“Aiheeseen liittyy liiketaloudellisia intressejä, paljon tunteita ja loan heittoa. Molempia teknologioita arvostavan on hyvin raskasta katsoa sitä, Ihonen sanoo.”
Aamen
4 tykkäystä
Air liquide investoi
“This plan also includes an acceleration in HYDROGEN development, to at least triple its turnover in order to reach more than 6 billion euros by 2035. The Group will reach that goal by investing approximately 8 billion euros in the low-carbon hydrogen supply chain and by contributing to the development of a low-carbon hydrogen ecosystem for the industry and clean mobility. By 2030, Air Liquide aims at bringing its total electrolysis capacity to 3 GW3.”
7 tykkäystä
https://newsweb.oslobors.no/message/528561
The Company is pleased to announce that the Private Placement has been
successfully completed, through the allocation of 8,000,000 Offer Shares at an
offer price of NOK 46 per Offer Share (the “Offer Price”). The Offer Price
represents a 8.37% discount to the closing price as per 23th March
The dilutive effect of the Private Placement is only 4.4%.
Hinta ok ja koska sisäpiiri myi samassa menettelyssä pienen osan omistaan pois, niin diluutio jäi vähäiseksi. Nyt sitten vain odotetaan, miten saadaan uudet tehtaat rakennettua ja liiketoiminta niiden osalta tuottamaan.
3 tykkäystä
Onko ruotsalainen Minesto (www.minesto.com) foorumilla tuttu? Lähtenyt aikanaan Saabin spin-offina omaksi firmakseen, joka tekee vedenalle sijoitettavia lentokoneen näköisiä sähköntuotantolaitteita.
Eilen tuli tiedote, että ovat saaneet Färsaarilla energiantuotannon käyntiin https://minesto.com/news-media/minesto-announces-power-production-performance-aligned-simulated-predictions
Osake on vielä kohtuullisen hintainen (22-24 sek) ja ainakin ilmastoystävällinen energian tuotantomuoto olisi kyseessä. Vesistöystävällisyydestä en sitten tiedä.
4 tykkäystä
Eilen aloitti norskipörssissä Green Minerals. Kehittää vedenalaista kaivostoimintaa. Aihepiiristä oli artikkeli myös päivän Hesarissa.
2 tykkäystä
Linkitän tämän tänne, koska asia koskee yleisesti tuulivoimaa.
7 tykkäystä
" Teräsvalmistaja SSAB:n sekä Ruotsin valtionyhtiöiden LKAB:n ja Vattenfallin Hybrit-yhteisprojekti fossiilittoman teräksen valmistukseksi nytkähtää seuraavaan vaiheeseen.
Ruotsin pääministeri Stefan Löfven on luonnehtinut projektia terästeollisuuden suurimmaksi murrokseksi tuhanteen vuoteen.
Osapuolet kertoivat tiistaina uuden rautasienen demolaitoksen rakentamisesta Jällivaaraan. Rakennustyöt käynnistyvät vuodenvaihteessa 2022–2023."
12 tykkäystä
Onhan tuo jäätävää kehitystä ja voi sitä päivää kun julkaisevat kaupat lyysitoimituksista 
. Ja uskon että tuo poikii muutakin hyvää tietyille vety firmoille ei vain yksistään lyysitoimittajalle. Joko @jaska1 repii ostohousuja jalkaan kun kurssitkin kohdallaan… Tämä kyttää koko ajan ja toivoo 
että vielä vähän saataisiin kursseja polettua alaspäin 
10 tykkäystä
Onkos mestareilla muistikuvaa minkälaista kokonaistuotantokapasiteettia tuolle HYBRIT:in ensimmäiselle pilottilaitokselle Luleåssa on kaavailtu? En nopealla googlailulla löytänyt.
Sinne jos meni 4.5 MW lyyserikapaa, niin mitähän tämmöinen Jällivaaran 1.3 miljoonaa tonnia / vuosi- laitos tarvitsee? 
2 tykkäystä
Hyötyjiä taitaa olla ainakin NEL ja PCELL? Onkos CI_B tässä mukana jotain kautta?
2 tykkäystä
Uskon että lyysi tilaus menee Nelille koska olivat jo pilottivaiheessa toimittajina. Tietenkin muutkin kipailevat esim Siemens Energy voisi olla yksi toimittaja ja eikä ITMääkään voi jättää laskuista pois. Muita hyötyjiä pitkässä juoksussa voisi olla Ballard koska uskon että tuossa projektissa tullaan hyödyntämään tuota vetyä laajemminkin. Esim tuolla pohjoisruotsissa malmijunia liikutellaan nykyisin diesel vetureilla ja kun vetyinfra valmiina näen että nuo uusitaan vety käyttöisiksi. Ja toinen kohde on nuo malmi autot kaivoksilla ja tehtaalla… Nekin muutetaan vedyllä toimiviksi samasta syystä kuin nuo junat. Näihin molempiin käyttötarkoituksiin uppoaa Ballardin kennoja 
.
Tästä juna touhusta löytyy juttua tooosi paljon tuolta ruotsin maalta kun vain kaivaa.
15 tykkäystä
Norjassa tavoitteena 100 vetyrekkaa 2025 mennessä:
Härskisti suoraan kääntäjällä:
"Among the partners in the project are Statkraft, Coop, Toyota, Everfuel, DNB, DB Schenker, Posten and Ballard Power Systems (see fact box for the full list).
The goal is to get at least 100 hydrogen trucks on the roads by 2025, at the same time as a number of filling stations will be expanded. However, this is dependent on support from state Enova.
General manager Jan Carsten Gjerløw in the company Evig Grønn AS is project manager for H2 Truck.
- We have set a goal that the first 100 hydrogen trucks will be on the road by 2025. It is not a final goal, but a preliminary goal so that we can get this started, Gjerløw says to E24."
https://min.e24.no/transportakt-rer-satser-stort-vil-ha-minst-100-hydrogenlastebiler-i-2025/a/Blwya0
Kiinalaisilla tavoite miljoona (ilmeisesti hlöautoa) 2035 mennessä:
“China aims to put as many as 1 million fuel cell vehicles on the road by 2035 in an aggressive campaign to promote clean vehicles.”
…ja tojota hakee komponentteja Kiinasta, mitähän komponentteja sit hakevat?
"Toyota Motor is planning to produce the key components of fuel cell vehicles in China, starting as early as next year, Nikkei has learned.
It will be the first time the Japanese automaker is producing such components outside Japan."
Edit. Kiitos huomiosta Jaska. Nyt käännetty englanniksi ja rekat tosiaan kyseessä, ajattelin et olisi ollut selvä kun katsoo mitkä firmat kyseessä. Ja Tojotan Kiinan jutun uskon koskevan hlöautoa…ehkä…
2 tykkäystä
Tuo norski uutinen viittaat enemmänkin 100 rekkaan em toimijoiden toimesta. Ei autojen
Kannattaa muutenkin kääntää nämä englanniksi niin tuon ymmärrettävämpää.
4 tykkäystä
Taas pukkaa vuonomaasta kiinnostavia firmoja:
Tekna has developed and patented its industrial process for the production of high purity spherical silicon nano powder. Sample deliveries of high-performance nano silicon powders are revolutionizing the global battery market. Nano silicon solution for rechargeable batteries could provide electric vehicles with 60% more distance travelled on a single charge. The Lithium-Ion battery market is driven by the electrification of transportation (cars and planes), mobile devices and power grids.
Ja meillä kohutaan firmasta, joka ottaa verikokeen ja neuvoo soittamaan ravitsemusneuvojalle. Tai toisesta, joka tekee hienoja muovikippoja.
Jos olisin joulupukki, niin muuttaisin Norjaan ja laittaisiin rekeeni vetymoottorin.
17 tykkäystä
Samaan aiheeseen liityen. Saksassa myös aletaan valmistamaan vihreää terästä.
12 tykkäystä
Japaniassa leikkivät tuommosilla vetyhärpäkkeillä. Jotenki tuli mieleen Nikolan suuret visiot härpäkkeistä, paitsi että tämä ruuhi on jo vesillä.
“Oddly, today’s announcement didn’t include details on how the demonstration actually went, but presumably everything went according to plan as the company is now aiming to scale up the system to include multiple fuel cell units, with deployment in larger vessels planned by 2025.”
2 tykkäystä
7 tykkäystä
Suuria suunnitelmia pinkkiin vetyyn.
…ja lopussa vielä:
"The UAE Cabinet on Sunday approved a nationwide system for hydrogen vehicles, as the country ramps up production of blue and green variants of the fuel.
Mubadala and Italy’s Snam also signed an agreement this week to collaborate on the “joint investment and development” of hydrogen.
The ADQ-Mubadala-Adnoc hydrogen alliance “is already actively assessing several international partnerships”, said ADQ’s Mr Al Hammadi.
“We’re looking for [the] best fit in terms of technology R&D and execution capability, as well as end-product uptake,” he added.
The alliance’s partners are currently in the process of developing a roadmap for the development of hydrogen in Abu Dhabi.
“We still welcome any contact from companies that feel they can contribute to our goals,” said Mr Al Hammadi."
3 tykkäystä
Mm. Bloomin tj:n mietteitä Texasin taannoisesta energiakriisistä.
5 tykkäystä
https://ihsmarkit.com/research-analysis/second-italian-green-hydrogen-cluster-wins-funds.html0
“Italy is set to build a “hydrogen valley” incubator for gas network and mobility end uses in Rome, according to a statement by Italy’s state-sponsored technology development agency (ENEA).”
1 tykkäys