Osakesijoittaminen

Energia-alan teknologinen kehitys ja sijoitusmahdollisuudet

@InvestA Nuo ovat semmoisia lukuja että ruotsissa taitaa koneet takoa yötä päivää. Ja ihme olisi jos ruotsin kioski siirry loppujenkin osakkeiden muodossa koreaan :wink:

3 tykkäystä

Joo, sitä on alettu haaveilla. Toki aikajänne taisi taas olla tuonne 2030 vuoteen saakka, mikä tuntuu pitkältä sijoittajalle, joka aloitti tämän homman vasta nelisen vuotta sitten :smile:

Tuossa muuten kiinalainen Saic group kertoo strategiastaan, joka poistaa niitä harvoja pilviä sen päältä, onko Kiinan panostus vetyyn tulevaisuudessa todellinen (tästä luin joskus aikoinaan skeptisen artikkelin) Pääsisiköhän Cell Impact tai Impact Coutings tähän kyytiin mukaan…

5 tykkäystä

Saksa haluaa sijoittaa jenkkien kaasuterminaaleihin miljardin että saa venäjän putken pakotteet pois

1 tykkäys

“Chinese automakers announce targets to raise hydrogen vehicle sales”

Lisää tarinaa … myös jotain sopimuskuviota vw ja gm.

4 tykkäystä

Shellistä hyvä juttu.

“By investing up to two billion dollars on average each year —and we said for next decade we will be doing two to three billion dollars a year on average —we will be in the top three investors in renewable energy in the world. So it’s not exactly chicken feed that we are playing with. This is a very significant investment programme. But more importantly: It´s a red herring to focus just on how much we invest in oil and gas production.”
"

Edit: @Vodel1 Samaa mieltä mittakaavasta, liian pientä Shellillä.

2 tykkäystä

Shellin mittakaavassa kyllä tuo summa tuntuu kovin pieneltä, kun puolet pienempi BP on ilmoittanut tekevänsä vastaavan investoinnin, mutta 5 miljardin voimin.

3 tykkäystä

Kyllä sinne varmaan löytyisi enemmänkin paukkuja, kysymys kuuluukin mitä ostaa ja millä hinnalla. Tähtäimessä on varmaan montakin firmaa ja kehityssuuntaa mihin mennä. Katselevat rauhassa mikä tekniikka/toimintamalli ottaa tuulta alleen ja iskevät sitten.

Samaa meininkiä muillakin aloilla, kulutuselektroniikassa on tekninen kehitys olemassa jo 5 vuoden päähän ja monella firmalla on tuotantovalmius lähteä siihen suuntaan mutta katsovat ensin miten kuluttaja ottaa eri teknologioita vastaan ja reagoivat sitten siihen.

3 tykkäystä

Akkukmetallit. Kuulunevat, vai kuuluvatko tähän ryhmään? Energia-alaa kuitenkin.
Giga metals kanadasta pyrkii tuottamaan vihreää nikkeliä ja kobolttia. Huhutaan neuvotteluista Teslan, BMWn ja Daimlerin kansssa. Kurssi onkin raketoinut viime aikoina.

3 tykkäystä
10 tykkäystä

Otetaan ihan omana postauksena.

Lyysivalmistajilla pitää kiirettä, jos noihin halutaan tosissaan päästä.

8 tykkäystä

Onkohan kukaan ehtinyt tutkailemaan kuinka pahasti Giga Metals on astumassa Umicoren varpaille, jos on?

Eikait tuo ole kun 15 000 kertaistaa nykyinen kapasiteetti? :slight_smile:

4 tykkäystä

Jep.

Tämä tili muuten kannattaa ottaa seurantaan.

7 tykkäystä

Onko kenelläkään kiinnostusta ruotsalaiseen MyFC-firmaan? Valmistaa mikropolttokennoja, joita voi yhdistää erilaisiin vempaimiin, joissa on akku.

2 tykkäystä

Ei ole astumassa yhtään mitenkään Umicoren tontille. Giga Metals on vain kaivos yhtiö joka vasta kairailee reikiä maahan ja kartoittaa malmion suuruutta… noin niin kuin karkeasti ottaen. Tuota voisi verrata talvivaaran alkuvaiheeseen missä nuo nyt ovat projektin suhteen…

4 tykkäystä

Ensi tiistaina 22.9 on Teslan battery day. Mahdollinen julkaisupäivä kaivosdiilille. Toivottavasti Giga metals sen nappaa.

4 tykkäystä

“The first hydrogen-powered dual-fuel engine with a capacity of 1 megawatt has been launched by BeHydro, a joint venture between Belgian-based ABC and CMB”

3 tykkäystä

olikohan cell impactille tulossa jotain uutta sopparia? Aikaisemmin spekuloivat plug poweria :thinking:

liputan itseni :sweat_smile:

Mihin sopimukseen liittyen?

Other suppliers involved include Plug Power Inc, which is to provide a custom refuelling system for the FCEV truck. It has been tasked with building a full compression, storage, and dispensing system to service the new hydrogen-powered vehicle. Plug Power’s system will be the first of its kind, and the largest refuelling system built by the company to date.

Over in South Africa, progress is also being made on the Nel 3.5 MW electrolyser plant, which uses electricity to split water into its constituent parts of hydrogen and oxygen. Soles said Anglo American has broken ground on site in Mogalakwena, and the majority of the electrolyser plant equipment is already in the country with first hydrogen expected in Q2 2021. Nel has said it wants to become a world leader in “zero-carbon transition as a service” for its mining and other customers. The electrolyser is capable of producing up to 1,000 kg of hydrogen per day.

The truck will use eight Ballard FCveloCity®-HD 100 kW modules. Soles told IM : “The proportion of fuel cells to battery has not changed since the start of the project, in that we are using 800 kW of fuel cells and a 1.1 MWh battery to provide a peak power of over 2 MW.”

5 tykkäystä