En löydä nyt samaa artikkelia jossa wsb oli mukana mutta jälkimmäisessä linkissä on näyttö “short emo yhtiöstä” Citron.
Ja tässä näkyy että short lisännyt aika rutkasti xpengissä tammikuussa.
En tiedä kuinka vakavasti tuon lisääntyvän prosenttiluvun pitäisi ottaa. Ehkä jollakin mielipide asiasta?
Oh ho!
Voi vaikuttaa/vaikuttanut nio ja xpeng myynnissä.
Lisäys;
Luin eilen että nämä Teslat olisi tuotu jenkeistä, näin väittää ainakin Tesla vastauksessaan Kiinan viranomaisille.
Voisiko tässä olla juttu että kyllä Kiina Teslat ovat ilman vikoja? Retoorisesti.
Uutta mallia pukkaa ja uusi tehdaskin valmistuu 
Ja Nordnetista: 12 tammikuu - q4
Tämän kuvan löysin kiinamediasta uudesta xiaopeng sedan,ista…tosi hyvän näköinen.
Länsimediassa en ole löytänyt kuvia tästa.
Näyttää premiumkalliilta.
Barrons artikkeli lukkojen takana siksi koko teksti tähän
Huomio tuohon vain 16 senttiä per osake häviö (ennuste) …tärkeätä ettei ole suurempi ensi raportissa. Mutta, mielestäni vaikuttaa tosi optimiselta tässä lyhyessä aikavälissä että niin nopeasti häviöt pieniksi. Jos ennuste toteutuu tai parempi niin kyllä ostan lisää vaikka on jo nyt aivan liikaa.
Deliveries soared on a year-on-year basis. WANG ZHAO/AFP VIA GETTY IMAGES
The Chinese electric-vehicle maker XPeng delivered more cars in January than it did in December. Growth in deliveries slowed sequentially, but XPeng’s results were still better than those of its Chinese EV peers.
Shares were down slightly in premarket trading Friday.
The company delivered more than 6,000 vehicles, a monthly record, up from 5,700 vehicles delivered in December. Reported year-over-year growth was 470%, but investors should remember that the pandemic hit China in January 2020, before it hammered car sales in Europe and the U.S. in March and April.
The sequential increase is about 5%. January deliveries for NIO (NIO) increased about 2% compared with December. Li Auto (LI) deliveries over the same span dropped about 12%. XPeng managed the highest rate of sequential growth. Its 6,000-plus deliveries also exceeded Li’s roughly 5,400 vehicle deliveries for January. NIO delivered more than 7,200 vehicles.
XPeng shares were down about 0.3% to just under $48 in premarket trading. Futures on the S&P 500 and Dow Jones Industrial Average were both up about 0.5%.
January EV delivery results from Chinese makers have been met with a lukewarm response from the market. XPeng stock is down about 0.1% for the week. Li shares are off 4.4%. NIO stock has gained 1%, but the market is up more than 4% for the week.
The delivery numbers look fine, but expectations regarding Chinese EV stocks are always high. Shares trade big multiples of sales and, despite the weekly underperformance, the three stocks are up about 12% year to date on average.
Analysts see more gains ahead for XPeng shares. About 70% of analysts covering XPeng stock rate shares at Buy. The average Buy-rating ratio for stocks in the Dow is about 57%. The average analyst price target for XPeng stock is about $54 a share, up roughly 12% from recent levels.
Next up for XPeng investors is earnings, which will likely be reported later this month. XPeng sold shares in an IPO this past summer for $15. The stock is up roughly 220% since then.
Analysts expect XPeng to report a loss of 16 cents per share from $374 million in sales. The company reported a loss of 48 cents a share on $288 million in sales during the third quarter of 2020. Shares jumped 33% the day of the earnings report. They are up another 7% since then.
Write to Al Root at allen.root@dowjones.com
Xpengin liittyvä aihe.
Kiinnostuin kiinaosakkeesta Autohome ATHM. On jonkunlainen nettisivusto kaikista automerkeistä jotka myydään Kiinassa (ja se on pitkä liuta)
Mutta en tiennyt että xiaopengillä on neliveto P7 (niin ainakin luin asian siellä sivustolla)
Pitäisi olla ainakin eurooppalaisten mieleen sekä Audihaastajana ja muutenkin.
Onko Niolla nelivetoista? …EDT…kuulemma on.
Haiskahtaa myyntipuheelta mutta annetaan mennä kun kerran on aika ikävästi mennyt tänä vuonna tuon Xpevin kurssi. Mutta olen toki samaa mieltä artikkelin kanssa :- )
Tämän aioin seurata livenä, xpeng raportti Pekingissä 08.03.2021 kello 15.00 Suomen aikaa
Additionally, a live and archived webcast of the conference call will be available on the Company’s investor relations website at http://ir.xiaopeng.com.
Tänään taas uusi laskupäivä pörssissä?
Viime ajat ovat olleet että toivotaan toivotaan vain pientä laskua.
Luettavan arvoinen artikkeli…hyviä pointteja.
Ja tässä toiseksi eniten myyty EV merkki Kiinassa (Teslan jälkeen)
Kyllä sen ymmärtää että esimerkiksi Renault/Dacia siirsi valmistuksen Dacia Spring ev-autosta Romaniasta Kiinaan. Romaniaan oli ensin tarkoitus tulla uusi tehdas mutta muokattiin aie.
Jos esitetyt numerot pitää paikkansa niin onhan se silloin aika hieno homma.
Seeking Alpha 22.02.2021
XPeng (XPEV -4.0%) says its Navigation Guided Pilot function released on January 26 in China has already been driven for a cumulative distance of 1,023,884 kilometers in what it calls a clear demonstration of its strong appeal.
The NGP function, which requires XPeng’s autonomous driving system XPILOT 3.0 and is supported by the XPeng P7 Premium and Wing versions, conducts automatic navigation assisted driving from A to B based on the navigation route set by the driver.
Key metrics: During the 25 day period, automatic lane changing and overtaking were conducted 131,484 times, and automatic highway ramp entering and exiting were conducted 105,943 times. Over the Chinese New Year holiday week, XPeng customers utilized their vehicles’ intelligent long-distant route charging planning function 30,779 times to plan their long-haul trips.
Maksumuurin takana (Barrons.comin artikkeli), mutta nämä uutiset tiputtavat varmaankin osakkeen hintaa vielä lisää tämän veripäivän jälkeenkin. Pitää varmaan laittaa osto- 
jalkaan ja ostaa ekat laput.
tuo 180 päivää umpeutu jo 22 feb eli suurin osa jotka on halunnut myydä on kyll jo myynyt. mutta joo jokunen voi vielä myydä jos isommista eristä kyse.
Kai tämän voi liittää tähän lankaan.
On aika selvä että akut ovat sähköautojen akillesjänne.
Moottoreissa ja voimansiirroissa ei näytä olevan vaikeuksia.
Olen lukemani jossain että Hyundai tulee nyt keväällä kovalla panoksella EUn markkinoille.
Helmikuun 22 jälkeen vihdoinkin osake lähtenyt plussan puolelle pitkän jokapäiväisen punaisen jakson jälkeen.
Meni melkein toivo jo mutta longina ostettu ja tarvitsee vain katsoa esimerkiksi Teslan volatiliteettia alkuaikoina niin on helpompaa hyväksyä nämä äärikurssivaihdokset.
Tänän 25.02. LI raportti
01.03 Nio raportti
08.03 Xpeng.
Nyt on ykkös kysymys kuka on tuhlannut vähiten rahaa per valmistettu auto on IMO,ni ja se valmistaja on voittaja. Nio on jossain säästöohjelmassa ainakin.
Harmittaa vielä etten huomannut tuota lyhytaikaista Xpengin miinus 15% dippiä toissapäivänä…siinä olisi voinut tehdä hyvät kaupat.
Li raportti tänään nosti 5% premarketissa.
Xpeng hyötyi sitä myös.
Nyt toivon mukaan myös hyvät raportit Niolle ja XPengile.
Li ei ole viime aikoina laskenut samalla tavalla kuin muut, eli hyvä tulos oli odotettavissa ja hinta jossakin määrin leivottu jo hintaan…muuten olisi ollut yli 10% nousu.
Li on ottamassa esiin toisen automallin tämän ainoan Li ONE rinnalle.
Edit: Ei mennyt kuin Strömsössä. Vaikka LI,llä hyvä raportti niin kuitenkin alas.
Mitäköhän tapahtuu kun tulee huonot uutiset.?
Onko tämä (erittäin) hyvä juttu…jollakin hajua asiasta?
Kyllä tulee veitsi kurkulla tunnelma Nio,n maanantai raportista.
Kunhan nyt analyytikot tajuaisi että tammi ja helmikuun uusien autojen myyntitilastot viimeiset viime vuotta ovat aina surkeita. …vuosi vuodelta.
Joskus tuntuu että analyytikot katsovat vain numeroita eikä ota mukaan muuta analyysiin.
Mielenkiintoinen esittely mutta en ymmärrä että Xpeng ei ole ykkösenä listassa.
Xpengin markkinaarvo on alle puolet Nion arvosta ja ettei Nio omista autotehtaita ainakaan vielä. Olen lukenut että R&D ovat suunnilleen samaa luokkaa Xpengin ja Nion budjetissa. (Li sai nyt nuhteita “markknoilta” ettei Researchin panostetaan enempää)
Tässä en laita minkäänlaiseen paremmuusjärjestykseen vaan katson asioita eri näkökulmasta ja tulen eri tulokseen.
Eiköhän tuolla saada hyvin näkyvyyttä ja uutisia Nion ympärille.
