Tässä ja eVTOL-ketjussa on ollut paljon hyvää ja asiantuntevaa pohdintaa sekä EHangista että muista lyhyenmatkan sähkökoneista. Lisäksi koko alan tulevaisuutta ja sen mahdollisuuksia on tarkasteltu eri kanteilta. On totta että kurssi 120 taalan pinnassa oli todella korkea arvostus. Mun mielestä ne asiat mitä tällä foorumilla on pyöritelty, ei oo muuttuneet mihinkään. Shorttirapsa oli ymmärrettävä ja sen julkaisun ajankohta oli hyvin valittu. Sisältö vaikutti olevan aika kevyt, odotan innolla yhtiön vastausta ja sen mahdollisesti aiheuttamia kurssireaktioita.
Edit: kevyellä sisällöllä tarkoitan siis että monet siinä todetut asiat oli jo tiedossa, kuten pienet tuotantomäärät ja yrityksen koko.
Edit2: lisään vielä, että itse pidän EHang 216:a oikeastaan vasta todellisen kaupallisen tuotteen prototyyppinä. Siksi raportissa esiin nostetut laitteen teknologiset puutteet ei itseäni juuri hetkauta.
Isolla volyymilla alas, mutta on muuten melko paljon vaihtanut myös ensimmäisen 30min AH aikanakin. Joko näpit palaa huomenna tai tästä on tulossa eeppinen swing treidi
Jahas, tänään ei pörssiä kerennyt pahemmin seurata, kivasti suli ehang positiosta pyöreästi 40 tonnia. En jaksanut avata edes tätä raporttia, näitä on nähty ennenkin. Firma varmasti on täysin sama kuin eilenkin ja kun sen muutkin huomaavat niin kurssi löytää kyllä paikkansa.
Rapakon takana osa porukasta näyttää pitävän tuota @DayTraderXL linkkaamaa tutkintaa pääsyynä droppiin, ja shorttirapsaa vain lisämausteena. Hyvin sattuivat osumaan samalle päivälle…
According to our Chinese legal observer, the fact that Join-Share is suing to cancel certain of EH’s transactions and it was able to secure protective freeze on EH’sequity indicates that there are serious risks for EH and its investors, especially its non-Chinese ADRinvestors,who would have no means to sue in China.
En tiedä sitten hyödyttääkö jenkkiasianajajien tutkia tätä asiaa kun kerran käräjöinti on ihan turhaa kuitenkin, ainakin shorttaajien mielestä. Tai kenet sitten meinaavat käräjille viedäkään tässä tapauksessa.
Sisältö oli kyllä mielestäni kaikkea muuta kuin kevyttä. On ensiarvoisen tärkeätä huomioida että kyseessä on melko epämääräinen kiinalainen firma. Kiinassa liiketoiminta toimii täysin eri ehdoilla kun muualla. Löytyykö Kiinan valtiolle niin paljon luottoa, että voi sivuuttaa esim. seuraavat seikat olankohautuksella?
Shanghai Kunxiang on EH:n ylivoimaisesti suurin ja tärkein asiakas.
• Kunxiang has an exaggerated physical presence and its real operations appear to be a fraction of what is claimed. Out of the 3 addresses listed on Kunxiang’s website, one is a hotel with no Kunxiang presence, one is a 13th floor address of an 11-story building, and the last one had only one Kunxiang employee in the office on a weekday afternoon.
• As is common with a sham customer, SAIC files and national credit reports show that Kunxiang was established just 9 days before it signed a RMB450 million ~$65 million sales contract with EH. Kunxiang had only RMB10 million ~$1.4 million of registered capital, rendering far too thinly capitalized to actually fulfill this purported sales contract. Nonetheless, Kunxiang signed another RMB30 million ~$4.3 million contract with EH four months later.
• One of the sloppiest details of this “customer/supplier” relationship, the first purported sales agreement between EH and Kunxiang provides that Kunxiang will supposedly pay a per unit “per set” price of RMB150 million ~$21.5 million. We assume that before the second purported agreement was signed four months later, EH realized that the unit price was too high to be believable and cut it to RMB1.5 million ~$215k, 1% of the price in the first contract.
• EH consistently makes different claims regarding regulatory approvals in the English and Chinese versions of its press releases. In English, EH makes false claims of commercial approval of its vehicles the EH216 by Chinese regulators. In its Chinese press releases, EH makes false claims of commercial approvals by regulators in the US, Canada, and Europe.
En usko että EH voi uskottavasti puolustautua näitä syytöksiä vastaan. Mielestäni hyvä juttu että jenkeistä löytyy shorttaajatahoja jotka paljastavat näitä tapauksia kun SEC ei tee asialle mitään vaikka se rooli kuuluisi heille.
Netflixissä pyörii hyvä dokumentti ”The China Hustle” joka perehtyy tämänkaltaisiin yhtiöihin. Suosittelen jos aihe kiinnostaa.
Niinpä niin . Katsotaan minkälainen vastine tulee ja sitten ihmetellään yhdessä taas kurssia .Minä omistajana ja sinä sivusta seraajana. Jälki liukkailla näyttäisi kurssi nyt vetelevän +18%
Kyllä sanoisin että tässä mennään paljon korkeammalla stratosfääreissä, jos nuo rapsan tiedot pitää paikkansa. Tekaistuja asiakasfirmoja ja sopimuksia rahoilla joita ei ole.olemassa ja kaikkea muuta hyvin mielenkiintoista…
Kiitos kommentista. Pidän hieman kyseenalaisena esimerkiksi tuota toimitiloihin liittyvää kohtaa. En tietenkään voi tietää, enkä väitä, etteikö väite voisi pitää paikkansa, mutta vähintään yhtä mahdollisesti asialle voi löytyä myös järkevä selitys.
Kuten oman kommenttini loppuun lisäsin, tarkoitin sisällön keveydellä asioita, jotka esimerkiksi tämän ketjun kirjoittajat olivat aiemmin tuoneet esille. Sisältöhän raportissa sinänsä oli tietysti raskasta etenkin $120 kurssilla yhtiötä ostaneille, mutta riippuen minkälaiset lasit päässään sitä lukee, voi kurssin nopeaa laskua pitää aiheellisenakin
Täydelliseen huijaukseen en ainakaan näiden todisteiden perusteella usko.
Redditistä joku random kirjottaja poiminut kohtia raportista jotka ei häntä vakuuttanut:
I just read the report in full, and a lot of what it says in the report doesn’t seem to add up. For one, the AAV portion of EHang is only a small portion of its business. Regular drones and drone deliveries are what most of its profits come from, but the report made zero mentions of those.
Second, one of the major companies that partners with EH to produce its products is FACC, a leading aeronautics company, and the report never mentions it once. This to me is the most egregious gaps in this report.
thirdly, they claim that EH claims that they’ve already gotten permission from the CAAC to fly passengers within China, but EH never made any such claim, in fact their CFO just recently said that they were hoping for such a breakthrough in regulations in China sometime this year.
They also only interview a single aeronautics expert for his opinion on the feasibility of the aircraft itself, and base their observations on only photos of EH’s motors as well as their R&D investment amount, ignoring the fact that the same amount in dollars can go much further in China in terms of PPP.
En ota kantaa puolesta enkä vastaan, mutta ihan hyviä pointteja tossakin. Samaten toi on vähän hämmentävää että ei tullut päivästä Suomen aikaa kun Kiinassa olisi ilta eikä aamuyö.
Sanoisin silti että EH vaikuttaa vahvasti tyypilliseltä kiinalaiselta huijaukselta. Mikäli raportissa esitetyt tiedot pitävät paikkansa on tämä varsin selvä tapaus. EH:n vastine tulee luultavasti olemaan tyyliin ”kategorisesti kiellämme kaikki raportissa esitetyt valheet” sitä enempää niitä selventämättä.
Ei ole sattumaa että esim. maailman väärennetyistä tuotteista n. 86% valmistetaan Kiinassa. Kuulostaa ikävältä, mutta tämä on maan tapa eivätkä huijausten taustahenkilöt joudu vastuuseen rikoksistaan kansainvälisissä tapauksissa joissa kiinalainen osapuoli on ollut hyötyjänä. USA:an ei ehkä ole enää asiaa mutta saavatpahan pitää päätähuimaavat tuottonsa. Small risk, big reward.
mutta kai se niin on että jos pitää google mapsista etsiä kuvia firman pääkonttorista todistaakseen että firma ei ole kusetusta niin eiköhän ole aika hypätä seuravaan rakettiin. hyvä kyyti oli
Vähän nyt tuntuu olevan sellaista mielipidettä ettei toi shortreport ihan ole totuudenmukainen. itse en ole reporttia vielä lukenut, eikä ole mielipidettä näistä
Itselle on epäselvää koska nuo raportin valokuvat on otettu. En näe päivämääriä missään ja kamera sojottaa välillä vähän minne sattuu. Olisivat ottaneet edes parempia kuvia kun kerran ketään ei ollut häiritsemässä. Wolfpack kirjoittaa myös että heillä olisi puhelinkeskusteluja ja videota tarjolla, mutta onko niitä jaettu missään?
Osakkeeseen rakastujat näkee raporteissa mitä haluavat nähdä, mutta se että tuollainen ees tehdään kertoo jo ihan hyvin ettei yrityksellä ihan kaikki ole niinkuin ulospäin kerrotaan. Voihan niitä väärentäjiä löytyä siltäkin puolelta, mutta kyl tässä sellanen dejavu efekti nikolaan itsellä on. Hyvät rahat tuossa kyllä oli mahdollista tehdä!
. Katsotaan minkälainen vastine tulee ja sitten ihmetellään yhdessä taas kurssia 
.Minä omistajana ja sinä sivusta seraajana. Jälki liukkailla näyttäisi kurssi nyt vetelevän +18% 
