Mitäs luulet?
Matto vedettiin täysin alta.
1 tykkäys
Riippuu täysin kuinka pitkäksi aikaa. Jokainen päivä tikittää kyllä ikävämpään suuntaan ja tästä ei voi tietää onko tämä ohi viikossa vai vuodessa…
1 tykkäys
Toki Aasian reitti voi vielä palautua jos valta vaihtuu esim.
Mieleeni on herännyt finnairin osalta kysymysmerkiksi yhtiön a) maksuvalmiustilanne ja b) rahoituskustannuksien kohoamisen riskit. Koitin onkia tietoa, mutta en saanut itseä tyydyttävää käsitystä yhtiön em. asioista. Näen itse nämä seikat olennaisina kyseiseen yhtiöön sijoittamisen kannalta. Onko kanssa foorumilaisilla linkata jotain raporttia aiheeseen liittyen?
E. Tähän vastaukset saatu. 
Olemme peruneet lentomme Japaniin, Koreaan ja Kiinaan 6.3.2022 asti ja kaikki Venäjän-lentomme 28.5.2022 asti.
Lennämme Tokion Naritan kentälle 9.3.2022 alkaen neljästi viikossa kiertäen Venäjän ilmatilan. Lentoaika on noin 13 tuntia, ja lennot yhdistyvät sujuvasti Finnairin Euroopan verkostoon.
Jatkamme lentoja Helsingistä Bangkokiin, Phuketiin, Singaporeen ja Delhiin sekä Tukholman Arlandasta Phuketiin. Lennämme lennot välttäen Venäjän ilmatilaa, mikä pidentää lentoaikaa jopa joitakin tunteja riippuen reitistä ja esimerkiksi sääolosuhteista.
Selvitämme edelleen Korean- ja Kiinan-lentojemme mahdollisia vaihtoehtoisia reitityksiä ja viestimme niistä, kun suunnitelmat ovat valmistuneet.
9 tykkäystä
Shanghain ja Soulin reittejä pystytään jatkamaan hyvin vetävän rahdin tukemana. Hongkongin ja Osakan lennot sen sijaan perutaan huhtikuun loppuun saakka.
Shanghain ja Soulin lisäksi aloitamme lennot Tokioon ylihuomenna ja jatkamme lentojamme Bangkokiin, Delhiin, Phuketiin ja Singaporeen.
7 tykkäystä
Venäjän ilmatilan sulkemisen vuoksi päivitetty kesäkauden liikenneohjelma on julkaistu: Tiedote | Finnair
Aasiassa uutena kohteena avataan Mumbai. Aasian muut kohteet ovat Bangkok, Delhi, Hongkong, Tokio, Shanghai, Soul ja Singapore.
Pohjois-Amerikassa uusia reittejä ovat aiemmin julkistettujen suunnitelmien mukaisesti Dallas maaliskuun lopussa ja kesäkuun alussa avattava Seattle. Muut kohteet ovat New York, Chicago ja Los Angeles, joista New Yorkiin ja Los Angelesiin lennetään myös Tukholmasta.
9 tykkäystä
Analyytikon kommentit mm. maaliskuun liikennetietoraporttiin
Kokonaisuutena Finnairin maaliskuun liikenneraportti oli suurin piirtein odotustemme mukainen, joten raportti ei aiheuta välittömiä muutospaineita Q1:n ennusteisiimme. Viime aikoina rajusti nousseen polttoaineen hinnan takia Q1:n ennusteriskit ovat kuitenkin kohollaan.
2 tykkäystä
Finnairin kotimarkkinalla kilpailu kiristyy ja maailma on taas auki:
Helsinki:
Norwegian avaa Helsinki-Vantaan tukikohtansa uudelleen ja lentää kesällä 27 kohteeseen, muun muassa Kreetalle Haniaan, Kyprokselle Larnakaan, Espanjaan Palma de Mallorcalle, Etelä-Ranskaan Nizzaan ja Kroatiaan Splitiin.
Ryanair aloittaa suorat lennot neljään kohteeseen: Espanjaan Alicanteen ja Barcelonaan, Italiaan Venetsiaan ja Kroatiaan Zadariin.
Pegasus Airlines puolestaan avaa uuden reitin Istanbulin Sabiha Gokcen lentokentälle, joka sijaitsee Turkissa Aasian puolella. Yhtiö jatkaa myös lentojaan Turkin Antalyaan.
Vueling aloittaa lennot uudelleen Barcelonaan.
Agean Airlines aloittaa lennot uudelleen Ateenaan.
Blue Air jatkaa lentämistä Helsingistä Romanian Bukarestiin.
Easyjet jatkaa lentämistä Berliiniin.
Helsinki-Vantaalle ovat palaamassa myös muun muassa Icelandair, Czech Airlines ja Sun Express, joiden myötä voi matkustaa suorilla lennoilla Reykjavikiin, Prahaan, Izmiriin ja Antalyaan.
Tampere:
Tampere-Pirkkalan lentoasemalta pääsee tuttuun tapaan Ryanairin siivin Lontooseen.
Air Baltic aloittaa lennot Espanjaan Malagaan, Saksaan Frankfurtiin ja Müncheniin, Kreikan saaristoon Rodokselle sekä Osloon ja Kööpenhaminaan. Lisäksi yhtiö on myös lisännyt vuorojaan Riikaan.
SAS puolestaan lentää Tampere-Pirkkalasta Tukholmaan.
Turku:
Air Baltic jatkaa Riian-lentojaan myös Turun lentoasemalta.
Wizz Air lentää Turusta Puolan Gdanskiin ja Makedonian Skopjeen. Yhtiön reittisuunnitelmat kattavat myös Turun ja Rooman väliset lennot myöhemmin tänä vuonna.
7 tykkäystä
Finnair will be making a surprise appearance in Florida and Nevada this summer, as it operates a series of flights for German leisure carrier Eurowings Discover. Flights from Frankfurt to Tampa and Las Vegas, and Munich to Las Vegas, will be flown by Finnair’s Airbus A330-300 aircraft on a wet lease basis.
The agreement is still subject to approval from the US Department of Transport, however, the first Finnair-operated services are expected to begin on May 15th. Being a wet lease means that the aircraft, pilots, and cabin crew will be provided by Finnair.
6 tykkäystä
YLEn uutisista poimittu juttu.
1 tykkäys
Finnairin Q1-numerot osuivat kerrankin operatiivisesti odotuksiin, mutta alariveillä arvonalentumiset A330-koneista ja positiivisten verokirjausten lopettaminen painoi numerot ennusteiden alapuolelle. Kassavirta pysyi lievästi plussalla. Q2:n ohjeistus (tappio noin Q4:n tasolla) vaikuttaa viime viikon päivityksiimme peilattuna lievästi odotuksia paremmalta ja Q3:lla suunnan pitäisi edelleen parantua ihan mukavalta vaikuttavan länsimaiden matkaisusesongin ansiosta. Pitkän perspektiivin osalta tilannekuva pysyykin epäselvempänä, vaikka useita toimenpiteitä Venäjän ilmatilan sulkuun sopeutumiseen yhtiön toki tekee 60 MEUR:n lisäsäästöistä vuokrajärjestelyihin. Tase on kovilla ja valtiolta nostettanee kohta pääomalainaa.
6 tykkäystä
Tässä Topin tuore haastattelu! 
-Videon aiheet-
00:00 Vuoden aloitus
01:00 Venäjän ilmatilan sulkemisen lyhyen välin vaikutukset
02:02 Pitkän aikavälin vaikutukset
04:04 Miten kuvailisit tekemienne laajarunkokoneiden ja niiden miehistöjen vuokraussopimusten kannattavuutta Finnairille?
05:36 Miksi valtion Finnairille tarjoama hybridilaina muutettiin pääomalainaksi?
06:18 Inflaatio kiusaa kuluttajia ja kuluttajaluottamus on ollut paineessa. Miltä kysyntä näyttää Finnairille kesäsesongin osalta ja toisaalta millaisia vaikutuksia paineessa olevalla ostovoimalla voi olla keskipitkällä tähtäimellä lentomatkustamisen kysyntään?
7 tykkäystä
Nyt olisi uunituoretta IR-blogia tarjolla: https://www.finnair.com/fi-fi/bluewings/sijoittajasuhdeblogi/finnairin-q1-2022--tulos-sekä-kysymyksiä-ja-vastauksia-2589444
Muistutuksena, että jos joku tietty kysymys askarruttaa, täällä voi kysellä tai vaihtoehtoisesti olla suoraan yhteydessä minuun.
t. Erkka
9 tykkäystä
Huhtikuun liikenneluvut julkaistiin tänään: Tiedote | Finnair
Mukavaa kasvua matkustajaluvuissa myös maaliskuuhun verrattuna suljetusta Venäjän ilmatilasta huolimatta. Ainoastaan kotimaan luvuissa oli laskua maaliskuusta kausivaihtelun takia, mutta muuten lupaava, vahvan kysynnän siivittämä kasvu jatkui. Huomionarvoista on, että Pohjois-Amerikan matkustajamäärä jopa ylitti Aasian vastaavan. Myös rahti jatkoi vahvaa menoaan, vaikka luvuissa jäätiin suunnilleen maaliskuun tasolle.
5 tykkäystä
Mukavaa kasvu on mutta miten on Erkka kannattavuuden kanssa? Ja tietenkin Pohjois-Amerikka ylittää nykytilanteessa Aasian… Satsaus tulevaisuudessakin koneiden wet leasaukseen muille yhtiöille on järkevää vaikka suomalainen miehistö onkin leasing-markkinoilla Euroopan kalleinta alan työvoimaa. Silti wet lease on varmasti hyvä vaihtoehto työllistää lomautuksen sijaan ja pitää koneet lennossa. Silti, sijoittajan näkökulmasta Finnair ei ole oikein mitään. Pahoillani siitä.
Kiitokset kysymyksestä ja kommenteista, @Rouva56.
Kannattavuuden osalta olemme antaneet Q1-tulosjulkistuksen yhteydessä ohjeistuksemme Q2:lle vertailukelpoisesta liiketuloksesta (samaa suuruusluokkaa kuin Q4 2021, jolloin -65 meur). Pohjois-Amerikan Aasiaa suuremmat matkustajaluvut ovat toki luonnollisia nykytilanteessa, mutta tällainen asetelma on hyvin harvinainen Finnairin historiassa ja kertoo toisaalta myös siitä, että Pohjois-Amerikan-reittien kysyntä on vahvaa. En tiedä, minkä lähteen perusteella suomalainen miehistö olisi Euroopan kalleinta, mutta tuoreiden wet leasien osalta olemme todenneet niiden olevan EBIT-positiivisia, mikä on tärkeintä.
Kaikilla on oikeus mielipiteeseensä, joten ei syytä pahoitella.
t. Erkka
4 tykkäystä
Tästä tuli muita ketjuja lukiessa että Finnairillahan on vielä ulkona tuo 200m hybridi.
ja sen “eräpäivä” korkoa ajatellen lähestyy vauhdilla.
“The bonds will have a fixed interest rate of 10.25% per year until 3 September 2023, when the rate will increase by 5%. The bonds have no specified date of maturity, however, Finnair may redeem the bonds in the three months prior to and including 3 September 2023.”
Lähes 16% tekee jo aikamoista tuhoa finnairissakin, vaikka sitä ei samalla tapaa täydykkään lyhennellä, täytyy se silti maksaa pois aikaan ennen osinkojen maksua.
1 tykkäys