Joo sama vika hymyilyttänyt lähes viikottain kun seuraa tilannetta. Ihme vatulointia… mutta tuo vain tulee johtamaan todella nopeisiin muutoksiin maassa josta kyllä rahaa löytyy kun vain halutaan 
. Noo nuo muutokset taas sataa tiettyjen kuponkien kurssiin jäätävällä nopeudella kun päätöksiä aletaan tehtailemaan valtion taholta
4 tykkäystä
Kiva pikku jumppa tuon muutoksen jalkauttaminen globaalisti, menee jo tajunnan rajamaille tuo öljyn päivittäisen pumppaamismäärän hahmottaminen ja vaikutus kansantalouksiin 
Joo pyörittelin noita lukuja joku aika sitten itekseni tankkereiden kapasiteettien kautta 
… Ja paljonko Ammoniakkia tarvitsee tonneissa että saadaan päivä pumppauksesta katettua edes 10% 
… Ja siitä taas tarvittavien uusien kemikaali laivojen määrään … Ja sitä rataa … Meinaa helmitaulusta loppua helmet noiden lukujen kanssa
6 tykkäystä
Mittakaavat on ihan mielettömiä - samaa voi miettiä, että nykyinen sähköntuotanto korvattaisiin pelkästään aurinko/tuulienergialla. Se ei tule tapahtumaan koskaan, väittäisin. Ydinenergiaa tarvitaan niin kauan kunnes fuusiovoimalat saadaan käyttöön. Mutta muutokset pitää aloittaa jostain ja on jo paljon, jos liikenne (etenkin meriliikenne/laivasto) saadaan öljystä pois seuraavan 10-15v aikana.
4 tykkäystä
Joo tuo autoilu on saastuttajana hyttysen paska valtameressä laivaliikenteeseen verrattuna. Esim yhden risteilyvarustamon purkit joilla roudataan eläkeläis mummoja pitkin meriä 
. Saastuttaa enemmän kuin koko euroopan autokanta yhteensä:wink:
Tässä hyvä esimerkki mihin ollaan menossa ja mitkä hoitelee nämä energia kuviot kuntoon. Kokonais kuva rakentuu näistä erillisitä projekteista… ja jos haluaa pysyä mukkana ja saada leivänpäälle voita sijoittajalla pitää olla kartalla näistä kuvioista. Koska tuolta tulee ne isot voitot tulevaisuudessa…
5 tykkäystä
Tässä kannattaa huomata että saasteilla tarkoitetaan typen/rikin oksideja, ei CO2 päästöjä. Eli laivat tuottavat törkeästi noita saasteita mutta maalikenne tuottaa tietysti moninkertaisesti CO2 päästöjä.
5 tykkäystä
Joo hyvä lisäys Keisari.
1 tykkäys
2 tykkäystä
“Suomessa työ- ja elinkeinoministeriö on puolestaan nimennyt työryhmän, joka selvittää eri energiamuotojen tarpeita ja mahdollisuuksia sektori-integraatiossa sekä kartoittaa integraation esteitä. Työryhmän loppuraportti annetaan kesällä 2021. Niin EU:n 2050- kuin Suomen 2035-ilmastoneutraaliustavoitteen kannalta kokonaisuutena toimiva puhdas energiajärjestelmä on keskeinen keino.”
Mikä siinä on, että näissä valtion hankkeissa aina perustetaan työryhmä, budjetti ja pitkä aikataulu. Eikö tämänkin työryhmän lopputulokset saataisi tehokkaammin ulos, jos menetelmänä olisi agile-projekti, jossa ensin luodaan nopeasti projektisuunnitelma, joka julkaistaan kommentoitavaksi (tälle määrärahat ja pieni työryhmä). Sen jälkeen valitaan esim. kolme keskeisintä osa-aluetta ja tehdään niistä selvitys (tälle määrärahat, tavoitteet ja uusi työryhmä). Samassa ajassa saataisiin tuplasti aikaan, väittäisin. Tietoahan on jo nyt saatavilla, uutta ei tarvitse luoda. Kunhan löydetään keskeiset kehittämiskohteet, mihin Suomessa panostetaan.
13 tykkäystä
Näiden työryhmien lopputulemat ovat monesti paljon tekijöidensä näköisiä, mikä sinällään on ymmärrettävää. Työryhmän nimeäjät voivat siten välillisesti vaikuttaa siihen millainen on lopputulos.
Ensimmäisenä tulee mieleen Ollilan liikennetyöryhmä missä päädyttiin ehdottamaan gps pohjaisia seurantajärjestelmiä verojen keruussa, eikä polttoaineverotuksen kehittämistä (Nokia ja Shell tausta).
1 tykkäys
Kehityksessä suomi on nykyisin banaanivaltio. Kun kehityksestä ovat vastaamassa poliittisesti valitut virkamiehet, niin menokin on sen mukaista. Ei ole ihme, jos täällä vielä kiistellään turpeesta 
5 tykkäystä
Jokos tämä vedyllä käyvä superauto on tänne linkattu? 2.2 sek 0-60mph ja 1000 mailin kantama. Tuotantoon USAssa 2022. Firman nimi Hyperion ja ei taida löytyä pörssistä.
Kenenköhän polttokennovehkeet tässä on? 
4 tykkäystä
Tuli väkisinkin NASA viittauksesta mieleen Giner ELX ja niiden NASA yhteistyö, eli voisi olla meikäläisen valistunut arvaus!
3 tykkäystä
Toi 1000 mailin range on kyllä ihan jäätävä ja päälle toi 2.2 sec kiihtyvyys.
5 tykkäystä
“Thanks to its energy-saving system architecture, a Mireo Plus H needs up to 10 percent less energy than a conventional electric trainset. And with ranges of up to 600 km for the two-car units and up to 1,000 km for the three-car units, the system is able to cover the longest regional lines in Europe.” 
2 tykkäystä
Aika vakuuttavaa jälkeä opiskelijoilta ja heidän yhteistyökumppaneiltaan. Melkoisia teholukemia saatu ulos tästä. Tässäkin tuotu hyvin esille polttokennoteknologian edut verrattuna akuilla varustettuihin autoihin.
3 tykkäystä
Mitä mieltä Hydrogen Group:sta (Berlin). Olen seurannut ja kurssi tippuu joka toinen päivä yli 10% (tosin ei tänään) ja nousee joka toinen päivä saman yli 10%…miettinyt, lähtisikö tällä veivaan päivittäin.
Eilen ihmeteltiin, miksi SHLL ottaa etukenoa. Kiire vissiin päästä Hyliion kelkkaan. Artikkelin mukaan viisas raha nyt ostohommissa. Sijoitusrahastot lisäilly merkittävästi. Eipä ole enää mergeenkään pitkä aika.
5 tykkäystä
Samaa ihmettelin itsekkin eilen laitoin kyselyä tännekkin että onko kukaan nähnyt uutista mikä tätä nostaa kun en itse löytänyt mitään. Noo sitten syy nousulle löytyi ja poistin viestin . Meinasi jo usko loppua että paljonko tähän kuponkiin oikein pitää pumpata rahaa … kun kuukauden päivät saanut vaan ostella eikä millään meinaa taittua nousuun… noo jospa se nyt sitten lähtisi liitoon just sama tilanne Hapag Lloydin kohdalla 
. Eli viisas raha ostaa kun muut myyvät ja pelkäävät
2 tykkäystä
https://www.vdma.org/en/v2viewer/-/v2article/render/50269987
VDMA European Clean Hydrogen Allianceen.
1 tykkäys