta ja Muskilla liikaa muita puuhia jotka eivät auta Teslaa.