Olen itsekin keskustellut ja viestitellyt niin ministereiden kuin kansanedustajienkin kanssa. Selkeästi energia-, vety- ja yleensäkin strategiat ovat aivan levällään.
Niitä=strategioita ei yksinkertaisesti ole hallituskausien yli.
Perusongelmana taitaa olla neljän vuoden ”työkausi” eduskunnassa eri tehtävissä riippuen hallitus-/oppositio-asemasta. Virkamiehet edustavat jatkuvuutta, mutta heti, kun he tuovat asiantuntijuuttaan esille…vrt. VM:n talouskommentit…edustajat älähtävät, että ei puututa edustajien hommiin😒. Strategisia linjoja ei siis synny eikä rakennu.
10 tykkäystä
Näin se on. Meillä eduskuntaa ja hallituksia ovat työllistäneet lähinnä sosiaalipolitiikka ja populistisemmat aiheet. Ja toki siellä on viime vuosina ollut kovat paineet pandemian sekä naapurin p*rseilyn johdosta. Nyt sitten niitetään häilyvän energiapolitiikan satoa Fortumin horjuessa ja kansalaisten palellessa. Mutta samaan hengenvetoon on kohtuullista todeta, että on täällä hyviäkin linjauksia aikoinaan tehty. Ilman panostuksia ydinvoimaan, olisimme todella pulassa. Toinen plussa siitä, ettemme ole E/K-Euroopan malliin hirttäytyneet halpaan ryssäenergiaan, mikä olisi voinut olla hyvinkin todennäköinen kehityskulku.
Sitten ketjun ytimeen. Cell Impactin raportti tuli juuri ulos:
Tämähän oli ‘‘tuttuun tapaan’’ surkea raportti ja vähän alkaa usko horjua tähän tarinaan mutta mutta…
Jotenkin vielä nielen nuo selitykset, koska ovat päässeet Plugin kelkkaan. Jos onnistuvat tosiaan tekemään tästä kilpailukykyisen massaskaalautuvan teknologian, niin potentiaali on valtava sekä polttokennoissa, että lyysereissä.
Pär Teike muuten kirjoittaa samaa, mitä tuossa yllä juuri sivuttiin:
‘‘Under de senaste månaderna har flera europeiska
regeringar annonserat nationella satsningar på företag
inom vätgassektorn. Dessa satsningar görs mot bak-
grund av industripolitik, klimatnytta och en vilja att
minska beroendet av exempelvis rysk gas. Många
länder satsar på vätgas eftersom det adderar en helt ny
industri med mycket stor sysselsättningspotential och
grön tillväxt. I Frankrike annonseras vätgasstrategin
av premiärministern, och i Storbritannien har regering-
en utsett en så kallad hydrogen champion som ska driva
på för att förverkliga regeringens vätgasambitioner. Det
finns liknande upplägg i flera länder både inom och
utanför EU.’’
12 tykkäystä
CI: Together with existing cash, the net proceeds from the issue are expected to be sufficient to finance
the company’s business plan until mid-2023.
Monthly support 11/2019 on 6.71 ja 3/2020 on 10.12
Joten eihän tässä ihan hirveästi ole historiaan verrattuna arvostettu CI:n kehitystoimintaa, P/S noin 10 (Yahoo, en jaksanut laskea itse). Itsellä roikkunut positio 2020 alkupuolelta ostettuna + anti, joten periaatteessa pitäisi tankata tai myydä pois. Firman tuotteet (levyt ja tuotantolaitteistot) lienee kuitenkin A-ryhmää, joten ei tästä kyllä pois uskalla hypätä.
- edit: @InvestA Se on muuten Pär
7 tykkäystä
Harvinaisen ikävä ylläri oli kyllä CI:n osari, mutta kai se pitää luottaa toimarin puheisiin, että väliaikaiset tuotannon ongelmat myynnin puolittumisen takana. Keväällä vielä valiteltiin, kun kapasiteetti estää liikevaihdon nousemisen, mutta kun kapa saatiin kuntoon, niin lisää ongelmia. Tuotteen pitäisi olla hyvä, mutta vielä kun löytyisi ne asiakkaan (edellisestä julkistetusta tilauksesta onkin aikaa, jos ei ota huomioon Japaniin vietävää linjastoa).
Oli muuten Bloomin osari kelpoa luettavaa ja asiasta lisää yhtiön viestiketjussa kohta. Toisin kuin CI:n Pär niin Bloomin toimari toteuttaa, mitä lupaa, kun liikevaihdossa heti iso hyppy kapasiteetin nousemisen myötä.
E. muutettu PERuna PÄ(ä)Rynäksi. Kiitos @DayTraderXL
10 tykkäystä
5 tykkäystä
13 tykkäystä
Tuossa Forbesin jutussa tuli ilmi tuo Delta Airlines…HydrogenPro's partner, DG Fuels, signs Offtake Agreement with Delta Air Lines - HydrogenPro Ja sama lyysi toimittaja KLM kuvioihin HydrogenPro's partner, DG Fuels, signs Offtake Agreement with Air France-KLM - HydrogenPro . Nel in toimarilla vähän huolia saman kylän firman kanssa https://www.hydrogeninsight.com/electrolysers/exclusive-european-hydrogen-electrolyser-sector-at-risk-of-collapse-due-to-cheap-chinese-imports-warns-nel-ceo/2-1-1344616
8 tykkäystä
Kova meno ollut Hydrogen Prolla tänä vuonna. Huomenna sitten osari aamusta. Tuloksia odotan mielenkiinnolla tämän kohdalla. Vähään aikaan tosin en ole omistanut.
6 tykkäystä
Huvittavin osuus artikkelia on tämä:
"National Grid’s Judson says that her utility would be a corporate buyer of the hydrogen fuel. It would help balance the supply and demand, benefiting electricity customers. She says that hydrogen and renewable natural gas derived from organic waste could be blended, powering gas turbines while using the existing wires and substations. "
Eli poltettaisiin vetyä kaasuturbiinissa ja tehtäisiin sähköä.
Tuossa artikkelissa viitattiin “A study by Clean Sky 2 and Fuel Cells & Hydrogen 2”. Hakemalla tulee vastaan Hydrogen-powered aviation: preparing for take-off | Clean Aviation jossa kerrotaan että "The workshop’s discussions took place through four technical sessions: H2 aircraft requirements, fuel on board and storage, propulsion architecture based on H2 Fuel-Cells, and propulsion architecture based on H2-combustion turbines. " Eli 2035 voisi potkurikoneissa olla polttokenno ja 2050 turbiinikoneissa. Tuo 2035 ei kuulosta mahdottomalta. Vety on kevyt ja erittäin tehokas polttoaine. Polttokenno myöskin on tehokkaampi kuin polttomoottorit. Ei kuulosta ollenkaan pahalta.
5 tykkäystä
"Hydrogen is also being backed by the European Commission, with President Ursula Von Der Leyen recently announcing €3 billion (£2.6bn) would become available to boost the sector on the continent.
“[Hydrogen] is key in diversifying our energy sources. We need to bring this niche market to scale,” she said.
The International Energy Agency also justifies this perspective of green hydrogen dropping in price, reporting that the cost of electrolysers could drop by 70% from today’s price in the coming months and years."
7 tykkäystä
Tänään ollut paljon asiaa vedystä Suomessa.
8 tykkäystä
Vety. Kasvaa, kasvaa.
Kun raskas liikenne aloittaa, kevyt seuraa.
18 tykkäystä
Wärtsilä mainittu. Torille.
Laajempi rapsa testistä julkaistaan 2023 alussa ja kaiketi ihan hyvin on mennyt.
“All expectations were met by the outcomes. Early in 2023, the complete report with all the details will be released.”
15 tykkäystä
Onpas paljon viime aikoina ollut vety uutista.
Voisiko olla nyt “vuosi 2020” ja alkaa tapahtua sitä käännettä oikeasti ja saamaan vastinetta rahalle.
Monessakin uutisessa mystinen 2027 toistuu, tosin Ukrainan konflikti nopeutti rattaita jonkin verran.
Kun Suomessa asiat otetaan puheeksi ollaan yleensä 5-15v myöhässä mutta nyt näyttäisi siltä että tähän junaan vielä Suomikin voisi hätäisesti ehtiä.
Jakakaa uutisia, en ehdi muualta näitä seuraamaan enää 
6 tykkäystä
Koreassa lisää panoksia kohti vetytaloutta:
‘‘In a step to achieving the ambitious targets, the Ministry of Trade, Industry, and Energy (MOTIE), will look to secure advanced technologies, including ’10 top-ranked’ items to nurture 600 hydrogen focused companies by 2030.’’
Tuollahan on sekä Plugilla että Bloomilla yhteisyritykset ja molemmissa firmoissa korealaisilla on sievoinen omistus.
18 tykkäystä
Kiinnostava ratkaisu
10 tykkäystä
Aiheeseen liittyvä, toivoa herättävä juttu:
Kaupungeissa katoille asennetut paneelit tuovat hieman helpotusta korkeisiin lämpötiloihin.
Hyvä ketju energian varastointimahdollisuuksista:
6 tykkäystä
12 tykkäystä
Portugalissa selkeä tavoite vedyn hyödyntämisen kasvattamiseen;
10 tykkäystä