Kyllä, selvästi kertaluonteisia eriä oli niin paljon, että syvemmälle katsoessa tulos oli oikeasti hyvä!
1 tykkäys
Koronapilvessä voi olla lopulta Cargotecille hopeareunus - kuten tj sanoi, poikkeusaika lisää kiinnostusta etänä tehtäviin huoltoihin.
Sähkökäyttöisten laitteiden trendi sopisi automaatioon ja etäkäyttöön mainiosti (oli poikkeustila tai ei), joten valittu strategia vaikuttaa toimivalta myös hankalammassa markkinatilamteessa. Ohjelmistoliiketoiminnalta kaipaisi nopsempaa kasvua, mutta taitaa sekin olla sidottu automaatio- ja sähköistysprojektien myyntiin.
3 tykkäystä
Kauppalehden mukaan tänään Cargotecissä irtoaa osinko. Miten se ei nyt laske osingon verran kuten yleensä eikö niin tapahdu?
1 tykkäys
Tosiaan eilen tuli pörssitiedote asiasta. 60 snt per osake kilahtaa tilille 3. syyskuuta.
https://www.inderes.fi/fi/tiedotteet/cargotec-oyjn-hallitus-paattanyt-osingonjaon-toisesta-erasta-perustuen-yhtiokokouksen
Tämä on asia, johon en osaa vastata. Mutta ei auta valittaa, on vain elettävä sen asian kanssa 
1 tykkäys
Täsmäytyspäivä huomenna 27.8. eli laskee vasta perjantaina jos on laskeakseen.
Tänään ex-div eli noin 3 prossaa plussalla jos ottaa osingon huomioon…
Konecranesin kanssa kävi samoin, eli osingon irtoaminen palkittiin parin prosentin nousulla. Markkinat on nyt niin sekaisin, ettei mikään tunnu enää aiheuttavan liikkeitä alaspäin 
4 tykkäystä
Karkea arviomme MacGregorin tilauksen arvosta on 40-50 MEUR, mikä vastaa vajaata 30 %:a MacGregorin keskimääräisestä yhden kvartaalin tilauskertymästä viime aikoina.
Erittäin mielenkiintoinen huomio vielä lopusta:
Projekti on merkittävä MacGregorille ja Cargotecille myös siksi, että se heijastaa offshore-projektien painopisteen siirtymistä pois öljystä ja kaasusta kohti tuulivoimaa, mikä on tietenkin voimistuva trendi.
7 tykkäystä
Cargotec Q&A sijoittajille:
Lisäys: Och samma på finska.
1 tykkäys
"Kvartaaliposariko?!"
Cargotec päivittää 17.7.2020 julkistettua arviota liiketoiminnan kehityksestä ja antaa tulosohjeistuksen vuoden 2020 kolmannelle vuosineljännekselle. Yhtiön liiketoiminnan kehitys on jatkunut heinä-elokuussa hyvänä. Cargotec arvioi saatujen tilausten (Q2/2020: 637 miljoonaa euroa), ja vertailukelpoisen liikevoiton (Q2/2020: 43,4 miljoonaa euroa) nousevan verrattuna vuoden 2020 toiseen neljännekseen.
6 tykkäystä
Kyseessä ei ole varsinaisesti posari koska aiempaa ohjeistusta ei ole. Olemme jo aiemmin (3.9. aamukatsaus) todenneet odottavamme Q3:lta 740 MEUR:n tilauskertymää, mikä on linjassa nyt tiedotetun kanssa. Cargotec järjestää tänään klo 14 hiljaista aikaa edeltävän analyytikkopuhelun, jossa tiedotteen taustoja käydään tarkemmin läpi. Kommenttia sitten luvassa joko jo tänään tai huomenaamulla. Terv. Eki
12 tykkäystä
Ymmärrän ettei yhtiöillä ole helppoa nykyisessä toimintaympäristössä ja ohjeistuksen antaminen tulevaisuuteen on hankalaa. Yhtiön johdolla täytyy joka tapauksessa olla parempi näkyvyys yhtiön liiketoiminnan tilaan ja lähitulevaisuuteen kuin sijoittajilla. Vielä ensimmäisen kvartaalin jälkeen ymmärsin varsin hyvin monien yhtiöiden näkymien jättämättä antamisen. H1 tulosten jälkeen en enää voinut katsella hyvällä näkymien puutetta. Esimerkiksi Wärtsilällä on pitkä tilauskirja ja pitkät toimitusajat, joten jonkinlainen näkymä mielestäni pitäisi voida antaa. Yhtiön perinteisen näkymän mahdottomuus on mielestäni huono tekosyy olla antamatta näkymää ollenkaan. Esimerkiksi Kone ja Cargotec tekivät sijoittajaystävällisen ratkaisun ja antoivat näkymät sellaisessa muodossa kuin uskalsivat. Toisaalta esimerkiksi Wärtsilän kannattavuuteen vaikuttaa olennaisesti huoltomiesten liikkeen rajoitukset ja alusten seisotus laiturissa, mutta pitäisi omistajille olla muutakin sanottavaa kuin ettei mitään näkymiä voida antaa.
Mielelläni kuulen yhtiöiden tilasta ja tuloskehityksestä, mutta tämä Cargotecin tiedote menee samaan kategoriaan Konecranesin vastaavan tiedotteen kanssa; annetaan “posari” liian myöhään ja kyseessä ei ole edes posari. Ainut sisältö tässä tiedotteessa on, että toiminta on parantunut. No tämähän oli kommunikoitu jo 2020 H1 tiedotteessa! Niin kuin Erkki tuossa juuri sanoi, niin eihän tämän mukaan kvartaali ollut ‘ennakoitua parempi’, vaan täsmälleen ennakoidun kaltainen (nykytiedon valossa). Kannattaako todella antaa ei-numeerinen tiedote kvartaalista siinä vaiheessa, kun kvartaali on jo käytännössä ohi, kun varsinaista uutta sisältöä ei ollut?
Tässä on mielestäni aika paljon vertailukohtaa Konecranesin ennakkojulkaisuun H1 tuloksesta, jossa kvartaalin loppumisen jälkeen annettiin tulostiedot ennakkoon. H1 tuloksen julkaisuajankohta oli siis tiedotettu valmiiksi ja muutama päivä ennen tulosjulkaisua julkaistiin tulos. Toki lainsäädäntökin vaatii kertomaan sijoittajille relevantit asiat heti, mutta jos uutta kerrottavaa ei ole, niin voisi pitäytyä näissä kvartaaliraporteissa.
3 tykkäystä
Teki yhtiö niin tai näin, aina se on väärin. Nyt annettiin ilmeisesti turhaan tietoa, ja kun esim. Revenio ylitti ennusteet viime osarissa, niin kitistiin siitä, että yhtiö ei tiedottanut siitä että markkinaodotukset tullaan ylittämään.
Ei ole helppoa.
3 tykkäystä
Posaria pukkaa ja samalla aletaan pistää porukkaa pihalle takaovesta, eli Cargotecillä alkoi eilen YTt.
3 tykkäystä
7 tykkäystä
Ylöspäin? Liukurilla ei pääse ylös 
1 tykkäys
Nyt on vastausten aika
5 tykkäystä
Näistä tulee vähän kahtiajakoinen fiilis.
Toisaalta arvostan erittäin suuresti, kun yritys ottaa sijoittajat näin avoimesti ja aktiivisesti huomioon ja kommunikoi ihan selvällä suomen kielellä ilman isompaa business-jargonia.
En kuitenkaan ollut vastauksiin kovin tyytyväinen. Esimerkiksi joku kysyy mikä on Cargotecin 20-30 vuoden visio ja vastaus on, että meidän strategiakausi loppuu 2021, mutta pyrimme puolittamaan päästöt ja olemaan hiilineutraali 2030. Ei tarvitse kuin avata viimeisin vuosikertomus ja pistää haku-kenttään visio. “Cargotecin visio on olla älykkään lastinkäsittelyn markkinajohtaja”. Jos jaksaa lyödä vielä muutaman kerran enteriä saa vielä tarkemman vastauksen: “Cargotecin visioon olla älykkään kuormankäsittelyn markkinajohtaja, erityisesti digitalisaation ja tuottavuuden strategisten kulmakivien alueilla.”. En kaipaa mitään myyntipuheita, mutta täsmällisiä ja hyödyllisiä vastauksia.
8 tykkäystä
Joo samanlainen fiilis vähän jäi tänne, että paikalla puhuvat päät toistelemassa itsestään selvyyksiä. No ehkä tämä tarkoitettu niille, jotka ei jaksa lukea. Vastauksista heräsi vain nippu kysymyksiä. Esimerkkinä mainittiin tuosta satamien alhaisesta automaatio asteesta. Miksi ne taso alhainen? Muuttuuko tilanne? Ei kukaan automatisoi satamaa huvikseen, millainen hyöty siitä on saatavissa? Onko tilanne niin, että toimivaa konseptia ei ole saatavissa? Mitä Cargotec aikoo asialle tehdä.
8 tykkäystä
Mikäs cargotekin lynkkausporukka tänne on oikein pesiytynyt? Eikö kellään ole mitään positiivista sanottavaa? 
1 tykkäys