Tässä tämän jutun laskelmassa on aika tarkoitushakuisesti käytetty verrokkina Olkiluoto3:n kustannuksia. Sehän on aivan poikkeuksellisen kallis, ollessaan ensimmäinen sen tyyppinen voimala, johon ratkaisut eivät olleet valmiina. Rehtiä olisi ollut verrata ihan perinteisen ydinvoimalan elinkaarikustannuksiin. Ei vala minuun uskoa Wärtsilän ratkaisuiden kustannustehokkuudesta, jos heidän täytyy verrokkilaskelmaansa varten valita kallein mahdollinen erityistapaus.
Lisäksi ydinvoimalan käyttöikä on 50-70 vuotta, eli yli kaksinkertainen tuulivoimaloihin nähden. Tätäkään ei kai oltu otettu laskelmassa huomioon?
Uutisen viimeinen lause: “Laskelmassa huomioitu investointien käyttöaika.”
Minulla ei olisi mitään sitä vastaan että tuulivoimalla saataisiin tuotettua myös tarvittava säätövoima, mutta uutinen kuulostaa omaankin korvaani Wärtsilän markkinoinnilta ja on ajanhenkeen nähden todella mediaseksikäs. Mielelläni kuulisin asiasta ymmärtäviltä kuinka realistisesta suunnitelmasta on kyse.
Kaikki kivet varmasti nyt käännetään ja ei tarvinne edes yltää ydinvoiman kustannuskilpailutasolle ollakseen silti haluttu ja kiinnostava. Ydinvoimaa kun ei pikapikaa saada pystyyn mitenkään ja se lienee muiden tuotantotapojen vahvuus. Harmittaa, että Wärtsilältä lähdetään tällaiseen turhaan kieputteluun myyntilaskelmissa.
Tuossa hesarin jutussa on asiaa ymmärtävän professorin lausunto:
LUT-yliopiston aurinkoenergian professori Christian Breyer pitää Rimalin laskelmaa realistisena ja jopa varovaisena.
”Kansainvälinen energiajärjestö arvioi uudella ydinvoimalla tuotetun sähkön hinnan vielä korkeammaksi. Pienten modulaaristen reaktoreiden kannattavuushaaste on vielä suurempi, koska koon pienetessä suuren koon tuoma mittakaavaetu menetetään”, Breyer kommentoi sähköpostitse.
Olisi toisaalta saamatonta Wärtsilältä olla hiljaa. Nyt on hyvät ajat vaikuttaa yleiseen mielipiteeseen ja poliitikkoihin. Pitää takoa, kun rauta on kuuma. Ja sitähän Wärtsilä on tehnyt todella aktiivisesti tänä vuonna. Wärtsilän tarjooma on suora kilpailija ydinvoimalle, jonka kannatus oli Suomessa kesäkuussa korkempi kuin koskaan Ydinvoiman kannatus korkeammalla kuin koskaan | Fortum.
Wärtsilän esittämän säätövoiman vaihtoehto on sähkön siirto Ruotsista ja Norjasta. Ja sitähän on jo päätetty rakentaa lisää. Muistetaan kuitenkin, että Norjakin pelotteli sähkön siirron rajoituksilla muutama kuukausi sitten https://www.hs.fi/talous/art-2000009030810.html
Jos pyrkimyksenä on sähkön omavaraisuus, niin Wärtsilän ehdotus on mielestäni paras. Suomen kansantalouden näkökulmasta on lisäksi positiivista kotimainen valmistus: Wärtsilän moottorit Vaasassa ja ABB:n generaattorit Helsingissä. Näillä yrityksillä on myös paljon kotimaista alihankintaa.
The technology group Wärtsilä will supply its hybrid propulsion system for four new heavy lift vessels being built at the Wuhu Shipyard in China. The vessels have been contracted by SAL Heavy Lift GmbH, a German heavy lift and project cargo specialist and part of the Harren Group, in cooperation with its joint-venture partner, Netherlands-based Jumbo Shipping. There is an option for an additional two vessels. The order was included in Wärtsilä’s order book in December 2022.
Ehdottomasti. Kaikkea voi epäillä ja itse epäilen kaikkea. Tietysti Wärtsilä tekee markkinointityötä ja lobbausta. Sitä samaa tekevät kaikki. Ja niin pitääkin.
Sijoittajana pohdin voittavia ratkaisuja, jolla tuulivoiman ylituotanto saadaan hyödynnettyä.
Sähkö siirtolinjoja pitkin sinne, missä on puutetta.
Sähkö lämmöksi
Sähköllä vesi korkeampaan potentiaaliin (pumppuvoimalat).
Sähkö vedyksi tai hiilivedyksi ja varastoon. Sähköksi polttomoottorilla.
Sähkö vedyksi varastoon. Sähköksi polttokennolla.
Jos tavoitteena on sähköomavaraisuus Suomessa käsittääkseni vaihtoehdot 4) ja 5) ovat ainoat tuulivoimalla hoituvat ratkaisut. Eikä Suomi varmaankaan ole ainoa paikka, jossa omavaraisuutta tavoitellaan. Noita muita tapoja käytetään jo ja niissä on rajoitteensa.
Kilpailijoita ovat ydinvoima, fosiilisten poltto ja puun poltto.
Onko muita vaihtoehtoja? Olisi kiinnostava nähdä vertailu polttomoottorin ja polttokennon välillä. Kummalla saadaan pienemmin kustannuksin vedystä tai hiilivedystä sähköä?
Sähkö lämmöksi on jo rakenteilla. Espoo ja Helsinki taitavat molemmat rakentaa kaukolämpöön lämpövarastoja, joiden ideana on lämmittää suorasähköllä yön halvalla sähköllä ja käyttää tämä lämpö tasaamaan aamun kysyntäpiikkiä.
Tähän saadaan piakkoin toivottavasti ainakin yksi vertailukohta tästä tutkimuksesta, jonka tarkoitus on nimenomaan vertailla 4-tahtimoottoria SOFC-kennoon.
By completion of this project, the aim is to release reports on: the impact on total cost of ownership by regulatory and safety aspects, the performance of the SOFC, and a comparison on an estimated total cost of SOFC genset with a 4-stroke engine.
Hyvin kiintoisaa. Vertailtavissa vaihtoehdoissa siis molemmissa polttoaineena ammoniakki. Ja tuloksien pitäisi valmistua vuoden 2023 loppupuolella (2,5 vuoden projekti).
Tosiaan ammoniakki suoraan polttoaineena tässä vertailussa, se jäi mainitsematta. Mutta se onkin tässä meriliikenteen polttoaineena relevantimpi vertailukohta kuin vety. Tuo aikajana on hiukan ihmeellinen, alussa lukee että kesto 2.5 vuotta mutta lopussa viimeinen projektivaihe mainitaan olevan Q4/2022?
Teknologiayhtiö Wärtsilä myy American Hydro -liiketoimintansa Enprotech Corp:lle, joka on pörssinoteeratun ITOCHU Corporationin (ITC) täysin omistama tytäryhtiö.
American Hydro tarjoaa räätälöityjä vesivoimalaitosten kunnostusratkaisuja ja turbiinipalveluita pääasiassa Pohjois-Amerikan markkinoille. Yritys on perustettu vuonna 1986 ja siitä tuli osa Wärtsilää vuonna 2016. Yhtiön liikevaihto oli noin 50 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria vuonna 2021.
Kauppa odotetaan saatavan päätökseen vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla, kun tarvittavat hyväksynnät on saatu.
Projektin lähtökohtana näyttää vahvasti olevan polttokennon ylivertaisuuden osoittaminen ja “polttomoottorintappajan” kehittäminen:
“This project targets efficient conversion of green fuels from Power-2-X back to power on-board ships. While conventional internal combustion engines (ICE) can also operate on green fuels as electrolysis-based ammonia or methanol, the overall efficiency is relatively low, because partial on-board reforming of these fuels to a pilot fuel is needed. SOFCs can use these fuels directly and have an excellent electrical efficiency. The first application target of this project is auxiliary power supply (gensets) for long term propulsion, but the outcomes of the project will guide development for subsequent demonstration projects for higher power capacities. The goal is to design a marine SOFC system to be assembled and tested extensively, which can demonstrate a high overall efficiency of more than 65%. This first demonstration will initially be on-shore in laboratory scale, but it is also designed with a maritime application end-perspective of being regarding the suitability of materials, durability, and compactness.”
Aikanaan Wärtsiläkin panosti jonkin verran polttokennojen kehittämiseen, mutta näyttää nykyään luottavan enemmän polttomoottoreihin. Mielestäni firmassa on enemmän teknologiariskiä kuin useimmissa muissa konepajoissa. Toivotaan kuitenkin että ei käy Nokiat. Ja kaipa Wärtsilällä on rahkeita ostaa teknologiaosaamista muualta, jos osoittautuu että on veikannut väärää hevosta.
Wärtsilä järjesti tiistaina hiljaista aikaa edeltävän analyytikkopuhelun. Viesti oli aiempaan tapaan rauhoitteleva ja Q4:n numeroita voidaan odotella melko luottavaisina.
Onko Wärtsilästä tekeillä laajaa raporttia, @Erkki_Vesola ? Koitin yhtiösivuilta viimeisintä löytää, mutta sitä ei ainakaan ollut tutussa paikassa viimeisimpien analyysien alla.
Wärtsilä tai esimerkiksi Nokia eivät ole yhtiöasiakkaita, joten näistä ei ole laajaa raporttia. Vain yhtiöasiakkaista tehdään laaja raportti.
Tällaisia yhtiöitä, joita seurataan, mutta eivät ole yhtiöasiakkaina, niin löytyy oikeastaan vain näistä isommista firmoista. Yhtiöasiakkaat saavat kattavamman “setin”, kuten esim. laajan raportin.
Tähän kysymykseen joku viisaampi saa vastata. Minuakin kiinnostaa.
Moro JHeiskanen ja muut, oheisilla linkeillä pääsee Wärreen tutustumisessa jo aika hyvin liikkeelle. Englantia joutuu jonkin verran sietämään. Terv. Eki
Tässä olisi vielä Ekin aamarikommentti Wärtsilästä.
Wärtsilä järjesti tiistaina hiljaista aikaa edeltävän analyytikkopuhelun. Viesti oli aiempaan tapaan rauhoitteleva ja Q4:n numeroita voidaan odotella melko luottavaisina. Ainoat tekemämme ennustemuutokset koskevat kertaluonteisia eriä. Osakkeen lisää-suosituksemme sekä 9,00 euron tavoitehintamme ovat ennallaan.
