Fiskerin Q3 julkaistu. Premarketissä -7 % kun vissiin odottivat satoja miljoonia voittoja ennen kuin myynti on alkanut? Enivei, tuotanto edelleen alkaa ajallaan eli 2 viikon päästä:
Kuriositeettinä, Oceaneita kokoava Magna on itse ostanut 15 autoa Fiskeriltä kaupalliseen käyttöön (“commercial fleet”), jotka toimitetaan joulukuussa 2022:
Consumer demand remains strong. Fisker Ocean reservations and orders totaled over 62,000 as of October 31, 2022. During the quarter, sold out of Fisker Ocean One’s globally and our 2023 US allotment of Fisker Ocean Sport and Fisker Ocean Ultra trim levels.
Fisker confirms 42,400 Ocean unit production plan for 2023 predicated on detailed supplier and assembly ramp schedule.
Ended quarter with a solid cash balance of over $824 million driven by ATM execution, disciplined spending and weak Euro.
Ja PEAR on etuajassa:
First drivable Fisker PEAR prototype to be completed ahead of plan, ready later this month.
Kun vaihto nousee ennen avausta, niin saadaan realistisempi suunta. Perus kvartaali Fiskeriltä, eli jos indeksit ei jatka pulkkaa tänään, niin eiköhän tämäkin väännä ainakin ±0 tilanteeseen.
Edit: no nyt alkaa näkymään kurssin suunta tänään. Ei taida tulla ±0 tilannetta tänään, ellei vedä Harvioita
Sitä Henrik painotti aiempina vuosina, että asset light mahdollistaa perinteisiä autovalmistajia kovemmat katteet. On se Applellekin toiminut ihan hyvin. Jos vaikka heittää hatusta todennäköisesti alakanttiin olevan 15 %, niin 63k × 55 kUSD × 0,15 = n. 520 miljoonaa viivan alle. Tässä siis 55 kUSD on (40k halpis-Ocean + 55k perus-Ocean + 69k premium-Ocean) / 3
Ensi vuoden lopussa alkaa myös PEAR, joka on varmaan hintaluokkaa 25k / 30k / 35k ja volyymiä varmaan enemmän. Jos nyt hatusta heittää vaikkapa 80k valmistettua 2024, ja kate ehkä pienempi 10 % kun eri tehdas joka ei ehkä niin tehokas ole, niin niistä 80k × 30 kUSD × 0,1 = 240 miljoonaa viivan alle
Jos myynti vetää ja maailman tilanne rauhoittuu, niin Magnalla kyllä riittää kapasiteettiä helposti 3x, 4x tuotantomäärät.
Saas nähdä, itse olen skeptinen. Tuotantokustannusten nousu ei voi olla tuntumatta Fiskerin toiminnassa ja kyllähän Magnakin oman osansa haluaa.
Voi olla että valmistamisen ulkoistaminen on fiksu veto riskienhllinnan suhteen, mutta mitä se tekee katteille… No, aika näyttää. Muut EV-start upit ja legacy-EV valmistajat ovat ongelmissa. Pystyykö Fisker välttämään sudenkuopat? Jännittäviä aikoja elelemme.
Millaiset tuotantokapasiteetit (tehtaan koko) jenkeissä on verrattuna Itävallan tehtaaseen. Jenkeissä valmistus tapahtui Foxconn toimesta Ohiossa. Tämä tehdas pelkkää peariä varten?
Juu, pelkkä PEAR siellä. Käsittääkseni tulevaisuuden Project Ronin (sporttiauto) on sitten suunnitteilla Kanadan Magnalle.
Tuotantokapasiteetista ei ole puhetta sinänsä ollut, mutta kai perusautoja saa isomman määrän kuin SUVeja. Käsittääkseni Lordstownin laitteilla on jo jotain olemassa olevaa, jota Fisker uusiokäyttää, jonka vuoksi uutisoivat jotain kuukausi sitten, että on aikataulua edellä.
Täällä puhutaan, että lopullinen kapasiteetti olisi 250 000 kpl vuodessa:
En ole fiskeriin ennen tutustunut, mutta osaako joku kertoa pitäisikö näistä ennakkotilauksien määrästä olla huolissaan?
Q4 30000
Q1 45000 (+15K)
Q2 56000 (+11K)
Q3 62000 (+6K)
Onko tällekin EVlle todellista kysyntää, kun kilpailu kovaa ja kovenee koko ajan ja samalla taantuma painaa päälle? Onko kevennetty markkinointia vai onko osa ostajista kenties perunut ennakkotilauksensa ja hankkinut tilalle jonkun muun menopelin, jota ei tarvitse odotella paria vuotta?
Mutta näillä on perinteisesti saatu kyllä kurssi kyykkäämään. Tiedä vaikka tulisi toinen vastaava joltain toiselta lähiaikoina.
Tässä kyllä se riski, että Fisker tarvitsee tulevina kuukausina joka tapauksessa lisää rahaa, ja jos näillä saadaan kurssiin painetta niin seurauksena ikävä negatiivinen kierre.
Olenkin ihmetellyt missä Fiskerin shorttirapsa on viipinyt jo pari vuotta, kun lähes jokaisesta deSpacista on sellainen jo väsätty. Oletin kuitenkin jonkun hiukan tasokkaamaan shorttarin sen tekevän, varsinkin kun kurssi on aika hyvin pysytellyt ylhäällä muihidn deSpaceihin verrattuna. Tämä panda-porukka ei kyllä vaikuta olevan sieltä parhaimmasta päästä
Rapsa on kyllä sen näköinen, kuin se olisi kyhätty kasaan 2000-luvun alun ATK-kerhon harjoitustunnilla ja väitteet ovat myöskin aika 7-päivää tasolla
Enivei, tuotanto edelleen alkaa ajallaan eli 2 viikon päästä:
