Joulukuussa valmistuvasta voimalaprojektista lisätietoja
Minulle on edelleen epäselvää, että miten nämä hankkeet maksetaan asiakkaan toimesta. Missään ei näy hintalappua tälle projektille, ainoastaan viittaukset, että FCEL käyttää Orionin luototusta
“Orion Energy Partners has agreed that up to $3.5 million previously advanced by Orion Energy Partners and currently in a FuelCell Energy restricted account may be applied to reimburse the Company for construction costs for the project”
Muuten viitataan vaan siihen, että asiakas ostaa 20v PPA sopimuksella sähköä (jota tämä laitos tuottaa).
Aikalailla todennäköistä, että nuilla velkaantumisasteilla tämä ei pysty jatkamaan itsenäisenä yhtiönä kovinkaan pitkään. Onko kukaan pohtinut jos exxon mobill ostaisi tämän ja mikä olisi osakekohtainen hinta kaupalle?
Öljypuljun kurssi voisi nousta kivasti jos kauppa tulisi tapahtumaan… hmm
Aloitteleva kysyy et mitenkäs tää kyseinen fuelcell näyttää jo elävän vaikka tuo jenkkipörssi aukeaa vasta myöhemmin tänään?
Siis nordnetin apissa näyttää et tänään miinusta sen ja sen verran mutta muut jenkki osakkeet kuitenkin ihan paikoillaan…
Bugaako appi vaan?
Ostitko perjantaina? Tänään mennyt kulut vasta.
Maanantaina 4.toukokuuta
Mut joo nyt se näyttää ihan oikein et ei ookkaan mitään tapahtunnut.
Tekemisen meininkiä, lupaa hyvää. Vielä kun nämä jutut saadaan skaalattua valtakunnalliseksi, jopa globaaliksi niin loppuu tämä ikuisena lupauksena oleminen ja energiatuotannon muutos on todellista pikku näpertelyn sijaan. Pitäisköhän tuota FCEL:ä ottaa takas salkkuun, muita artikkelin firmoja sieltä alkaa jo löytymäänkin
Tuon katsauksen perusteella Metacon alkaa kiinnostella lisää. Muuten omasta “vety -salkusta” puuttuu Air Products ja Air Liquide (ei löydy Nordean listoilta ja ranskalainen…).
Metacon on tunnuslukujen valossa vielä aika riski bisnes, herkkä ottamaan iskua vastaan suhdanteiden muuttuessa. Mun vatsahapot ei ainakaan kestä sitä noilla luvuilla mutta “high risk high reward”-sijoitteluun oiva kohde.
Tuon huomasin kun tutkin tuota pintapuolisesti joskus simplywall.st -palvelun avulla. Ehkä sitä voi laittaa pienenä mausteena vety-salkkuun 5-10v jaksolla ja katsoa mitä tuleman pitää. Meidän keskustelut taitaa eksyä FCEListä
Osuu harmaalle alueelle… nämä kaikki linkittyy toisiinsa anyways. Tsekkaas ennemmin vaikka Norjalainen Hexagon Composites, astetta vakaampaa toimintaa ja selkeämpi “Road Map”.
https://www.hexagonxperion.com/company/about-hexagon-composites.html
Just sattumalta tänään näin ton Air Liquiden Nordealla itselläni. On vaan kirjoitettu näin: L’Air Liquide , Paris CAC40 -listalla.
Ehkä tolla löytyy?
No tuolla löytyi. Kiitos. Tästä myös tuoreita uutisia: Partnership to establish hydrogen station and buses at Incheon Airport | Mobility | H2 View
Kyllä nuo molemmat kupongit pystyy ostamaan myös nordean kautta… niin muistelen.
Tuon artikkelin tänne linkittämisen tarkoitus oli oikeastaan se itsellä. Että porukat heräisi enemmän tuohon tilanteeseen kuljetus puolella. Tuosta kirjoituksesta löytyy hyviä täkyjä siihen minkä merkkisillä rekoilla tavaraa aletaan oikeasti liikuttamaan kun vety tulee nyt kuvioihin mukaan. Eikä saa unohtaa mersua ja volvoa jotka tulee myös varmasti kakkua jakamaan omilla vetureillaan. Sitten on vielä tapaus Nikola… miten sen käy kun isot toimijat alkaa painamaan oikein tosissaan tuotantoa myyntiin
NIKOLasta tulee se iso toimija
Se on että miten muut kerkee mukaan.
Tää ei ole tietoon perustuva vaan omaan toiveeseen ja mutuun.
Anatooli sitä minäkin toivon ja jos oikein pelaavat korttinsa niin pääsevät myös kakkua jakamaan
Mulla toiveet ja rahat NIKOLAan sijoitettuna, ja on koko (pienen ) salkun toiseksi isoin positio. Meinaako vetyprofessori Meri, että varmuuden vuoksi kannattaisi näissä tulevaisuuden maantie kuljetuskuvioissa ottaa myös Toyotasta positio NIKOLAn rinnalle…
Shellin (iso)osuus ja kuvio tulevaisuuden vetyhommistahan on jo selvä.
En minä näe tojotaa rekka valmistaja vieläkään…mutta mistä niistä tietää. Ennemmin laittaisin rahani kempsun kuponkeihin