Rivian on otsikoissa maailmalla ja meillä. Jutun luettuani totesin jälleen kerran, että omaan sijoitustyyliini tällaiset IPO:t eivät oikein sovi. Miljardirahoitusta hakevien yhtiöiden todellinen business saattaa olla ns. nyrkkipajatasolla. Rahalla pääsee pitkälle ja saa mahdollisuuden korjata isojakin epäkohtia, mutta todellisen liiketoiminnan arvoa on Rivianinkin kohdalla erittäin vaikea todentaa.
3 tykkäystä
Credit Suisse avasi Fiskerin seurannan, jossa antoivat Outperform ja tavoitehinnaksi peräti 32 USD (tällä hetkellä vähän päälle 19 USD):
LA Auto Show’sta vähän lisäaikataulua:
- 16.11. on auton ulkopuolen “photo op” (opportunity?), ilmeisesti ihan kenelle vain
- 17.11. on suuri sisätilojen julkaisuevent
- Ja 19. - 28.11. on sitten itse LA Auto Show
https://twitter.com/henrikfisker/status/1458110424394571787
Pääsisköhän itse paikan päälle, kun olen sopivasti Losissa työmatkalla tuon viikon perjantaihin asti 
6 tykkäystä
Rivianin IPO $78
3 tykkäystä
BofA Securities nostaa Fiskerin tavoitehintaa 18 → 24 USD:
5 tykkäystä
Toi lause kertookin jo aika paljon markkinoiden tilanteesta näiden EV-lafkojen suhteen Jos tuosta vielä IPO päivänä noustaan, niin sitten on kyllä melkoinen kupla taas saatu tuonkin osalta markkinoille.
5 tykkäystä
Markkina-arvo lähes 100 miljardia ja autoja myyty alle 200 kpl 
Markkinat ovat niin rikki, ettei mitään järkeä.
14 tykkäystä
97 miljardia, joka on reilusti enemmän kuin Fordin (77) ja GM (86). Rivianilta vois olla peliveto yrittää ostaa Stellantis (m cap 55b$) pois osakeswapilla. 
Riviania tietääkseni kannattelee Amazonin 100k kuljetusauton ja 50k pickupin backlog, mutta vaikka noissa olisi molemmissa 2 nollaa perässä, niin arvostuksessa ei ole mitään järkeä.
Jos nyt edes yritetään leikkiä numeroilla, niin sanotaan että pystyisivät valmistamaan ja myymään noi 150k autoa ja saisivat jokaisesta 10k viivan alle. Liikevaihdoksi tulisi 1,5 miljardia ja P/S 64,66. En nyt kerkeä tarkistaa numeroita, mutta taisivat ennustaa, että pystyvät tuottamaan max muutamia kymmeniä tuhansia ensi vuoden aikana. Samalla inflaatio laukkaa ja etabloituneet toimijat kärsivät pahoin komponenttien saatavuudesta. Näitä rakettejahan samat ongelmat eivät koske, vaan he piereskelevät komponentit “out of thin air”.
4 tykkäystä
Näitä rakettejahan ei komponenttiongelmat vaivaa, koske ne tarvitsevat komponentteja niin vähän tuollaisiin tuotantomääriin 
2 tykkäystä
Huomenna ilmeisesti Fiskerin Ocean esiesittelyssä Manhattan Beachillä. Harmi kun vähän kauempana omasta visiittipaikasta, saa nähdä miten jäisi työjuttujen sivussa aikaa, pääsiskö sinne 
Livestream alkaa 33 h päästä eli paikallista aikaa 16:30 (Suomen aikaa kiva 02:30):
Ja tässä vielä se virallinen julkaisu 17.11. joka on siis eri tapahtuma kuin tuo yllä oleva.
7 tykkäystä
#SPI esittelee myös oman EF konseptinsa
"EdisonFuture Motor Inc. (“EdisonFuture”) subsidiary will debut its next-generation electric pickup truck, EF1-T, at the Los Angeles Auto Show (“LA Auto Show®”), taking place November 19-28 at the Los Angeles Convention Center. "
1 tykkäys
Fisker voitti jonkin LA Autoshow Zevas-palkinnon kategoriassa Crossover alle 50k USD:
E:
Ahaa ZEVAS = Zero Emission Vehicle Award, eli laitetaan loputkin kun tää on sähköautoketju
The 2021 ZEVAS winners are:
- Compact: Hyundai KONA Electric
- Coupe: Alpha Motor Co. ACE Coupe
- Crossover ($50,000 and below): Fisker Ocean
- Crossover (above $50,000): Tesla Model Y
- Hatchback/Van/Wagon: Canoo Lifestyle Vehicle
- Sedan ($60,000 and below): Tesla Model 3
- Sedan (above $60,000): Lucid Air
- Sport Utility Vehicle: Mullen FIVE
- Truck: Rivian R1T
9 tykkäystä
Fisker Oceanin sisätiloista(kin) kuvia ja videonpätkää:
https://www.instagram.com/p/CWW3egevbWM/?utm_medium=share_sheet
3 tykkäystä
Katsotaan 
1 tykkäys
Loogisin olisi fleet-soppareiden julkaisu tai vastaava. PEAR on jo aiemmin syksyllä kerrottu olevan aikataulussa ja tehdään Lordstownissa, niin tuskin siihen mitään ylläriä liittyy. Myös Oceanin toimitusten alkaminen on aiemmin vahvistettu olevan 17.11.2022.
2 tykkäystä
Fiskerin speksejä: Fisker - Fisker Inc. Reveals Production-Intent Version of Fisker Ocean
Pääjutut:
Automalleja on neljä. Nimet vähän hassuja:
- Ocean Sport (37 kUSD eli about 32 kEUR)
- Ocean Ultra (50 kUSD eli about 42 kEUR)
- Ocean Extreme (69 kUSD eli about 59 kEUR)
- Ocean One (sama kuin Extreme, mutta on rajoitettu eka 5000 kpl erä, jossa lisäominaisuuksia)
Sportissa on CATL:n lithium-ion phosphate (LFP) -akku (250 mailin, 400 km range) ja kalliimmissa malleissa CATL:n nickel manganese cobalt (NMC) -akku (340 mailin, 550 km range).
Katolla oleva aurinkopaneeli tuottaa vuositasolla 2000 mailia, 3200 km lisärangea optimioloissa ja 1500 mailia, 2400 km perus-aurinkoisessa Kaliforniassa. Eli Suomen oloissa varmaan jotain 1200 - 1500 km luokkaa.
Heppoja Sportissa 275 ja muissa about 540. Auton näytön saa käännettyä vaaka tai pystytasoon.
Erikoisuutena, autoa voi käyttää hätävara-akkuna talon sähköverkkoon 
9 tykkäystä
Suomen Valoe:n “liitetty” Sono Motors saanut lentävän lähdön listautuessaan…
hurjaa on tuo EV buumi 
2 tykkäystä
2 tykkäystä
Päästöttömillä ollut nihkeä päivä tänään:
Lucid -17,5 %
Rivian -17 %
Canoo -11,5 %
Fisker -9,3 %
Hyzon -8 %
4 tykkäystä
Rivian ja Ford känselöi yhteisen projektin.
Rivian EV-pakussa saattaa olla vähän rangeongelmaa. Ottakaa vielä suolana tämä.
2 tykkäystä