Huomennahan xpeng aloittaa tuon testiajon, covering a total distance of 3,675 km across six provinces in China.
4 tykkäystä
Tuli vastaan tämä, ehkä kiinnostaa täällä.
Företagen planerar alla att nå 10 miljarder dollar i intäkter inom tre år efter försäljnings- och produktionsstart. För Google, som innehar det nuvarande rekordet för en amerikanskt startup, tog det åtta år att nå samma nivå. Bolagen är tre av många el-fordonstillverkare som valt att noteras via Spac-affärer.
Att bolagen noterats via en Spac gör att det inte sätts samma regulatoriska krav på prognoser. I en traditionell IPO-process presenteras inte framtidsprognoser i samma utsträckning då bolagen riskerar rättstvister om de inte uppfylls.
Enligt Pavel Molchanov, som är analytiker på Raymond James, är prognoserna för elfordonstillverkare generellt i överkant.
Tuossa kylläkin taisi lipsahtaa koskien "traditionell IPO…
1 tykkäys
Tuosta oli Xpeng langassa eilen juttu. Alkoi tänään testiajot ja kestää viikon.
Näitä tehdään toistuvasti isolla panoksella. Uskon että Xpeng on johtotähti tällä alueella - ainakaan ei ole Tesla.
Milläköhän perusteella? Tesla on kehittänyt omaa softaansa melkein yhtä kauan kun Xpeng on ollut olemassa. Haluan vain haastaa kun tuntuu että näitä väitteitä vedetään hatusta?
En omista kumpaakaan osaketta.
1 tykkäys
Lähden siitä että (jos pitää paikkansa) niin ei ole ilmennyt vikoja/vaaratilanteita Xpengin systeemissä mutta Teslassa kylläkin. Voin tietystikin olla väärässä. Ainakaan ei ole raportteja siitä mutta monethan ei luota kiinalaisiin lähteisiin mutta se on eri juttu 
Xpengillä on ollut yksi iso testiajo monella autolla ja sadattuhannet kilometrit ilman häiriöitä - varauksella että ehkä vaikeudet ei ilmoitettu Xpengin kotisivuilla. Onhan noita Teslassa YTssä (vaaratilanteet) ja muutenkin kirjoitettu. Henkilö.kohtaisesti en ymmärrä miksi self driving yksitysihmiselle olisi niin tärkeätä mutta markkinat ajattelee toisen (taksit, bussit, autovuokraamot, rekat jne).
Se siitä.
Xpengin autonomisesta ajosta dataa varmaa promille Teslaan verrattun ja joo voi olla vaikea saada puolueetonta mielipidettä näistä. Alkoi Teslan kolareista Kiinassa valua uutisia hyvin samoihin aikoihi kun Niot, Xpengit jne puski EV markkinoille, mutta joo näissä pitää lukijan olla vähän kriittinen, ei tästä sen enempää
1 tykkäys
Fisker lunastaa julkiset warrantit. Kurssi premarketissa +10% tällä hetkellä.
Edit: tapahtuu siis vastikkeetta, eli yksi warrantti vastaa 0.49 commonia, eikä joudu maksamaan perinteistä 11.5 taalaa.
3 tykkäystä
For any of you wondering what the cashless redemption means, I’ll make it simple… The company has very good financials. This limits dilution to shareholders. Very good news.
Erittäin hyvä lukupaketti tämän hetken EV-puolesta.
3 tykkäystä
Tässä mielenkiintoinen (OK, jo 2 kk vanha juttu) 
siitä miten NIO on kasvanut tähän hetkeen konkurssin partaalta. Aikamoinen tarina. #blueskycoming
3 tykkäystä
NIU:lla pyyhkii hyvin.
Meinasi unohtua tämä. NIU odottaa markkinoiden kasvavan etenkin kehittyvissä maissa nuorten kaupunkilaisten keskuudessa, kuten Intia, Vietnam ja Philippiinit.
2 tykkäystä
Paino sanoilla “State owned” ja “Beijing”.
7 tykkäystä
Kiinassa 2 NIOa TOP10:ssa Helmikuussa 2021. Vielä on matkaa Teslan myyntilukuihin, mutta eiköhän se siitä 
4 tykkäystä
Tuosta akun vaihdosta kehittyy kyllä hyvää lisätuloa tulevaisuudessa.
Taisi olla syksyllä kun vasta sai ensimmäiset akut vaihdettua Nio:oon?
4 tykkäystä
Impressing indeed!
Vuorokaudessa 86400 sekuntia.
Eli 8640 autoa päivässä.
Kuinkahan monta swapautoa on myyty?
Milloin Nio aloitti myymään swapautoja?
1 tykkäys
Näin tarkkoja lukuja ei varmaankaan NIO anna ulos. Mutta toimintamallihan on hieno, sinulla on mahdollisuus ostaa auto “ilman” akkua kärjistettynä (pienempi alkusijoitus) ja ottaa tuo BAAS malli käyttöön.
Pidemmille matkoille voi sitten SWAP-stationilla käydä vaihdattamassa paremman suorituskyvyn akun ja kotiin palattuaan sitten ottaa taas pienemmän käyttöön. Hinta menee siis akun kapasiteetin mukaan.
Tämä uusi SWAP Station 2.0 (joita tulee nyt huhtikuussa) toimii “automaattisesti”, eli ajat vaan auton aseman viereen, painat nappia ja auto ajaa itsensä akunvaihtoon ja pois. Ykkösversiossa on auton ajanut aina sisään NIOn työntekijä.
Akkujen elinkaari/vaihtaminen on mielenkiintoinen asia muutenkin tässä EV-buumissa. Nythän Lucid on ilmoittanut, että kun auton akun kapasiteetti on noin 70% alkuperäisestä, se vaihdetaan. Ja siitä akut menevät sitten EI kierrätykseen, vaan seuraavaan käyttötarkoitukseen.
Ja vielä mielenkiintoisempaa tässä on, että Elon Muskhan on tuota akkujen vaihto “rumbaa” vastaan ollut aina.
2 tykkäystä
Onko joku on nähnyt tietoa, milloin iso massa asiakkaista alkaa siirtymään maksullisten vaihtojen piiriin?
NIO on tietääkseni jakanut useita ilmaisia akunvaihtoja per kuukausi asiakkailleen. Samalla tavalla kuin Tesla ilmaista super chargea ensimmäisten Model S ostajille.
1 tykkäys
Jos tuohon saisi vielä vastauksen.
Edit, taisin löytää itsekkin; viime elokuusta ja swappi on tänään kaikissa malleissa.
Vaikuttunut !
1 tykkäys
Nio jakaa 6-ilmaista batterin vaihtoa/kk kun ostanut Nion 12.10.2020 jälkeen.Näiden kertojen jälkeen seitsemästä eteenpäin maksullista.
2rmb/kwh=0,26€70kwh battery=18,2€ 100kwh=26€ ja tulevaisuudessa 150kwh=39€
Oletetaan,että tuon artikkelin Nio käyttäjä,joka vaihtanut akkua 654 kertaa.Vähennetään vuoden ilmaiset vaihdot 6kertaa12kk=72.654-72=582 maksullista vaihtoa/v ja jos oletetaan että käyttäjä vaihtaa 70kwh batterya 582 maksullista kertaa18,2€=10 592,4€/v!!!
5 tykkäystä
Tunnin vanha uutinen jo, mutta:
What’s Happening With Nio, Li Auto, Xpeng, Alibaba And Pinduoduo Stock Today?
Shares of several China-based companies, including NIO (NYSE:NIO) LI AUTO INC. (NASDAQ:LI) XPENG INC - ADR (NYSE:XPEV) ALIBABA GROUP HOLDING LTD - ADR (NYSE:BABA) and PINDUODUO INC - ADR (NASDAQ:PDD), are trading lower Wednesday amid tensions between China and major western countries over human rights concerns.
Companies in the broader auto and auto components space were also trading lower Tuesday amid overall market weakness as stocks fell for the session. Investors may be taking profits in EV-related stocks that surged in 2020.
Nio operates in China’s premium electric vehicle market. The company designs and jointly manufactures, and sells smart and connected premium electric vehicles, driving innovations in next-generation technologies in connectivity, autonomous driving, and artificial intelligence.
Nio is trading lower by around 4% at $39.48.
Li Auto is the first to successfully commercialize extended-range electric vehicles in China. It started volume production of its first model, Li ONE, in November 2019. With Li ONE, the company leverages its in-house technology to focus on smart technology and autonomous driving solutions.
Li Auto is trading lower by 7% around at $24.53.
Xpeng is a smart EV company designing, developing, manufacturing and marketing smart electric vehicles in China. The company manufactures environmentally-friendly vehicles, namely an SUV (the G3) and a four-door sports sedan (the P7). Xpeng targets the mid-to high-end segment in China’s passenger vehicle market.
Xpeng is trading lower by around 7% at $33.53.
Alibaba is the world’s largest online and mobile commerce company. The company operates China’s most-visited online marketplaces, including Taobao (consumer-to-consumer) and Tmall (business-to-consumer).
Alibaba is trading lower by around 2% at $233.73.
Pinduoduo provides a platform for buyers with value-for-money merchandise and fun and interactive shopping experiences. Pinduoduo offers a social shopping experience that leverages social networks as an effective and efficient tool for buyer acquisition and engagement.
Pinduoduo is trading lower by around 5% at $129.44.
Copyright © Benzinga. All rights reserved. Write to editorial@benzinga.com with any questions about this content. Benzinga does not provide investment advice.
© 2021 Benzinga Newswires. Benzinga does not provide investment advice. All rights reserved.
3 tykkäystä