Finnairin strategiathan ovat olleet melko surullista luettavaa. Eivät siksi että ne olisivat huonoja tai huonosti suunniteltuja, ei lainkaan. Vaan että ne tuntuvat kerta toisensa jälkeen kaatuvan syistä joihin Finnairilla itsellään ei ole minkään valtakunnan valtaa vaikuttaa. Minkä tahansa yrityksen painajainen, ja siihen vielä nämä lakkoilut päälle.
-Aasian-strategia, lennetään terroristivaltion yli lyhyttä reittiä Aasiaan, tarjolla paljon Euroopan-kohteita yhdellä vaihdolla, kappas päättivät hyökätä Ukrainaan ja ilmatila meni kiinni, sinne meni se strategia.
-Vuokrataan koneita Australiaan-strategia: Nyt kun meillä on tätä leveärunkokapasiteettia, niin vuokrataan sitä Australiaan jossa on tarvetta. No mutta mitäs ne meidän lentäjät nyt? Alkoivat lakkoilla! Ei pystytä tarjoamaan sovittua palvelua, eli lopetetaan. Sinne meni se strategia.
-USA:n strategia: Nyt kun meillä edelleen on tätä leveärunkokapasiteettia, tarjotaan kattava verkosto kohteita ja lentoja hyvillä aikatauluilla jenkkeihin ja laajennetaan verkostoa kysynnän kasvaessa. Ai kappas presidentiksi tuli tyyppi jonka “diilien” ja muun sekoilun ansiosta kukaan ei enää halua/uskalla matkustaa USA:an jos ei ole ihan pakko - sinne meni sekin strategia.
Pakko vielä mainita tuo “Euroopan huonoin lentoyhtiö”-maininta joka ei naurata mutta menee samaan kategoriaan edellisten kanssa.
Kanadan ja/tai etelä-Amerikan kohteet lienevät kokeilematta. Jospa seuraavassa strategiassa alettaisiin myös selvittää vaikkapa baltian ja pohjoismaiden kaikkien lentoyhtiöiden yhdistämistä yhdeksi yhtiöksi ja tämän yhtiön naittamista jollekin jätille (KLM/AF, BA tai Lufthansa). En tiedä onko lentohommissa suuruus valttia, mutta nykytilannekin on aika lailla kestämätön niiin veronmaksajien kuin sijoittajienkin näkökulmasta.