XPeng Announces Vehicle Delivery Results for November 2021
01/12/2021
15,613 Smart EVs Delivered
15,613 vehicles delivered in November 2021, a 270% increase year-over-year
7,839 P7s delivered in November 2021, a 187% increase year-over-year
82,155 total vehicles delivered year-to-date, a 285% increase year-over-year
Cumulative deliveries reached 121,953 as of the end of November 2021
Onko tuohon jotain lisättävää😁
Month to month suunnilleen ylös 50%…odotukset oli parhaassa tapauksessa 12500
November;
Xpeng 15600
Nio 10800
Li Auto 13500
Nonono! Näitä lukuja on kyllä erittäin kiva kirjailla ylös! Q4 näyttää Xpengin kannalta erittäin hyvältä. Melkein 50% pinnan parannus entiseen kuukausitoimitusennätykseen ja Nio:n ja Li:n biittaaminen tuntuu aina ihan kivalta!
Tuossa Xpengin ilmoituksessa on “82 155 total vehicles delivered year-to-date” mutta oma excel sanoo 80 169. en sitten tiedä missä on pieni heitto mutta pitää katsoa sitten tarkemmin läpi kun tulee joulukuun luvut.
Sen verran myös lisäystä, että otin jokaisen kuukauden toimitusluvun xpengin omista virallisista raporteista eli tieto pitäisi olla oikea, mutta en tiedä sitten onko jossain kohtaa näppäilyvirhe vai onko sitten kyseessä vaan xpengin erillainen tapa ilmoittaa noita lukuja.
EDIT: prkl kyllähän se oma näppivirhe oli. Heinäkuussa on tossa 6054 toimitusta kun oikeasti 8040. Korjataan. Pahoitteluni. Mutta näin päin aina mukavampi.
Ps. sen verran huomasin että “näppäilyvirheen” korjauksen myötä Q3 toimitusluvut painoivat ohi sekä Niosta että Liistä! Eli erittäin positiivinen juttu tämäkin, vaikka mennyttä onkin.
Erittäin hyvien numeroiden jälkeen yllätyin mihin suuntaan kiina autojen kurssit menevät tänään. Onko Fedin Powell täräyttyänyt jotain tai mikä on jutun nimi. “Normaali kurssiheilahtelu”, en usko siihen. Outo juttu. Onko listaukset nysessä vaarassa?
LI Auto ylöspäin, NIO ylöspäin. Xpeng alaspäin. Nrot eivät vakuuttaneet. 15K+ autoa olivat vaan vähän yli luvatun. Mikä on luvattu forecast eteenpäin? Sitähän sijoittajat seuraavat, eivät menneitä.
Xpeng on noussut 55% lokakuun alusta ja kurssi taitaa olla 52week high, kaipa jotkut haluaa kotiuttaa voittoja kun virus yms epävarmuutta ilmassa. Rauhassa vaan tämän kyydissä. Hyvät luvut tuli, suunta oikea. Näissä pitää muutenkin tottua aika koviin liikkeisiin
NikoNaakka
Näinhän se menee, mutta jotain o liikkellä kun xpeng, nio, byd, Li Auto, tesla kaikki miinuksella (22.48 suomen aikaa) …vw taas vahvasti ylös.(vain esimrkkinä.) VW kumoaa toisaalta uskottavaa virusoletusta.
Varsinkin ihmettelen että Niokin alas joka näytti taas parempia lukuja.
Näinhän se on että tämän takia osakejutut on kiinnostavia - aina saa muistuksen ettei tiedä mitään
Pitää huomenna selata läpi netin
Ei voi aliarvioida mitä Kiinan poliittiset johtajat päättävät, niinkuin kaikki tietysti tietää.
Myös seikka että on ilmaistu että on liian monta ev yhtiötä ja fuusiot pitäisi tapahtua.
Blumma uutisoi Kiinan yrittävän tukkia VIE-reitin täysin (Kiina kiistää, mutta jokainen uskoo mitä haluaa)
Jenkit saivat viimein HFCAA:n kasaan ja nyt odotetaan listataankonvielä tänä vuonna muutama yritys esimerkkitapauksiksi
JPOW onkin odotettua haukkamaisempi ja lähes kaikki mahdollinen hehkui lopppuviikosta punaisena…
Jne…
Ei mennä näissä yhtiökohtaisissa ketjuissa esim. politiikkaan tämän syvemmälle, mutta kyse on paljon muustakin, kuin siitä, että DIDI teki tyhmästi ja nyt peruuttelee.
According to media reports, at the NIO media communication meeting yesterday (December 5), NIO President Qin Lihong admitted for the first time that it is inferior to Xpeng Motors in certain respects -"It must be admitted that Xpeng Motors, who also built cars for the new forces, does better than us in terms of smart cockpit and automatic parking experience. There are facts to admit, but NIO will definitely catch up. In the entire field of electrification, we are definitely one of the leading car companies. "
It can be seen that in November this year, Xpeng Motors continued to rank first among new domestic car-making forces, and Li Auto and NIO ranked second and third. After NIO’s factory renovation in October, the delivery volume has also increased. If the current delivery growth trend is seen, Xpeng Motors is likely to surpass NIO in the first half of next year, becoming the first in single month delivery and cumulative total delivery. Li Auto also has the possibility of surpassing NIO, the former boss of new car-making forces has the possibility of relegating to third place.
2021-12-06 10:59
tästä ollaan ennenkin keskustelu. NIO ei rakenna halpoja “mosseja”; kuten yksi aikanaan tällä foorumilla ollut henkilö mainitsi. On aivan turha tsekata myyntimääriä, vaan myyntikatetta/tuotto%:ja ja tulevaisuuden näkymiä. Tehtaiden kapasiiteetit jne.
Ja kuten tiedämme, NIO tuo oman “Mossensa” markkinoille ensi vuonna, ja ne autot tulee hyödyntämään SWAP Stationeita myös. Silloin volyymit ovat ihan eri tasolla kuin “Mosse” Xpengilla ja LI:lla, Mutta kaikille varmasti löytyy markkinaa.
Erittäin ikävä uutinen, että pitää hakea syyllisiä siihen, että asiakkaat eivät ole tyyytyväisiä. Akkuongelma on toki suuri, mutta toivon todellakin että tuo ala-arvoinen viestintä ei vaikuta siihen, että tulevat asiakkaat siirtyvät johonkin muuhun halpamalliin, kuten esim Li.
TL’DR: Recently, a joint statement issued by consumers who claim to be pre-ordering the lowest-priced XPeng P7 model with an NEDC range of 480 km has been circulating on social media, accusing XPeng of prioritizing the production and delivery of the 670 km range model, while freezing orders for the 480 km version.
