Hyvää myöhäisiltaa kaikille. “Pienen” voimisteluharjoituksen jälkeen sain tuotettua päivityksen Cargoon. Koska yhtiön tilanne on tällä hetkellä arvonmäärityksen vinkkelistä poikkeuksellinen, tulisi päivitysraportin avautua ilman premium-oikeuksia. Cargossa tapahtuu tässä ja ensi kuussa paljon, joten pysytellään linjoilla. Hyvän yöunen toivotuksin Eki
21 tykkäystä
Tässä on vielä se tuore rapsa. 
Cargotecin Q1-numerot olivat vahvat ja kannattavuus selvästi odotettua parempi. Yhtiön arvonmääritys on tällä hetkellä erikoistilanteessa ja lähiaikoina julkistetaan paljon yhtiön osien arvostukseen vaikuttavaa informaatiota.
2 tykkäystä
OP: Myy (aikaisemmin vähennä), ja tavoitehinta 60 € → 68 €. Tulospohjaiset arvostuskertoimet ovat nousseet noin 30 % pitkän aikavälin keskiarvojen yläpuolelle.
5 tykkäystä
Ja poiminta Handelsbankenin ilmaisesta aamukatsauksesta.
Suomalaiset analyysilähteet vaikuttaisivan olevan yhtämielisiä - Cargotec vaikuttaa aikalailla täyteen hintaan hinnoitellulta. Ulkkarit varmaan jälleen ratkaisevat nähdääkö vielä nousua vai ei.
2 tykkäystä
Yritysostokohteissa tätä monesti näkyy, mustaakseni Uponorin kohdalla viimeksi. Kurssi nousee ja nousee vaikka tulosodotukset ei kurssinousua tukisi. Sitten tulee “puskista” ostotarjous. Jännän äärellä.
1 tykkäys
Mielenkiintoinen tilanne kyllä kun huomioi Kalmar/Hiab -eriyttämistoimet, ja MacGregorin tilanteen. Osake on nyt ponnistanut lokakuun pohjista jo noin 110 %, joten potentiaaliset ostot on jo tehty melko vaikeaksi.
3 tykkäystä
Itsehän olen hölmönä myynyt omat Cargotecit jo aikoja sitten, ei voi kuin kateellisena katsella vierestä osakkeen nousua 
Vähän kyllä laittaa miettimään, että kuka osaketta tällaisilla hinnoilla ostaa, tai enemminkin millä sijoitusteesillä ostetaan Cargotecia 78 eurolla? Kai se on pakko olla joku momentum-ajatus.
Historia ei ole mikään tae tulevaisuudesta, mutta tehdään pieni vertailu.
Cargotec on ohittanut Valmetin markkina-arvossa jo selvästi (Valmet on edelleen hieman isompi yritysarvolla mitattuna)
Aiemmat neljä vuotta Cargotec on tehnyt nettotulosta yhteensä 441 MEUR vs Valmetin 1223 MEUR
Otetaan neljä aiempaa vuotta ja kuluvan vuoden ennuste Cargotec 619 MEUR vs Valmetin 1558 MEUR
Jos verrataan toteutuneita lukuja ja Inderesin ennusteita, niin toteutuneet nettotulokset 2020-2023 ja ennusteet 2024-2027 niin Cargotecin korkein luku 247 MEUR ja Valmetin MATALIN luku 231 MEUR ja nämä ovat kummatkin toteutuneita tuloksia. Inderesin ennusteissa Cargotec ei tule ikinä tekemään lähellekään yhtä paljoa nettotulosta kuin Valmet minään tulevana vuonna ja silti Cargotecin markkina-arvo on selvästi suurempi.
Cargotecin EV/S on historiallisesti pyörinyt 1 kieppeillä, nyt ollaan tuplissa
2 tykkäystä
Veikkaan rahastoja. Ensin kurssi nousee jostakin uutisesta kun sijoittajat kiinnostuu osakkeesta, yrityksen pörssiarvo nousee ja se nostaa sen painoarvoa indeksissä. Rahastot ostaa koska yhtiö on jäänyt rahastossa alipainoon. Se aiheuttaa lisää kurssinousua jos halukkaita myyjiä ei ilmaannu.
Muuten voisi jo vaikka myydä, mutta mitä tilalle? Pitäisi pystyä luottamaan että kurssi jossakin kohti romahtaa että voisi ostaa takaisin, en usko että kovin merkittävää romahdusta tulee vaikka jonkunlainen rekyyli varmasti nähdään.
1 tykkäys