What a beauty 
2 tykkäystä
Koska tämä kokous on?
Pahoittelut viiveestä @StockLover2:
The AGM will be held on June 24, 2022, at 10:00 a.m. Hong Kong time, at No. 8 Songgang Road, Changxing Street, Cencun, Tianhe District, Guangzhou, PRC.
Eli 0500 meikäläistä aikaa torstaiaamuna.
1 tykkäys
XPeng vs. Tesla: The Race for the Best EV Tech
Wall Street Journal
En halua nyt mitenkään provosoida, mutta video on noin vuoden vanha (joka on internet/BEVin kehityksessä aikana abt 10 vuotta) :
XPeng vs. Tesla: The Jun 7, 2021
Ja tämän jälkeen XPengin FSD - johtaja(kin) on lähtenyt jo kilpailijalle, joten en näe valitettavasti tässä videossa tämän hetkiseen markkina/tuotetilanteeseen hirveästi lisäarvoa.
4 tykkäystä
Trion kuulumisia ja varsinkin autojen myyntimääriä miettivälle @Chris1 tässä vähän muuta dataa, tärkeämpää dataa.
2 tykkäystä
Mielenkiintoista. BEV-kysyntä on Kiinassa kovaa, ja XPeng tiputtaa hintoja. Autoja tehty enemmän kuin on kysyntää. Sales/Profit margin ollut muutenkin pieni. Toivottavasti vain lyhytaikainen tilanne. Itse näen tämän melkein tulosvaroituksena.
No, myyntinrot tulevat piakkoin, toki, ne eivät kerro todellakaan kaikkea, kuten tiedämme. Euroopassa (Norja) kauppa ei ainakaan käy enää edes kohtuullisesti. Toki, pieni osa myynnistä vaan. Mutta seuraamme tilannetta mielenkiinnolla.
Pari lainausta:
" In an interview with the local media, XPeng Motors’ PR Department answered “I don’t want you to follow”."
" “I just picked up the car 10 days ago and the price was reduced by 10,000 yuan immediately after the pick-up. The customer service said that there is no way to trace it back. Who can stand it? Let’s not talk about whether the car is good or bad for the time being, that’s the sales model and means. Can the sales be good?”
3 tykkäystä
Jotain hämärää Kiinan EV-markkinoissa nyt on. Myöskään Volkkarin ID-mallisto ei käy kaupaksi. Siis nyt tarkoitan että ne ovat oikeasti huonoja myyntilukuja.
Saas nähdä millaisia myyntilukuja muut valmistajat raportoi.
3 tykkäystä
Milloinkohan tuli jotain hyvää uutista ylipäänsä koskien Kiinan ev-teollisuutta. Li auto toki onnistunut vähiten huonosti😁
Jos nyt kissa saa nostaa häntänsä niin kirjoitin jo talvella että uskon että Li Auto on paras paras paperi Kiinan ev-markkinoissa😇
2 tykkäystä
Ei näytä hyvältä. Myynti sakkaa ja profit todella pieni. Jotain pitää tehdä. Ja tähän kun vielä lisätään se, että autoja myytiin alennuksella ja tehtiin asiakkaille kunnon jäynää. Tyyliin, “osta multa Teslan kilpailija 50K:lla”… ja seuraavalla viikolla samaa autoa myydään alennuksella eikä asiakas saa hyvitystä 
2 tykkäystä
Kyllä on sitten vallan kauheata että tuollaista tapahtuu - aivan kuten länsimaissa.
-------------------------------:-:
Ja sitten oikeisiin aihesiin;
1 tykkäys
Teille YT-seuraajille😄
1 tykkäys
1 tykkäys
XPENG REVEALS G9 SUV CABIN AND NEXT-GENERATION FEATURES
1 tykkäys
Suomeksi vähän juttua samasta vehkeestä"…
2 tykkäystä
Aivan mahtavaa, että näitä kiinalaisen EV-tekniikan keihnkärkiä, kuten G9, Nion ET7 jne. alkaa rantautua Eurooppaan!
Pahoittelen sivistymättömyyttäni, mutta tietäisikö.joku ovatko nuo isolla mainostettu latausajat kuinka mahdollisia saavuttaa, käytännössä loppukäyttäjälle, täällä päin maailmaa?
Eli kun Xpengiä myydään jo esim. Ruotsissa, niin onko siellä tarjolla noita 480kW latureita, vai jääkö tuo ominaisuus toistaiseksi teoreettiseksi nautinnoksi?